其實(shí)是波音747LCF(Dreamlifter)。

波音747-400LCF大型貨機(jī)（Boeing747-400LargeCargoFreighter，又常稱為747LCF或單純簡(jiǎn)稱為LCF）是全球首架由747-400客機(jī)改裝而成的超大型貨機(jī)，正式官方命名為波音747夢(mèng)想運(yùn)輸者（Boeing747Dreamlifter），是一款由美國波音開發(fā)，并由長榮航太科技（EGAT）負(fù)責(zé)改裝的特殊用途大型運(yùn)輸機(jī)。

眾所周知的波音747，這個(gè)有著龐大的優(yōu)雅線條和獨(dú)特的背脊隆起的機(jī)型，一直以來都是世界上認(rèn)知度最高的飛機(jī)之一。而目前針對(duì)747-400的一項(xiàng)特殊的改裝工程將進(jìn)一步增加這款尊貴機(jī)型的知名度，這就是747-400LCF大型貨機(jī)改裝項(xiàng)目，改裝方案由波音民用飛機(jī)集團(tuán)的工程師和國際上的設(shè)計(jì)合作伙伴共同制定，由臺(tái)灣的長榮航太科技公司負(fù)責(zé)的改裝工作正在如火如荼進(jìn)行之中。

LCF于2006年8月進(jìn)行第一次試飛，已改裝三架，交付美國長青國際航空（EvergreenInternationalAirlines）操作。LCF的設(shè)計(jì)目的是用于運(yùn)送波音787“夢(mèng)想客機(jī)”（Dreamliner）的機(jī)身半成品，以節(jié)省制造時(shí)間與成本而開發(fā)出來的特殊用途貨機(jī)。

beluga什么梗?

Beluga，是一款名為大白鯨的飛機(jī)。

Beluga綽號(hào)為“大白鯨”（Beluga)的A300-600ST是基于空中客車獨(dú)特的、高度自動(dòng)化的綜合裝配流程，專門設(shè)計(jì)用來取代超級(jí)彩虹魚（Super Guppy)(一種改裝型波音377 Stratocruiser大型運(yùn)輸機(jī)）的超大型運(yùn)輸機(jī)。

自1996年1月大白鯨開始服役以來，產(chǎn)自歐洲各地的所有空客飛機(jī)部件都由這種飛機(jī)運(yùn)送到法國圖盧茲或德國漢堡的總裝廠。在其單通道和寬體飛機(jī)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，空中客車公司將空運(yùn)作為主要的運(yùn)輸方式。

以目前的生產(chǎn)水平，運(yùn)輸機(jī)隊(duì)每周要執(zhí)行40多次飛行任務(wù)，往返于空客在南特（Nantes)、圣納澤爾（Saint Nazaire)、不萊梅（Bremen)、赫塔費(fèi)（Getafe)、布勞頓（Broughton)、那不勒斯的阿萊尼亞（Alenia)的生產(chǎn)廠，以及圖盧茲和漢堡的總裝線之間。

大白鯨

是在性能可靠并且盈利頗豐的空客雙發(fā)機(jī)型——A300-600R的基礎(chǔ)上制造而成，由通用電氣公司的CF6-80C2發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

大白鯨的主貨艙容積比洛克希德的“銀河”（Lockheed Galaxy)、AN-124或巨型C-17軍用貨機(jī)還要大，其1400立方米的貨艙中最多可以裝載47噸的業(yè)載，不經(jīng)停飛行1660公里／900海里。它還能在搭載31噸沉重業(yè)載的情況下飛越大西洋。

空客背上一大坨的飛機(jī)叫什么？

您好！

這可不是A380哦，而是Airbus Beluga 大白鯨。它的學(xué)名是A300-600ST超級(jí)運(yùn)輸機(jī)。

A300-600ST超級(jí)運(yùn)輸機(jī)（A300-600ST Super Transporter）在目前全球所有的機(jī)型中不論是民用還是軍用飛機(jī)）擁有容積最大的貨艙，是超大型貨物空運(yùn)的唯一選擇

綽號(hào)為“大白鯨”（Beluga）的A300-600ST是基于空中客車獨(dú)特的、高度自動(dòng)化的綜合裝配流程，專門設(shè)計(jì)用來取代超級(jí)虹彩魚（Super Guppy）（一種改裝型波音377 Stratocruiser大型運(yùn)輸機(jī)）的超大型運(yùn)輸機(jī)。自1996年1月大白鯨開始服役以來，產(chǎn)自歐洲各地的所有空客飛機(jī)部件都由這種飛機(jī)運(yùn)送到法國圖盧茲或德國漢堡的總裝廠。

在其單通道和寬體飛機(jī)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，空中客車公司將空運(yùn)作為主要的運(yùn)輸方式。以目前的生產(chǎn)水平，運(yùn)輸機(jī)隊(duì)每周要執(zhí)行40多次飛行任務(wù)，往返于空客在南特（Nantes）、圣納澤爾（Saint Nazaire）、不萊梅（Bremen）、赫塔費(fèi)（Getafe）、布勞頓（Broughton）、那不勒斯的阿萊尼亞（Alenia）的生產(chǎn)廠，以及圖盧茲和漢堡的總裝線之間。

“大白鯨”是在性能可靠并且盈利頗豐的空客雙發(fā)機(jī)型——A300-600R的基礎(chǔ)上制造而成，由通用電氣公司的CF6-80C2發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。大白鯨的主貨艙容積比洛克希德的“銀河”（Lockheed Galaxy）、AN-124或巨型C-17軍用貨機(jī)還要大，其1400立方米的貨艙中最多可以裝載47噸的業(yè)載，不經(jīng)停飛行1660公里/900海里。它還能在搭載31噸沉重業(yè)載的情況下飛越大西洋。

目前，空中客車公司通過其子公司——空中客車運(yùn)輸國際公司（ATI）運(yùn)營著一支由5架A300-600ST 飛機(jī)組成的機(jī)隊(duì)，并以包機(jī)的形式向第三方提供服務(wù)。由于其無可匹敵的巨型體積，大白鯨一直服務(wù)于航空航天、軍事和其他超大型貨運(yùn)市場(chǎng)，運(yùn)送各種各樣的貨物，范圍包括空間站部件、直升飛機(jī)到價(jià)值連城的藝術(shù)品，其中有一次是將一幅聞名遐邇的巨型油畫由巴黎運(yùn)往東京，然后再原路返回。其他空運(yùn)任務(wù)還包括去年9月份將法國軍用衛(wèi)星太陽神2號(hào)（Helios 2）由圖盧茲運(yùn)往法屬圭亞那，以及將兩架SAR海王（SeaKing） 直升機(jī)由歐洲運(yùn)往東非。

2003年2月，大白鯨完成了有史以來最長的包機(jī)飛行——由法國馬賽飛往澳大利亞墨爾本附近的阿瓦隆航空展（Avalon Airshow），歷經(jīng)25 小時(shí)的飛行（加上中途逗留），將歐洲直升機(jī)公司（Eurocopter）的三架直升飛機(jī)運(yùn)抵目的地。2004年它又三次飛往俄羅斯歷史上的發(fā)射基地Ba?konur，運(yùn)送三顆Astrium人造衛(wèi)星。

希望我的回答能幫到您！

求圖片上飛機(jī)的詳細(xì)信息

SATIC A300-600ST「大白鯨」超級(jí)運(yùn)輸機(jī) （ A300-600ST Super Transporter "Beluga" ）是一種空中巴士集團(tuán) （Airbus SAS）用來運(yùn)送新造飛機(jī)半成品的特殊用途貨機(jī)，是以該集團(tuán)的A300-600R型客機(jī)作為基礎(chǔ)進(jìn)一步開發(fā)，經(jīng)過非常大幅度的修改而成，因此可說是A300-600R的衍生機(jī)型之一。 由于巨大的機(jī)身上半部與造型獨(dú)特的機(jī)首駕駛艙，A300-600ST的外觀非常像是一只鯨豚類的動(dòng)物，因而得到「大白鯨」這般的昵稱，空中巴士集團(tuán)總共只生產(chǎn)過5架此型貨機(jī)。

這是什么飛機(jī)啊？

A300-600ST“白鯨” A300-600ST飛機(jī)的模樣實(shí)在新奇，巨大的和身體有些不協(xié)調(diào)的機(jī)身，看起來十足是一條大鯨魚，因此人們索性就叫它“白鯨”。 第一架“白鯨”誕生在法國圖盧茲的索熱爾瑪索塞阿飛機(jī)工廠，屬于空中客車工業(yè)公司，這是由英國、法國、德國、荷蘭、西班牙聯(lián)合組建的一家研制生產(chǎn)大型民用飛機(jī)的公司。為解決把各生產(chǎn)廠生產(chǎn)的飛機(jī)大型部件運(yùn)送到總裝廠進(jìn)行組裝的運(yùn)輸問題，法國和德國的航宇公司共同出資于1991年成立了特種飛機(jī)運(yùn)輸國際公司。并由空中客車公司的法國、德國和西班牙的承包商分別承擔(dān)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的研制生產(chǎn)任務(wù)。 1992年底和次年年初，“白鯨”飛機(jī)的1比9.5的縮比模型在荷蘭的安德烈斯風(fēng)洞中進(jìn)行了風(fēng)洞試驗(yàn)。該模型翼展4.7米，長6.3米，高1.05米。試驗(yàn)測(cè)定了飛機(jī)的性能、穩(wěn)定性，以及地面停放的抗側(cè)風(fēng)性能等。經(jīng)過各承包商的努力工作，第一架“白鯨”飛機(jī)在圖盧茲的工廠裝上了兩臺(tái)通用電氣公司的CF6-80C2渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，1994年6月23日，它被組裝完畢出廠，經(jīng)過調(diào)試，9月就順利完成了首次試飛。 “白鯨”是以空中客車公司的A300-600R飛機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行改型研制的。與A300-600R相比，“白鯨”在外形上的最大變化是：加大了機(jī)身，機(jī)身直徑從前者的5.64米加大到了7.7米，機(jī)身長度也從約54.1米增加到了56.15米，以適應(yīng)裝運(yùn)飛機(jī)大件的需要，當(dāng)然還要根據(jù)載貨需要重新設(shè)計(jì)貨艙；機(jī)頭位置下移，以便在其上方安排巨大的抓斗式前貨艙，同時(shí)也便于裝卸貨物；為保證飛機(jī)的航向和橫向穩(wěn)定性，除加大了垂直尾翼的尺寸外，還在平層兩端加裝了兩塊垂直安定面。此外還增大了貨艙地板、起落架等的強(qiáng)度。飛機(jī)采用了A300-600R的駕駛艙和系統(tǒng)，并保留了該機(jī)的機(jī)翼和CF6-80C2發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然“白鯨”是在A300-600R的基礎(chǔ)上改型而來，但看上去它與A300-600R似乎已相去甚遠(yuǎn)。 “白鯨”飛機(jī)基本上采用了已有飛機(jī)的成熟技術(shù)，從外形布局，飛機(jī)結(jié)構(gòu)，乃至發(fā)動(dòng)機(jī)。不同的是，根據(jù)新飛機(jī)所承擔(dān)的任務(wù)需要，對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加強(qiáng)，重新設(shè)計(jì)的部件很少，最為明顯的是機(jī)頭前上方的抓斗式大貨艙門和平尾兩端的垂直安定面。這樣做的好處是，研制周期快，且成本低。 “白鯨”機(jī)體龐大，機(jī)身直徑7.7米是目前世界上最大的。其貨艙長為37.7米，貨艙容積高達(dá)1520立方米，這也是目前世界上最大的。世界上最大的旅客機(jī)波音747-400，最大起飛重量約395噸，但主客艙容積只有925立方米；美國最大的軍用運(yùn)輸機(jī)C-5A，其上下貨艙容積之和為1212.4立方米；俄羅斯的兩種巨型運(yùn)輸機(jī)安-124和安-225，前者的最大起飛重量達(dá)405噸，但貨艙容積只有1013立方米，后者最大起飛重量是目前世界上最大的，高達(dá)600噸，其貨艙容積也只有1210立方米。而且，“白鯨”的前貨艙門也是目前世界上最大的。所以，它具有首屈一指的裝卸和運(yùn)飛機(jī)大件的能力。 為空中客車公司服務(wù)時(shí)，它能分別載運(yùn)以下大件：該公司最重的部件A330或A340飛機(jī)的機(jī)翼一副；最長的部件A310飛機(jī)的前、后機(jī)身，尺寸最大的部件A330或 A340飛機(jī)的中機(jī)身，或同時(shí)載運(yùn)A320或A321飛機(jī)的機(jī)翼兩副．如果另作它用．它可分別載運(yùn)美國西科斯基的CH-53重型運(yùn)輸直升機(jī)兩架，歐洲直升機(jī)公司的BO.105直升機(jī)5架，運(yùn)載火箭"阿麗亞娜"的第一級(jí)火筒．以及波音747等大型飛機(jī)的機(jī)身段和整合大型高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)等?？梢哉f，這個(gè)大件運(yùn)輸專業(yè)戶，完全領(lǐng)導(dǎo)了世界空運(yùn)飛機(jī)大件的新潮流。 尺寸數(shù)據(jù)：機(jī)長56.15米，機(jī)高17米，主艙長17.7米，機(jī)身中段最大直徑7.7米，貨艙客積1520立方米； 重量數(shù)據(jù)：最大商載45.5噸，最大起飛重量150噸； 性能數(shù)據(jù)：航程1700千米，最大航程(戴重40噸)2460千米，巡航速度M0.7。

關(guān)于《空客大白鯨飛機(jī)圖片》的介紹到此就結(jié)束了。