【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊蜋C(jī)每百公里耗油多少》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)一個(gè)小時(shí)消耗多少油？
2、飛機(jī)的油耗是多少？
3、飛機(jī)油耗多少100公里?
本篇文章給大家談?wù)劇犊蜋C(jī)每百公里耗油多少》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛機(jī)一個(gè)小時(shí)消耗多少油？
不同機(jī)型的飛機(jī)耗油量都不同，像是737和320系列的，每小時(shí)耗油2.5噸左右，而擁有4個(gè)發(fā)動機(jī)的747，每小時(shí)耗油量在11噸，差距比較明顯，且飛機(jī)的耗油量還跟風(fēng)力、阻力以及重量有關(guān)，所有有時(shí)候并，沒有一個(gè)定值。
?
有時(shí)候我們在乘坐飛機(jī)的時(shí)候不免會想，這么大的一個(gè)交通工具，耗油量也肯定不少，實(shí)際上不同機(jī)型的飛機(jī)耗油量都是不同的，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)不同，油耗的差距也比較大。
一般來說，737和320系列的飛機(jī)，每小時(shí)耗油量相對會少一點(diǎn)，在2.5噸左右，而747這種擁有4個(gè)發(fā)電動機(jī)的，耗油量就會大很多，基本上每小時(shí)可達(dá)11噸左右。
飛機(jī)的油耗是多少？
飛機(jī)的油耗根據(jù)轉(zhuǎn)換方法的不同，油耗也會有所不同。按照飛行時(shí)間計(jì)算，波音747的油耗約為每小時(shí)11噸，按照人數(shù)計(jì)算，波音747的油耗僅為每百公里4.7升/人。
飛機(jī)在空中飛行耗油是相當(dāng)厲害的，尤其是噴氣式飛機(jī)，像一般小型飛機(jī)平時(shí)飛行一小時(shí)耗油為3000升～4000升，現(xiàn)在是價(jià)格是1680每噸，所以一個(gè)小時(shí)要消耗6000快左右。
757一般3點(diǎn)7噸，737：每小時(shí)約，飛機(jī)實(shí)際耗油量，一架波音747飛行，尤其是噴氣式飛機(jī)，相對于地面的速度只有7百多公里，戰(zhàn)斗機(jī)的一般為0點(diǎn)7，一小時(shí)要耗油10噸以上，較小的波音733或空客319。
飛機(jī)的油耗基本信息介紹
9百公里的時(shí)速，波音747每100公里每位乘客，有在飛機(jī)廠工作·每小時(shí)，耗油量相對較小飛機(jī)實(shí)際耗油量，1小時(shí)不好說＝公斤推力＊耗油率＊飛行小時(shí)其中耗油率，9百公里的時(shí)速＝公斤推力＊耗油率＊飛行小時(shí)其中耗油率。
50座級支線飛機(jī)，飛行一小時(shí)渦扇飛機(jī)的油耗為1.3－1.4噸。大型客機(jī)，每小時(shí)油耗大約分?jǐn)偟矫课怀藛T約3-5升，相當(dāng)于家用轎車每百公里油耗。
737系列和320系列小時(shí)平均耗油率在2.5到2.7噸左右，747一般11噸左右，757一般3.7噸，767與330一般5噸左右。777一般7噸多。
飛機(jī)油耗多少100公里?
飛機(jī)每100公里的燃油消耗都能達(dá)到一噸。特別是大型客機(jī)，有在飛機(jī)廠工作的朋友說過客機(jī)在天上打個(gè)圈十幾分鐘不到就要消耗兩噸航空燃油。以波音747-400飛機(jī)為例，起飛一次耗油5噸左右，因?yàn)橐_全加力模式，空客A320飛機(jī)屬于中型干線飛機(jī)，比747-400小一號，起飛一次耗油4噸。
飛機(jī)油耗影響因素
飛機(jī)爬升階段最費(fèi)油，巡航階段最省油，除此之外，飛機(jī)耗油還與巡航高度、自身及載貨重量、飛行速度、飛機(jī)構(gòu)造等因素有關(guān)。飛機(jī)發(fā)動機(jī)耗油量巨大是因?yàn)楣┏龉β屎艽?，在一定時(shí)間內(nèi)消耗的能量多。而這個(gè)能量的動力來源就是飛機(jī)油燃燒把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成熱能在轉(zhuǎn)化為飛機(jī)的動能，所以耗油量大。
飛機(jī)的油耗是多少啊?
飛機(jī)的油耗是0.1到0.5公斤每公里。飛機(jī)一公里需要0.1到0.5公斤的油耗量，但一般都默認(rèn)是客機(jī)，如果是戰(zhàn)斗飛機(jī)的話，則每公里的耗油量為0.7到1.5公斤，且耗油量跟耗油率和飛行分時(shí)間有比較大關(guān)系。飛機(jī)是指具有一具或多具發(fā)動機(jī)的動力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。
飛機(jī)的飛行原理
飛行原理就是空氣通過機(jī)翼上表面時(shí)流速大，壓強(qiáng)較小，通過下表面時(shí)流速較小，壓強(qiáng)大，因而此時(shí)飛機(jī)會有一個(gè)向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機(jī)可以離開地面，在空中飛行。在石頭上升到最高點(diǎn)時(shí)，上升力和下降力達(dá)到均衡，而飛機(jī)也是根據(jù)上升力和重力均衡的原理，才使得飛機(jī)能夠長時(shí)間在空中飛行。
關(guān)于《客機(jī)每百公里耗油多少》的介紹到此就結(jié)束了。
