【簡介：】本篇文章給大家談談《湖州有軍用機場嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、未來的飛機什么樣？
2、未來小型飛機有可能推廣成為交通工具嗎？
3、湖州有飛機
本篇文章給大家談談《湖州有軍用機場嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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未來的飛機什么樣？
一名來自芬蘭的名叫馬科斯·伊蘭德的8歲小男孩說，他希望80多年后，人們可以使用遠程傳輸的方式來實現在不同地方的移動，所有的操作只需通過電腦上的按鈕就能實現。如果這個實現不了的話，他希望能夠發(fā)明一種飛行滑板或者飛行鞋。這些飛行器只需要離開地面很低的高度就能實現。如果人們想要飛得更高更快的話，那時就需要一種特制的智能飛行面具，比如，想要從赫爾辛基飛往希臘，只需要對面具說一聲“希臘”，飛行器就會自己飛往目的地；如果遇上天氣變化，就會有一種保護罩從飛行器中彈出來，以遮風擋雨。這樣的情節(jié)，在曾經風靡一時的科幻電影——《回到未來》中已提前預演過了。但是這些僅僅是兒童的想像或者科幻中的情節(jié)，那么航空業(yè)者或者專家又是怎么想象的呢？ 芬蘭學者斯科拉·海寧認為，到本世紀末，人類將使用一種汽車和小型飛機的混合體改制成的交通工具。駕駛員可以通過控制面板來控制這種交通工具的速度和方向。而且這種交通工具中安裝有功能非常強大、信息全面、像GPS一樣的設備，以保證飛行的安全性，避免交通擁堵。 空客公司負責市場戰(zhàn)略的副總裁帕斯卡爾·休伊特也認為，將來會出現一種飛行汽車。而且這種飛行汽車不僅僅有個人駕駛的小型車，也有承載公共交通運輸功能的大型車。當你去一個不遠的地方旅行時，就可以選擇自己駕駛飛行汽車。如果要去的地方很遠，而且又想省錢的話，那就可以選擇大型的飛行運輸車，這跟現在的航空公司還是有些類似。帕斯卡爾·休伊特對于太空旅游也有自己的看法，他認為，未來的太空旅游將會是很普通的事兒，人類也可能選擇去其他星球上去居住，這樣一來，就需要很多的太空飛行器。 空客公司負責客艙創(chuàng)新和設計的主管印戈·烏戈澤則認為，未來的飛行器會根據人類的不同需要而出現各種各樣的形式。在空中飛行的時候，各種飛行器來來往往，一片熙熙攘攘的景象。人們可以像乘坐豪華游輪一樣，甚至可以在飛機上的游泳池里游泳?，F在的飛機客艙基本分為頭等艙、商務艙和經濟艙三種，而未來，任何一個乘客的飛行中的位置和服務都是量身定做的，你的每一分花費都將和享受到的服務成正比。 國際航協(xié)航空環(huán)境主管保羅斯蒂爾認為，未來的飛機制造將會發(fā)生巨大的改變，新型的飛機有望在制造過程中使用新型材料，從而減少飛行帶來的環(huán)境污染，其中包括噪音和碳排放。 芬蘭赫爾辛基大學環(huán)境變化學教授阿特·卡爾赫拉認為，從理論上講，空中交通比地面交通有著無可比擬的環(huán)保性。阿特·卡爾赫拉說，由于飛行活動是發(fā)生在空中，不需要占用地面空間，不會對地面自然環(huán)境的多樣性產生破壞性影響，也不會糟蹋地球本已脆弱的概貌。由于地面交通的需要，全世界現在到處都是瀝青路面，這對于自然景觀是一種極大的破壞。當然，如果想要實現空中運輸的這些優(yōu)點，并不是現在的飛機能夠做到的。需要利用現有的和未來的技術對飛機進行改造，使其能源消耗和排放盡量減少，直至實現利用潔凈資源和零排放。 在未來，納米技術的發(fā)展將會為飛機制造業(yè)提供更多的材料選擇，納米材料能夠增強飛機外表材料的抗摩擦性，延長其壽命，并有效地提高飛機的氣動性。 未來的飛機，機翼將不僅僅是一個附屬物，它將成為飛機上最重要的一個部分。通過彎曲機翼，從而減少與空氣的摩擦，降低燃油消耗，這也是現在的飛機安裝小翼的原因所在。另外，可替代性生物燃料在飛機上的應用，無論是對于航空的經濟性還是環(huán)境的友好性來說，都有好處。 此外，未來飛機的大小也將發(fā)生變化?？赡軙懈蟮娘w機制造出來，因為大型飛機載客量高，一次飛行就能滿足許多人的出行需要，從來減少航班的數量。再者就是，小型飛機也將會受到人們的青睞，這些小型飛機可以使用鋰電池或者高效低排放的渦扇發(fā)動機作為動力。
未來小型飛機有可能推廣成為交通工具嗎？
完全的未來小型飛機不可能推廣成為交通工具，因為駕駛小型飛機的人并不多，因為他們會開飛機的人特別的少，而且這種培訓特別的費時費力費財。而且如果就算有的話，那這樣你也不能亂飛，肯定有一定的航線，如果你亂飛，肯定也會導致交通問題或者是發(fā)生更多的交通事件。所以我覺得不可能推廣出來。
湖州有飛機場嗎？
沒有得，就近的有杭州蕭山機場，上海浦東機場，上海虹橋機場
民用直升機的未來前景
中國的直升機已經出口。2010年1月3日，我國向肯尼亞交付一批直9直升機，并承擔肯尼亞飛行員培訓任務。3月18日，大型民用直升機AC313在首飛儀式現場就已經獲得5架國內訂單，次日有主要來自東南亞、西亞、非洲和南美州的客戶訂購32架。中國航空工業(yè)集團總經理林左鳴表示，截至11月，中國今年已售出18架民用直升機。
AC311民用直升機是我國直升機大家族最新一款輕型多用途直升機。該機型由中國航空工業(yè)集團公司自主研制，是具有國際先進水平的2噸級直升機，計劃于2011年10月取得中國民航型號合格證，2012年投入市場運營，預計該型機在未來10年內的市場需求將達到500架。
我國直升機產業(yè)有50余年的發(fā)展史，目前擁有30多個型號的產品，形成了從1噸級到13噸級較為完整的產品系列。中航工業(yè)自主研制或者合作研制的1噸級AC310民用直升機、2噸級AC301A民用直升機、6噸級AC352民用直升機、13噸級AC313民用直升機，構成了輕、中、大和重型直升機系列化發(fā)展的新產品譜系，呈現出“一機多型、系列發(fā)展”的基本態(tài)勢，通過多個型號研制和國際合作的鍛煉，已逐步走向系列化和產業(yè)化的發(fā)展之路。
民用直升機在我國具有良好的市場前景,特別是災難救助、警用巡邏、交通指揮、公務飛行、護林防火等方面的需求尤為突出。
目前我國平均每800萬人口擁有1架民用直升機，為世界平均水平的1/50，我國直升機在冊總數不僅落后于發(fā)達國家，甚至落后于巴西、南非等一些發(fā)展中國家。按照中國國家航空技術進出口總公司的預計，到2020年，中國至少需要10000架直升機，這些飛機的市場總價值超過840億美元。中航工業(yè)直升機公司總設計師吳希明表示，如果按國土面積計算，我國要想達到美國目前的水平，需要民用直升機12000多架，可見我國民用直升機今后20年增長的空間非常大，國內直升機市場即將迎來“井噴期”。
盡管目前我國直升機研制水平不斷提高，國內主要直升機生產企業(yè)年生產能力與市場需求之間仍存在巨大差距。
2010年11月14日，國務院正式對外發(fā)布《關于深化我國低空空域管理改革的意見》，今年先在沈陽、廣州兩飛行管制區(qū)深化試點低空開放，明年起至2015年將在全國推廣。
目前，中國航空工業(yè)集團正積極構建以天津為核心，哈爾濱、景德鎮(zhèn)、保定四地優(yōu)勢互補、協(xié)調發(fā)展的全新產業(yè)格局。按照中航工業(yè)直升機產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，從2010至2015年，中國將重點發(fā)展AC352民用直升機，完成1噸超輕型AC310民用直升機研制，對直8、直9、直11加以改進。
航空專家表示，與世界發(fā)達國家相比，我們在一些關鍵技術上還存在著明顯差距。今后我們應加快研究旋翼系統(tǒng)技術、發(fā)動機和傳動裝置技術，在直升機總體布局、優(yōu)化設計、氣動性、可靠性、舒適性等方面有待進一步提高。
C919國產大飛機是民用機嗎
是的，而且國內外很多航空公司已經下了幾百架的訂單；估計在未來不久，咱們國人就有機會乘坐自主研發(fā)生產的飛機了；雖然說是國產，但是很多零配件還是要靠進口；所以說真正意義上的國產還是有那么點距離。
請問湖州到海南的飛機有嗎多少錢火速回復謝了
截止現在2021年為止，浙江省湖州市沒有民用機場。最近是杭州蕭山機場，杭州有到?？诤腿齺喌娘w機，至于多少錢，我也不知道你想哪天出發(fā)，自己查去。
關于《湖州有軍用機場嗎》的介紹到此就結束了。
