【簡(jiǎn)介：】私人飛機(jī)航線申請(qǐng)及相關(guān)問題：　　　　1、從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人實(shí)施飛行前，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)仫w行管制部門提出飛行計(jì)劃申請(qǐng)，按照批準(zhǔn)權(quán)限，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。　　2、飛行計(jì)

私人飛機(jī)航線申請(qǐng)及相關(guān)問題：　　

　　1、從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人實(shí)施飛行前，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)仫w行管制部門提出飛行計(jì)劃申請(qǐng)，按照批準(zhǔn)權(quán)限，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

　　2、飛行計(jì)劃申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)在擬飛行前1天15時(shí)前提出；飛行管制部門應(yīng)當(dāng)在擬飛行前1天21時(shí)前作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定，并通知申請(qǐng)人。

　　3、執(zhí)行緊急救護(hù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、人工影響天氣或者其他緊急任務(wù)的，可以提出臨時(shí)飛行計(jì)劃申請(qǐng)。臨時(shí)飛行計(jì)劃申請(qǐng)最遲應(yīng)當(dāng)在擬飛行1小時(shí)前提出；飛行管制部門應(yīng)當(dāng)在擬起飛時(shí)刻15分鐘前作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定，并通知申請(qǐng)人。

　　4、使用臨時(shí)航線轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行的，其飛行計(jì)劃申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)在擬飛行2天前向當(dāng)?shù)仫w行管制部門提出；飛行管制部門應(yīng)當(dāng)在擬飛行前1天18時(shí)前作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定，并通知申請(qǐng)人，同時(shí)按照規(guī)定通報(bào)有關(guān)單位。

　　5、批準(zhǔn)單位

　　使用機(jī)場(chǎng)飛行空域、航路、航線進(jìn)行通用航空飛行活動(dòng)，其飛行計(jì)劃申請(qǐng)由當(dāng)?shù)仫w行管制部門批準(zhǔn)或者由當(dāng)?shù)仫w行管制部門報(bào)經(jīng)上級(jí)飛行管制部門批準(zhǔn)。

　　6、使用臨時(shí)飛行空域、臨時(shí)航線進(jìn)行通用航空飛行活動(dòng)，其飛行計(jì)劃申請(qǐng)按照下列規(guī)定的權(quán)限批準(zhǔn)：

　?。ㄒ唬┰跈C(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)的，由負(fù)責(zé)該機(jī)場(chǎng)飛行管制的部門批準(zhǔn)；

　　（二）超出機(jī)場(chǎng)區(qū)域在飛行管制分區(qū)內(nèi)的，由負(fù)責(zé)該分區(qū)飛行管制的部門批準(zhǔn)；

　?。ㄈ┏鲲w行管制分區(qū)在飛行管制區(qū)內(nèi)的，由負(fù)責(zé)該區(qū)域飛行管制的部門批準(zhǔn)；

　　（四）超出飛行管制區(qū)的，由中國人民解放軍空軍批準(zhǔn)。

一、飛行計(jì)劃申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

　?。ㄒ唬╋w行單位；

　　（二）飛行任務(wù)性質(zhì)；

　　（三）機(jī)長（飛行員）姓名、代號(hào)（呼號(hào)）和空勤組人數(shù)；

　　（四）航空器型別和架數(shù)；

　?。ㄎ澹┩ㄐ怕?lián)絡(luò)方法和二次雷達(dá)應(yīng)答機(jī)代碼；

　?。┢痫w、降落機(jī)場(chǎng)和備降場(chǎng)；

　?。ㄆ撸╊A(yù)計(jì)飛行開始、結(jié)束時(shí)間；

　　（八）飛行氣象條件；

　?。ň牛┖骄€、飛行高度和飛行范圍；

　?。ㄊ┢渌厥獗Ｕ闲枨?。

二、于已取得國籍證但尚未取得有效適航證的航空器，可以申請(qǐng)?zhí)卦S飛行證，申請(qǐng)程序如下：

　　（1）飛行管制部門對(duì)違反飛行管制規(guī)定的航空器，可以根據(jù)情況責(zé)令改正或者停止其飛行。

　　注：特許飛行證過期后，需將原證交還給適航司。

　?。?）辦事條件：特許飛行證種類、適用范圍和頒發(fā)單位