【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機維修服務》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機維修需要考哪些證
2、飛機維修具體過程及流程。
3、飛機維修執(zhí)照報考條件
本篇文章給大家談談《飛機維修服務》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機維修需要考哪些證
- 2、飛機維修具體過程及流程。
- 3、飛機維修執(zhí)照報考條件
- 4、自學維修飛機
- 5、怎么才能做飛機維修
飛機維修需要考哪些證
從事該機型的飛機維修必須要有該機型的的機型證書或者相應的上崗證書。如果要想成為飛機維修放行人員，還需要CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。維修執(zhí)照分為電子照和機電照，根據專業(yè)的不同，從事飛機不同系統(tǒng)的工作。
飛機維修具體過程及流程。
飛機自降落以后就會有專門的檢查人員上去檢查飛機，查看是否有腐蝕，有裂痕的部件。如果發(fā)現了這些部件，則檢查人員要填寫相應的維修工卡，在工卡中要詳細寫明操作部件名稱，位置，是否需要更換及損傷類描述等，最后還要檢查人員簽字。
檢查人員填寫完工卡以后交給其上級，這時維修人員是不允許對飛機進行維修的。只有當上級審核工卡完了之后，下發(fā)維修工單，這時維修人員才能拿著工單去庫房取航材，才能對飛機進行維修。
至于其中要填寫什么具體的單子，機密!
飛機維修執(zhí)照報考條件
雖說中國民航規(guī)章是以美國民航規(guī)章為藍本發(fā)展而來的，但二者在某些方面還是有一些值得注意的區(qū)別的。本文將圍繞FAA和CAAC對飛機維修人員的不同要求展開討論。
FAA對飛機維修人員的相關要求包含在Title 14 of the Code of Federal Regulations(14 CFR)part 65,以下簡稱14CFR65部，CAAC對飛機維修人員的要求包含在66部中。
CAAC對飛機維修人員執(zhí)照基礎部分申請人員的要求如下：
(a) 年滿18周歲，身體健康；
(b) 至少具備下列任一經歷：
（1）具有中專（含）以上航空技術相關專業(yè)學歷，并且獨立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計在2年（含）以上，其中在申請之日1年應當持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工作；
（2）獨立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計在3年（含）以上，其中在申請之日前1年應當持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工作；
（3）經過民航總局批準的培訓機構培訓并獲得其頒發(fā)的所申請專業(yè)基礎培訓合格證書；
（4）能正確讀、寫申請專業(yè)相關技術文件和管理程序使用的文字。
FAA對飛機維修人員的要求如下：
通常來講FAA只會給美國公民以及美國居民頒發(fā)飛機維修人員執(zhí)照，但有時FAA也會給根據需要給美國以外的，涉及在美國注冊的飛機的運營以及持續(xù)適航的飛機維修人員執(zhí)照，以證明他們滿足FAA的相關要求。
1.Be at least 18 years of age.
至少年滿18周歲
2. Be able to read,write,speak,and understand the English language.(Note : If the applicate will be endorsed “valid onlyoutside the United States.")
能夠讀，寫，說，理解英語。（如果申請者不能夠滿足以上要求并且是被美國承運人雇傭的，在美國以外地方工作的，執(zhí)照上將聲明該執(zhí)照僅在美國以外有效）
3. Have passed all the required tests (written,oral,and practical)within the preceding 24months from application.
申請者應該在自申請之日起的24個月之內通過所有要求的考試（考試包括筆試，口試，實操考試）
4. Possess and demonstrate the appropriate knowledge and skill for the certificate rating being sought.
申請者必須能夠掌握并證明擁有獲取執(zhí)照評級的知識和技能
以上是FAA與CAAC關于飛機維修人員的基本要求，寫的比較簡略，還望大家包含。后續(xù)我將對FAA對維修人員的要求做進一步的講述。比較的主要目的有兩個，一個是給是那些有心考取FAA執(zhí)照的人一點有益的幫助，一個是給大家一個關于中國飛機維修執(zhí)照發(fā)展趨勢的借鑒。作為世界上最強的民航實體，美國的民航規(guī)章有很多值得我們學習和借鑒的地方。
自學維修飛機
飛機的維修需要有相應的機型執(zhí)照。通過自學是不能獲得這樣的執(zhí)照的。
如果你是個軍人，并且是技術兵，可能可以進入這個行業(yè)。
如果你是個學生，可以考入中國民航大學，（在天津）廣州民航學院、上海民航學院等專業(yè)院校，畢業(yè)后通過3年的實際工作，再參加維修人員執(zhí)照考試，通過后你就可以修飛機了。
機務這個行業(yè)比較苦，壓力比較大，收入在城市中屬于中等偏上。
怎么才能做飛機維修
不行，一般的航空公司招機務至少要民航院校的大專畢業(yè)生，而且機務至少要有大專學歷才能考中國民航總局的ccar66維修執(zhí)照，低于大專學歷的就只有廈門太古飛機那種技工，就算你去了太古以后沒有ccar66執(zhí)照也根本沒法跳槽，沒有航空公司會要，而長期在太古做那種技工還不如修自行車
關于《飛機維修服務》的介紹到此就結束了。
