【簡介：】一、737飛機幾個輪子？波音737是波音公司的一款經(jīng)典雙發(fā)單通道窄體客機，座位數(shù)150個左右，是一款中型機，目前已經(jīng)發(fā)展到了第四代了，是世界民航市場上保有量最多的一款客機，已經(jīng)生產(chǎn)
一、737飛機幾個輪子？
波音737是波音公司的一款經(jīng)典雙發(fā)單通道窄體客機，座位數(shù)150個左右，是一款中型機，目前已經(jīng)發(fā)展到了第四代了，是世界民航市場上保有量最多的一款客機，已經(jīng)生產(chǎn)了一萬多架了。波音737飛機因為是中型機，座位數(shù)也只是150價別的，所以輪子不需要太多，三點式起落架結(jié)構(gòu)，前輪一個，后面左右各兩個，共有5個輪子。
二、飛機有幾個輪子？
對于一般的客運飛機，不同的機型，飛機輪子數(shù)量是不一樣的，可以參考如下情況：
小型的飛機，每個起落架上只有1個輪子，所以一共3個。如TB20等。
一般的中小型飛機有一個前起落架，兩個主起落架，每個起落架上2個，所以一共6個輪子。如波音B737系列、空客A320系列、CRJ、ERJ、多尼爾、MD90等。
再大一點的飛機，也是1個前起，2個主起，而且主起落架上有兩排主輪、4個輪子。所以一共10個。如波音757、767、787、空客A330、麥道11等。
大型飛機前起也都是2個輪子，而主起的數(shù)量就比較多了，而且主起上有好幾排輪子。 如空客A340，有3個主起，每個主起2排輪子，一共有14個輪子。 波音777，有2個主起，每個主起3排輪子，所以一共14個輪子。 波音747，有4個主起，每個主起2排輪子，一共18個輪子。 空客A380，4個主起，其中2個機翼主起上有2排主輪，2個機身主起上有3排主輪，所以一共22個輪子。 安225，世界上最大的飛機，有2個前起，14個主起！一共32個輪子！
三、中國飛機幾個輪子？
民航飛機，不同的機型，飛機輪子數(shù)量是不一樣的，分如下幾種情況：1、小飛機，每個起落架上只有1個輪子，所以一共3個輪子。如TB20等。2、一般的中小型飛機有一個前起落架，兩個主起落架，每個起落架上2個輪子，所以一共6個輪子。如波音B737系列、空客A320系列、CRJ、ERJ、多尼爾、MD90等。3、再大一點的飛機，也是1個前起，2個主起，而且主起落架上有兩排主輪、4個輪子。所以一共10個輪子。如波音757、767、787、空客A330、麥道11等。4、大型飛機前起也都是2個輪子，而主起的數(shù)量就比較多了，而且主起上有好幾排輪子。 如空客A340，有3個主起，每個主起2排輪子，一共有14個輪子。 波音777，有2個主起，每個主起3排輪子，所以一共14個輪子。 波音747，有4個主起，每個主起2排輪子，一共18個輪子。 空客A380，4個主起，其中2個機翼主起上有2排主輪，2個機身主起上有3排主輪，所以一共22個輪子。 安225，世界上最大的飛機，有2個前起，14個主起！一共32個輪子。
四、320飛機有幾個輪子？
1、特別小的飛機，每個起落架上只有1個輪子，所以一共3個輪子。
如TB20等。2、一般的中小型飛機有一個前起落架，兩個主起落架，每個起落架上2個輪子，所以一共6個輪子。如波音B737系列、空客A320系列、CRJ、ERJ、多尼爾、MD90等。3、再大一點的飛機，也是1個前起，2個主起，而且主起落架上有兩排主輪、4個輪子。所以一共10個輪子。如波音757、767、787、空客A330、麥道11等。4、大型飛機前起也都是2個輪子，而主起的數(shù)量就比較多了，而且主起上有好幾排輪子。如空客A340，有3個主起，每個主起2排輪子，一共有14個輪子。波音777，有2個主起，每個主起3排輪子，所以一共14個輪子。波音747，有4個主起，每個主起2排輪子，一共18個輪子?？湛虯380，4個主起，其中2個機翼主起上有2排主輪，2個機身主起上有3排主輪，所以一共22個輪子。安225，世界上最大的飛機，有2個前起，14個主起！一共32個輪子！五、古代戰(zhàn)車是幾個輪子？
古代戰(zhàn)車通常有兩個輪子，這些輪子通常是由木材制成，而車輪上的輪輻則是由鐵制成。戰(zhàn)車通常由兩匹馬拉動，而車上還會配備一個駕駛員和一個弓箭手或者是一個投矛手。古代戰(zhàn)車是在戰(zhàn)爭中非常重要的武器之一，它們能夠快速移動并射擊敵軍，給予敵方致命的打擊。在古代，戰(zhàn)車經(jīng)常被用來攻擊城墻或者是運輸物資和士兵。
六、滑板是幾個輪子的？
滑板輪，英文wheel，4個，是用聚氨酯做成的。輪子有不同的直徑，形狀和硬度。小的輪子啟動快，但是后勁不足，適合作技巧；大的輪子可以比較容易的在不太平坦的地面上滑行。滑板輪也是有很大講究的。除了軸承的精度（如ABEC1，ABEC3，ABEC5，ABEC7等）對速度有影響外就要看輪子的性能了。
七、飛機輪子多寬？
以波音737飛機的輪胎為例，其直徑為27英寸（約68.58厘米），寬7.75英寸（約19.69厘米），輪轂直徑15英寸（約38.1厘米）。相比來說，半掛卡車輪胎的直徑可超過40英寸（約101.6厘米），而寬度幾乎達到20英寸（約50.8厘米），這可比飛機輪胎大多了。
要知道飛機不僅重量大，而且降落的時速達到200多千米/小時，在這樣苛刻的條件下，飛機輪胎還擁有如此優(yōu)越的耐用性，這主要是因為其能夠承受相當高的氣壓。
例如，波音777飛機安裝了14個輪胎，空客A380飛機安裝了22個輪胎，安225飛機安裝了32個輪胎。波音737飛機的輪胎氣壓為1.378兆帕，是普通汽車輪胎氣壓的6倍。F-16戰(zhàn)斗機的輪胎氣壓更高，達到了2.206兆帕。將空氣壓縮到這種程度時，空氣的強度就變得很高了。
不僅如此，飛機輪胎胎面上的花紋也有講究。在飛機著陸后的一段時間里，由于機體運動速度很快，在剛接觸地面的一段時間內(nèi)，輪胎處于打滑狀態(tài)，其間會伴隨輪胎的磨損，直到輪轂的轉(zhuǎn)動速度趕上機體的運動速度，這也是為什么在飛機著陸時，我們能看到大量煙霧的原因。
八、飛機輪子作用？
飛機起飛前要助跑，輪子就是用來滑行啊
九、飛機如何收輪子？
飛機的輪子通常是通過液壓系統(tǒng)來收放自如的。當飛機在地面時，輪子通常是被綁定在一個支架上，這被稱為輪子固定器。這個固定器會將輪子與飛機地面的接觸面固定在一起，確保輪子不會脫落或損壞。
當需要收輪子時，航空公司會在飛機的手冊中提供相應的操作程序。一般來說，飛機需要按照以下步驟進行輪子的收放操作：
1. 飛機平飛后，將飛機高度降低，通常是在 100-200 米之間。
2. 打開液壓管路，將液壓系統(tǒng)的壓力調(diào)至適當?shù)奈恢谩?/p>
3. 將輪子固定器向上傾斜并指向天空，確保固定器的螺栓已被正確牢固地固定在一起。
4. 將輪子固定器放下，輪子開始收放自如，直到需要停止時，再將輪子固定器放回原來的位置。
需要注意的是，航空公司在提供這些操作程序時，會根據(jù)不同型號的飛機和不同的飛行任務進行調(diào)整，因此，在飛行前請務必查看飛機的手冊，以獲取最新的操作程序和安全信息。
十、飛機有多少輪子？
不同的機種機型，飛機輪子數(shù)量是不一樣的，可以參考如下情況：
1.小型的飛機，每個起落架上只有1個輪子，所以一共3個，如TB20等。多數(shù)戰(zhàn)斗機也只有三個或四個輪子，少數(shù)有五個或六個。
2.常見的中小型飛機有一個前起落架，兩個主起落架，每個起落架上2個，所以一共6個輪子。如波音737系列、空客A320系列、CRJ、ERJ、MD90等。
3..大型飛機前起也都是2個輪子，而主起的數(shù)量就比較多了，而且主起上有好幾排輪子。 如空客A340，有3個主起，每個主起2排輪子，一共有14個輪子。空客A380，由于機體巨大，有4個主起，其中2個機翼主起上有2排主輪，2個機身主起上有3排主輪，一共22個輪子。 波音的777，前起落架也是倆輪子，但是后起落架是兩個，輪子排列是6-6一共是14個輪子。波音747，有4個主起，每個主起2排輪子，一共18個輪子。 波音737飛機家族為航空公司用戶提供業(yè)內(nèi)最高的機型通用性。新一代737的四種機型間有98%的機身零部件通用性、95%-100%的地面支援設(shè)備通用性和100%的發(fā)動機通用性。 新一代737和傳統(tǒng)型737之間具有駕駛艙通用性，機組人員的駕駛資格是相同的，在零備件、地面支援設(shè)備和地面操作方面也有通用性。這為航空公司節(jié)約很多費用。新一代737訂單中近60%都來自傳統(tǒng)型737的用戶，這證明了用戶對新一代737與傳統(tǒng)型737之間通用性的肯定。
