【簡介：】一、飛機(jī)燃料化學(xué)方程式？燒的是煤油（具體是航空煤油），噴出的氣體是二氧化碳和水蒸氣的混合物 煤油是一種多物質(zhì)的混合物，為石油分餾產(chǎn)物，含有多種烴，所以一般不寫煤油燃燒的方程式

一、飛機(jī)燃料化學(xué)方程式？

燒的是煤油（具體是航空煤油），噴出的氣體是二氧化碳和水蒸氣的混合物 煤油是一種多物質(zhì)的混合物，為石油分餾產(chǎn)物，含有多種烴，所以一般不寫煤油燃燒的方程式 如果一定要寫的話可以寫下面的

CxHyOz + (x+1/2y-z)/2 O2 → x CO2 + 1/2y H2O

二、飛機(jī)上制氧的化學(xué)方程式？

飛機(jī)上制氧是靠壓縮空氣來實(shí)現(xiàn)的，是物理變化，不存在化學(xué)反應(yīng)方程式。客機(jī)噴氣沃輪機(jī)就是用來解決氧氣供應(yīng)的問題，每一架飛機(jī)的客艙中都會(huì)配備噴氣渦輪機(jī)，它能夠?qū)⒖諝膺M(jìn)行壓縮和過濾，轉(zhuǎn)變成能夠直接供應(yīng)人體呼吸的氧氣。

每一個(gè)機(jī)艙后面的位置都會(huì)配備一個(gè)流出閥，主要是將飛機(jī)中使用過的氧氣排出機(jī)體外，能夠保持機(jī)艙內(nèi)空氣的質(zhì)量。

三、什么方程式有離子方程式？

一般是復(fù)分解和氧化還原反應(yīng)；高中現(xiàn)在是定義為必須在水溶液中；實(shí)際上在熔融狀態(tài)也可以，如電解法生產(chǎn)鋁： 2Al3+ + 3O2- =2Al+3O2↑

【離子方程式書寫原則問題：

1、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿和易溶于水的鹽改寫成離子的形式，難溶物質(zhì)、難電離物質(zhì)、易揮發(fā)物質(zhì)、單質(zhì)、氧化物、非電解質(zhì)等均寫化學(xué)式。

2、微溶物作為反應(yīng)物，若是澄清溶液拆寫為離子，若是懸濁液寫為化學(xué)式。微溶物作為生成物，一般寫為化學(xué)式，并標(biāo)“↓”符號(hào)。

3、固體與固體間的反應(yīng)不能寫離子方程式，濃H2SO4、濃H3PO4與固體的反應(yīng)不能寫離子方程式。

4、離子方程式要做到兩守恒：原子數(shù)目守恒，電荷數(shù)目守恒。

5、多元弱酸酸式根離子，在離子方程式中不能拆寫。

6、一些特殊反應(yīng)（如酸式鹽與堿的反應(yīng)、部分復(fù)雜的氧化還原反應(yīng)）要考慮并滿足反應(yīng)物物質(zhì)的量的比值?！?/p>

四、失事飛機(jī)是大飛機(jī)還是小飛機(jī)？

飛機(jī)失事就是飛機(jī)在飛行的過程中發(fā)生嚴(yán)重的飛行事故，那大飛機(jī)和小飛機(jī)和小飛機(jī)都有實(shí)施的可能啊，因?yàn)轱w機(jī)在飛行的過程中會(huì)影響飛行事故的因素，特別的多天氣原因，還有撞鳥，還有就是飛行員的技術(shù)問題，還有飛行員的身體問題，還有飛機(jī)的質(zhì)量問題，還有飛機(jī)的維護(hù)問題，各個(gè)方面的問題都可能造成，飛機(jī)在空中飛行的時(shí)候試試，飛機(jī)失事大飛機(jī)也有可能小飛機(jī)也有可能。

五、KCN水解方程式離子方程式？

2)KCN是強(qiáng)堿弱酸鹽，水解呈堿性，其水解方程式為CN－＋H2O===HCN＋OH－：（1）劇毒的KCN可以用雙氧水處理，得到一種堿性氣體和一種酸式鹽，則雙氧水與KCN反應(yīng)生成氨氣和碳酸氫鉀，其反應(yīng)的方程式為：KCN+H2O2+H2O=KHCO3+NH3↑，

故答案為：KCN+H2O2+H2O=KHCO3+NH3↑；

（2）電離常數(shù)越大，酸性越強(qiáng)，酸性：H2CO3＞HCN＞HCO3-，酸性強(qiáng)的酸可以制備酸性弱的酸，若往KCN溶液中通入少量的CO2氣體，其反應(yīng)的離子方程式CN-+CO2+H2O=HCN+HCO3-，

故答案為：CN-+CO2+H2O=HCN+HCO3-