【簡介：】一、飛機(jī)降落語音是什么？、“女士們，先生們，我們的飛機(jī)已經(jīng)開始下降，請您將安全帶系好，調(diào)制座椅靠背，收起小桌板，遮光板保持在打開的狀態(tài)，請關(guān)閉您的手機(jī)及所有電子設(shè)備，稍后我們將調(diào)
一、飛機(jī)降落語音是什么？
、“女士們，先生們，我們的飛機(jī)已經(jīng)開始下降，請您將安全帶系好，調(diào)制座椅靠背，收起小桌板，遮光板保持在打開的狀態(tài)，請關(guān)閉您的手機(jī)及所有電子設(shè)備，稍后我們將調(diào)暗客艙燈光。謝謝!”
女士們，先生們：
飛機(jī)已經(jīng)降落在______機(jī)場，外面溫度______攝氏度，飛機(jī)正在滑行,為了您和他人的安全,請先不要站起或打開行李架。等飛機(jī)完全停穩(wěn)后，請你再解開安全，,整理好手提物品準(zhǔn)備下飛機(jī)。從行李架里取物品時，請注意安全。您交運(yùn)的行李請到行李提取處領(lǐng)取。需要在本站轉(zhuǎn)乘飛機(jī)到其他地方的旅客請到候機(jī)室中轉(zhuǎn)柜辦理.
感謝您選擇XX航空公司班機(jī)!下次路途再會
二、飛機(jī)降落前語音播報完整詞？
一、中文：
女士們，先生們：
飛機(jī)已經(jīng)降落在XX機(jī)場，外面溫度XX攝氏度，飛機(jī)正在滑行，為了您和他人的安全，請先不要站起或打開行李架。等飛機(jī)完全停穩(wěn)后，請你再解開安全，整理好手提物品準(zhǔn)備下飛機(jī)。從行李架里取物品時，請注意安全。您交運(yùn)的行李請到行李提取處領(lǐng)取。需要在本站轉(zhuǎn)乘飛機(jī)到其他地方的旅客請到候機(jī)室中轉(zhuǎn)柜辦理．
感謝您選擇XX航空公司班機(jī)！下次旅途再會！
二、英文版
Ladies and Gentlemen：
Our plane has landed atXXairport． The local time is XX． The temperature outside is XX degrees Celsius， （XX degress Fahrenheit．） The plane is taxiing． For your safety， please stay in your seat for the time being．
When the aircraft stops completely and the Fasten Seat Belt sign is turned off， Please detach the seat belt， take all your carry－on items and disembark（please detach the seat belt and take all your carry－on items and passport to complete the entry formalities in the termainal）．
Please use caution when retrieving items from the overhead compartment． Your checked baggage may be claimed in the baggage claim area． The transit passengers please go to the connection flight counter in the waiting hall to complete the procedures．
Welcome to XX （city）， Thank you for selecting xx airline for your travel today and we look forward to serving you again． Wish you a pleasant day． Thank you！
三、飛機(jī)怎樣降落？
管制員引導(dǎo)到飛機(jī)導(dǎo)航，再到指定的下滑道降落。
1.詳細(xì)降落步驟：飛機(jī)降落的時候分為幾個步驟的。
（1）首先，IAF這個叫起始進(jìn)近定位點，飛機(jī)通過管制員引導(dǎo)到這個點或者是飛機(jī)自己導(dǎo)航到這個點。
（2）然后，管制員會給你可以截獲跑到延長線的航道的指令。這個指令的意思就是讓你能夠一直保持在跑到的延長線上。不論你怎飛，航道截獲后，沒有不正常的情況發(fā)生，飛機(jī)始終都在跑到的延長線上了。
（3）再次，管制員給你可以截獲下滑道的指令。這個指令的意思是你可以按照一個固定的剖面下降。這個剖面就是跑到前一排排的燈。在跑到頭有一般有四個燈叫做papi，兩紅兩白表明飛機(jī)就在下滑道上，駕駛艙也有儀表可以顯示。這就是為什么要求落地的時候，大家要關(guān)閉電子設(shè)備。以免造成信號弱，不好接受。
（4）上述之后你就可以橫向和縱向都按照一個固定的姿態(tài)來使飛機(jī)穩(wěn)定的到達(dá)跑到頭。當(dāng)然這個時候襟翼和起落架都要放出來，飛機(jī)就可以準(zhǔn)確無誤的到達(dá)跑到頭。
四、飛機(jī)降落規(guī)定？
飛機(jī)的降落分為迫降和正常降落，但是二者都已安全著陸為目的。飛機(jī)的降落需要按照預(yù)定的下滑道來進(jìn)行下降，并且按照跑道中心延長線來調(diào)整進(jìn)場方向，從而按照預(yù)定的計劃進(jìn)行進(jìn)場著陸。
并且要控制空速，下降率，迎角在規(guī)定范圍內(nèi)。還要不斷觀察周圍情況，隨時準(zhǔn)備處理突發(fā)事件，并且在決斷高度前隨時做好復(fù)飛準(zhǔn)備。
一旦遇到風(fēng)切，側(cè)風(fēng)過大，能見度突然降低至最低安全標(biāo)準(zhǔn)以下等等以及地面等原因，當(dāng)出現(xiàn)任何干擾安全著陸的因素時，此次進(jìn)場著陸可能發(fā)生危險，要果斷復(fù)飛，繞場一周，然后再次進(jìn)場著陸。
五、飛機(jī)起飛降落原理？
飛機(jī)下降時有空氣穿過襟翼，這樣可以給飛機(jī)升力，在帶來升力的同時，還能起到讓飛機(jī)減速的作用。
六、飛機(jī)降落傾角？
糾正一下飛機(jī)降落角度受飛機(jī)降落速度，下滑道與跑道夾角，如果用7°，速度一旦過大會引起復(fù)飛后失速，速度過小，飛機(jī)會失速砸向跑道，正常來說，在無風(fēng)。襟翼全滿，速度正常情況下，達(dá)到3°就剛好！
正常飛機(jī)下滑道與水平地面的夾角為3°，但是基于每種飛機(jī)的安裝角不同，所以飛機(jī)縱軸與水平地面的夾角會由于機(jī)型的不同而不同，但是3°左右的下滑軌跡和水平地面的夾角一般是不會變的。
如放下襟翼可以抬升機(jī)頭但是仍舊可以保持3°的下滑道軌跡。主要影響的因素是飛機(jī)是否裝備了增加升力的裝置，如前緣縫翼還有襟翼的種類等等。
七、飛機(jī)提前多久降落？
提前半小時或者40分鐘進(jìn)入下降階段。
首先，按照連續(xù)下降的剖面計算，飛機(jī)基本上是以1500-2000英尺每分鐘的平均下降率下到目的地機(jī)場，按照巡航高度30000英尺來說，到海平面高度的機(jī)場整個下降階段就是15-20分鐘，加上調(diào)速建立構(gòu)型，等等雜7雜8來說，整個過程30分鐘左右，只不過國內(nèi)一些大機(jī)場，為了增加所謂的安全余度，會讓進(jìn)港的飛機(jī)很早就開始下高度，一直下到能和出港的飛機(jī)拉開一定的高度間隔，這樣就會有所謂的“安全余度”。
八、飛機(jī)排隊降落規(guī)則？
飛機(jī)降落的30分鐘前，收起小桌板，系好安全帶、打開遮光板同時調(diào)直座椅靠背。在飛機(jī)降落期間，關(guān)閉一切電子設(shè)備
九、飛機(jī)聽誰指令降落？
塔臺通過二次雷達(dá)詢問機(jī)上應(yīng)答機(jī)知道飛機(jī)的位置和高度速度。
管制員通過雷達(dá)了解周圍空域和跑道的信息指揮飛機(jī)降落。
其他管制員讓飛機(jī)降落很簡單，只要告訴飛行員可不可以降落，降落的跑道編號，風(fēng)速，風(fēng)向，決斷高度酒可以了，其他的由飛行員來完成。
十、飛機(jī)降落原理？
飛機(jī)降落的原理：降落，是減小發(fā)動機(jī)的推力，使飛機(jī)速度減小，從而 減小空氣流經(jīng)機(jī)翼的速度，從而減小升力，使飛機(jī)下降，降落的過程相 對復(fù)雜，因為你要控制飛機(jī)在一個比較緩慢的速度下，一邊向前飛行， 一邊下降，還要避免失速，還要爭取在跑道頭接地。
