【簡介：】第一，從廠家直接購買。隨著中國富人對公務機購買力的強勁增長，目前灣流、龐巴迪、巴航工業(yè)、塞斯納、達索、豪客、比奇等主流公務機制造商都在銷售領域發(fā)力，均在中國設有分支機

第一，從廠家直接購買。

隨著中國富人對公務機購買力的強勁增長，目前灣流、龐巴迪、巴航工業(yè)、塞斯納、達索、豪客、比奇等主流公務機制造商都在銷售領域發(fā)力，均在中國設有分支機構，組建更為核心的銷售團隊，比如賽斯納就在國內(nèi)及北亞地區(qū)劃片設立了數(shù)位銷售總監(jiān)，負責本片區(qū)的銷售事務。

從廠商直接購買公務機，購機者將有可能從廠商那里獲得原本給予代理商的傭金，比如巴航工業(yè)在中國并無代理商，而是直接由其在中國的分支機構提供銷售服務，據(jù)了解，巴航工業(yè)采取這種直接面向終端客戶的策略，是為了把利益直接讓給購機者。

但是，由于公務機的制造周期較長，從廠商直接購買公務機一般需要2-3年的等待時間，而且可選機型較少（只能是該廠商生產(chǎn)的機型）。除此之外，購機者依然需要公務機引進服務公司、公務機代管公司、還有可能需要金融服務公司的介入。這也就是說，購機者需要和不同的公司就不同的業(yè)務進行淺談交涉，需要購機者花費大量的時間和精力。

第二，向代理商購買。

除了直接從廠商訂購外，越來越多地購機者愿意選擇從代理商手中來購買，從代理商手中購買與從廠商直接購買沒有區(qū)別。當然，購機者無形中支付了一部分的代理購機費用（一般為購機款的2%左右）作為廠商支付給代理商的傭金。

然而，代理商一般只代理一家公務機廠商的機型，為此，可選的機型也相對較少。

第三，向融資租賃公司購買

目前市場上主流的公務機價格從1000多萬美元到5000多萬美元，約合人民幣1億至3億多元。公務機單價較高，且引進的關稅增值稅高達22.85%，一次性支付獲得所有權并使用將是一筆很大的支出，因此不少融資租賃公司開始進入這塊市場。

民生金融租賃是近年來我國公務機服務市場上的倡導者和引領者。2008年該公司率先抓住中國公務機市場的商機，大幅布局公務機等通航市場。根據(jù)其在2013年的民生和灣流全系列公務機發(fā)布會上公布的信息，短短四五年間，民生金融租賃已經(jīng)擁有亞洲最大規(guī)模的公務機機隊，數(shù)量超過130架。此外，中航租賃、工行租賃、交行租賃等也有公務機融資租賃的服務項目。

金融服務公司憑借雄厚的資金實力，以團購的方式向廠商訂購公務機，并享受不同時間交付的機位。因此在價格和交付周期上與代理商具備相當?shù)乃?。同時，購機者可以在更大的范圍內(nèi)選擇自己需要的機型。

第四，向飛機銷售公司購買

伴隨著中國私人飛機市場的發(fā)展，市場上出現(xiàn)了越來越多的飛機銷售公司，他們并不局限在單一廠商的某些機型，而是以某一廠商的某些機型作為主打產(chǎn)品或主營產(chǎn)品。他們與代理商的一個重要區(qū)別就在于此，飛機銷售公司可以銷售不同廠商的不同機型。

但是，飛機銷售公司也是通過廠商、代理商或其他大機構手中購買新的公務機。飛機銷售公司也會向購機者收取一定比例的服務傭金，大約為飛機款的2%左右。為此，他們的銷售價格與交付周期與向代理商或金融服務公司購買相差無幾。不過，作為飛機銷售公司，其主要的優(yōu)勢在公務機市場上具有豐富的資源，能夠有效的整合廠商、代管管理、金融服務公司等不同的機構，飛機銷售公司更多的會站在購機者的立場，在購機、代管和融資等不同領域為購機者實現(xiàn)總成本最小化。