【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾斤w機租賃交付圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音公司對中國的飛機租賃戰(zhàn)略
2、中國民航的飛機是租來的嗎
3、租直升
本篇文章給大家談?wù)劇赌虾斤w機租賃交付圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、波音公司對中國的飛機租賃戰(zhàn)略
- 2、中國民航的飛機是租來的嗎
- 3、租直升機一天多少錢？飛機租賃價格表？最便宜租直升飛機的方法？
- 4、a380是租的嗎
- 5、我國飛機租賃的現(xiàn)狀與未來發(fā)展
- 6、中國南方航空為什么不購買或租賃波音747-8？
波音公司對中國的飛機租賃戰(zhàn)略
從1980年我國首次采用外國投資減稅杠桿租賃的方式引進兩架波音747SP飛機至今，民航已積累了20余年的飛機租賃經(jīng)驗。截至2000年底，中國民航通過融資租賃引進波音、空客等噴氣客機365架，利用外資總額達189億美元，同時通過經(jīng)營性租賃引進飛機117架。1980年至2000年底，中國民航購租的738架飛機中，融資租賃飛機365架，占49.5%；經(jīng)營租賃飛機117架，占15.8%；購買256架，占34.7%。而在國內(nèi)擁有的503架70座以上的干線飛機中，以租賃方式引進的更是高達90%。
在租賃業(yè)務(wù)初期，100%的融資來源于境外，國有商業(yè)銀行僅充當(dāng)擔(dān)保人的角色。隨著國內(nèi)銀行國際化進程的加速和業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓寬，人們紛紛看到飛機租賃業(yè)務(wù)為貸款銀行帶來的長期的（通常在10年以上）、低風(fēng)險的（雙重保證，一方面是國有商業(yè)銀行提供擔(dān)保，同時航空公司所購飛機也要做抵押）穩(wěn)定收益，積極探索國有銀行參與飛機租賃業(yè)務(wù)的方式。中國工商銀行是較早參與飛機租賃業(yè)務(wù)的國有商業(yè)銀行之一，20世紀90年代初就以擔(dān)保人的身份參與飛機租賃業(yè)務(wù)，多次為國航、南航、東航等大型航空公司提供擔(dān)保。1998年，應(yīng)大通銀行的邀請，工行以副牽頭人的身份參加了為國航融資租賃一架波音飛機而組建的銀團，正式成為飛機租賃的貸款人。目前，中國工商銀行已在飛機租賃信貸市場占有重要的份額，并積累了豐富的融資經(jīng)驗。
中國民航的飛機是租來的嗎
中國民航的飛機有租的，也有買的。這個跟公司規(guī)模有一定聯(lián)系，但不是必然的。主要還是市場規(guī)則在說話。像三大航空（國航、東航及南航），也有部分飛機是租賃的。一般情況下，對于一個航空公司而言，其主要運行的飛機，若在資金鏈上不存在問題，通常會購買其中的一部分，剩下的會考慮租賃。要知道，民航運輸企業(yè)的負債率都是比較高的，飛機又很貴，租賃飛機就可以節(jié)省部分資金投入運營。所以說，是租還是買，怎樣賺錢怎樣來。
租直升機一天多少錢？飛機租賃價格表？最便宜租直升飛機的方法？
國內(nèi)主流常用的一般分三種機型羅賓遜R44\小松鼠直升機、貝爾407直升機，直升機租賃飛行1萬-3萬起每小時，靜態(tài)1萬到3萬起每天，不含食宿運費報空。飛機之家租賃價格（零擔(dān)散活）適合慶典、婚慶、活動策劃等。注：運費及人員食宿由承租人承擔(dān)。如需按年租賃相應(yīng)價格將會優(yōu)惠，例如羅賓遜R44直升機，10小時以內(nèi)1萬每小時，30小時內(nèi)9000元每小時，50小時內(nèi)8000元每小時，100小時內(nèi)7000元每小時，靜態(tài)1萬每天。直升機起降地點要求：起降點大小至少20米×20米場地，大約半個籃球場那么大，要求地面平坦空曠，不會沉降，上方無高壓電線和障礙物，確定后由公司派專業(yè)人員到現(xiàn)場進行查看和確認。飛機安全保險： 公司的飛機已含機身一切險種、座位險和第三方責(zé)任險，涉及直升機的服務(wù)安全和責(zé)任事故認定等均按照民航通用法律法規(guī)辦理。
a380是租的嗎
根據(jù)南航方面提供的資料顯示，此架A380是由中國工商銀行旗下的租賃企業(yè)工銀金融租賃有限公司（下稱“工銀租賃”）與天津東疆保稅港區(qū)以及南航三方合作，完成的國內(nèi)首單A380飛機租賃業(yè)務(wù)。
我國飛機租賃的現(xiàn)狀與未來發(fā)展
從1980年我國首次采用外國投資減稅杠桿租賃的方式引進兩架波音747SP飛機至今，民航已積累了20余年的飛機租賃經(jīng)驗。截至2000年底，中國民航通過融資租賃引進波音、空客等噴氣客機365架，利用外資總額達189億美元，同時通過經(jīng)營性租賃引進飛機117架。1980年至2000年底，中國民航購租的738架飛機中，融資租賃飛機365架，占49.5%；經(jīng)營租賃飛機117架，占15.8%；購買256架，占34.7%。而在國內(nèi)擁有的503架70座以上的干線飛機中，以租賃方式引進的更是高達90%。
在租賃業(yè)務(wù)初期，100%的融資來源于境外，國有商業(yè)銀行僅充當(dāng)擔(dān)保人的角色。隨著國內(nèi)銀行國際化進程的加速和業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓寬，人們紛紛看到飛機租賃業(yè)務(wù)為貸款銀行帶來的長期的（通常在10年以上）、低風(fēng)險的（雙重保證，一方面是國有商業(yè)銀行提供擔(dān)保，同時航空公司所購飛機也要做抵押）穩(wěn)定收益，積極探索國有銀行參與飛機租賃業(yè)務(wù)的方式。中國工商銀行是較早參與飛機租賃業(yè)務(wù)的國有商業(yè)銀行之一，20世紀90年代初就以擔(dān)保人的身份參與飛機租賃業(yè)務(wù)，多次為國航、南航、東航等大型航空公司提供擔(dān)保。1998年，應(yīng)大通銀行的邀請，工行以副牽頭人的身份參加了為國航融資租賃一架波音飛機而組建的銀團，正式成為飛機租賃的貸款人。目前，中國工商銀行已在飛機租賃信貸市場占有重要的份額，并積累了豐富的融資經(jīng)驗。
中國南方航空為什么不購買或租賃波音747-8？
因為747-8不適合南航~買什么飛機都是要看那飛機公司需不需要，能否憑借它獲利
關(guān)于《南航飛機租賃交付圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
