【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇缎轮?0客艙》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、這是什么飛機(jī)
2、中國的新舟60怎么感覺比其他的飛機(jī)?。?br />
3、有人坐過新舟60飛機(jī)嗎？舒
本篇文章給大家談?wù)劇缎轮?0客艙》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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這是什么飛機(jī)
這是中國產(chǎn)的新舟-60飛機(jī)，新舟60飛機(jī)除了在國內(nèi)奧凱航空成功運(yùn)營外，還遠(yuǎn)銷到老撾、菲律賓、津巴布韋等多個(gè)國家，在國內(nèi)外近百條航線上安全運(yùn)營。截至目前，新舟60飛機(jī)已經(jīng)取得了161架的確認(rèn)和意向訂單。國內(nèi)外多家客戶成功的航線運(yùn)營表明，新舟60飛機(jī)具有很強(qiáng)的支線航線盈利能力。
有人坐過新舟60飛機(jī)嗎？舒適度如何？
新舟60是一款國產(chǎn)的雙發(fā)渦輪螺旋槳?jiǎng)恿Φ闹Ь€客機(jī)。其原型是運(yùn)七型運(yùn)輸機(jī)，而運(yùn)七的原型則是前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局的安-24輕型運(yùn)輸機(jī)。
與大家常坐的客機(jī)不同，新舟60唯一的登機(jī)門在尾部。由于機(jī)門低矮，所以才有這樣特別的“防撞門頭”，而從編號(hào)可以看出，這個(gè)小玩意從運(yùn)七時(shí)代就已經(jīng)被生產(chǎn)出來了。由于從機(jī)尾上下機(jī)，所以，僅有的兩個(gè)頭等艙座位也在飛機(jī)尾部。
很特別的B型安全帶鎖扣，這種小飛機(jī)的座椅間距還算寬敞，不太擁擠，皮革表面。飛機(jī)飛行時(shí)噪音比較大舒適度可想而知~
新舟60飛機(jī)的安全記錄怎么樣？
2011年3月18日，一架玻利維亞空軍下屬的TAM航空公司新舟60客機(jī)(注冊(cè)號(hào)FAB-96)在向玻利維亞魯雷納瓦克機(jī)場(chǎng)(SLRQ)進(jìn)近過程中起落架無法放下，飛機(jī)被迫機(jī)腹著陸，事故沒有造成人員傷亡。機(jī)上33人。
2011年5月7日，一架印度尼西亞梅帕蒂航空公司新舟60客機(jī)(注冊(cè)號(hào)PK-MZK)在向印尼凱馬納機(jī)場(chǎng)(WASK)進(jìn)近過程中墜海，飛機(jī)斷成兩截沉入海底。據(jù)悉事故發(fā)生時(shí)當(dāng)?shù)卣掠瓴橛袧忪F。機(jī)組6人，乘客21人，合計(jì)27人，死亡27人。
在國內(nèi)沒有發(fā)生過事故。
關(guān)于《新舟60客艙》的介紹到此就結(jié)束了。
