【簡(jiǎn)介：】一、日本空運(yùn)中國(guó)價(jià)格？日本空運(yùn)到中國(guó)的價(jià)格受多種因素影響，如貨物的重量、體積、運(yùn)輸方式、快遞公司等。一般來(lái)說(shuō)，日本的快遞公司如 DHL、聯(lián)邦快遞和 EMS 等，都會(huì)提供從中國(guó)到

一、日本空運(yùn)中國(guó)價(jià)格？

日本空運(yùn)到中國(guó)的價(jià)格受多種因素影響，如貨物的重量、體積、運(yùn)輸方式、快遞公司等。

一般來(lái)說(shuō)，日本的快遞公司如 DHL、聯(lián)邦快遞和 EMS 等，都會(huì)提供從中國(guó)到日本的空運(yùn)服務(wù)。根據(jù)這些公司的報(bào)價(jià)，空運(yùn)費(fèi)用通常以每公斤計(jì)算，價(jià)格在 100 元至 200 元人民幣左右。不過(guò)，這個(gè)價(jià)格只是一個(gè)大致范圍，具體費(fèi)用還需要根據(jù)貨物的具體情況和客戶的需求來(lái)確定。建議您在需要發(fā)送貨物時(shí)，咨詢相關(guān)快遞公司或查詢其官方網(wǎng)站以獲取更準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)。

二、空運(yùn)價(jià)格計(jì)算公式空運(yùn)價(jià)格怎么算？

有些客戶往往會(huì)發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)代理或航空公司收取的費(fèi)用比自己原先計(jì)算的重量有出入。在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量（CHARGABLE WEIGHT）和實(shí)際重量（GROSS WEIGHT）兩個(gè)重量。

航空公司根據(jù)貨物的密度來(lái)計(jì)算費(fèi)用，對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量，即貨物的毛量；對(duì)于輕泡貨物而言，貨物的計(jì)費(fèi)重量按照1個(gè)立方米等于167公斤計(jì)算。不足一公斤的，尾數(shù)四舍五入。

輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量公式：

一、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=長(zhǎng)(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000二、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤此外，航空公司在站丈量貨物的外包裝時(shí)，往往會(huì)比箱子的實(shí)際尺寸多出一兩厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的長(zhǎng)度來(lái)計(jì)算。

而貨物的計(jì)費(fèi)重量往往可以從航空公司網(wǎng)站上提供的貨物跟蹤服務(wù)中得到證實(shí)。選自錦程全球訂艙中心

三、飛機(jī)可以空運(yùn)家禽嗎？

是可以空運(yùn)的。

　　但是所有活體動(dòng)物的空運(yùn)，都需要辦理檢疫證明才行。除了檢疫證明之外，活體動(dòng)物空運(yùn)還要注意以下事項(xiàng)。

　　郵寄人郵寄的活體動(dòng)物，應(yīng)當(dāng)健康狀況良好，無(wú)感染性疾病，并具有衛(wèi)生檢疫證明。

　　郵寄人每郵寄一票活體家禽，應(yīng)當(dāng)自行填寫(xiě)活體動(dòng)物死亡責(zé)任自負(fù)聲明書(shū)。

四、飛機(jī)可以空運(yùn)汽車么？

可以托運(yùn)。航空托運(yùn)轎車：指的是飛機(jī)托運(yùn)汽車，一般都是兩國(guó)之間的運(yùn)輸 針對(duì)高級(jí)巡展車之類 優(yōu)點(diǎn)：速度快·安全性高·可以保證時(shí)效性缺點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)非常昂貴·限制多辦理麻煩很明顯飛機(jī)托運(yùn)是不適合大眾進(jìn)行托運(yùn)汽車的方式。建議改用公路托運(yùn)汽車運(yùn)輸指的是大汽車托運(yùn)轎車 也叫籠子車 是目前轎車托運(yùn)行業(yè)比較成熟的運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)：全國(guó)大中城市均可辦理 辦理方便 安全性高 價(jià)格低于鐵路托運(yùn)缺點(diǎn)：速度略慢于鐵路托運(yùn) 極少數(shù)地區(qū)不開(kāi)放汽車托運(yùn)汽車可以滿足私家車托運(yùn)的絕大部分要求 是目前最適合私家車車主進(jìn)行辦理托運(yùn)的運(yùn)輸方式

五、飛機(jī)可以空運(yùn)活體嗎？

民航航班是可以運(yùn)輸活體動(dòng)物的，當(dāng)旅客乘坐航班時(shí)，如果須帶貓狗活體動(dòng)物，需要托運(yùn)，應(yīng)將貓狗活體動(dòng)物按它的體積，配置專門(mén)運(yùn)輸箱，要求20%下部、底部蜜封（防止液體漏入機(jī)艙）。中上部呈網(wǎng)狀通風(fēng)，交運(yùn)時(shí)，航空公司應(yīng)將其存放第一行李艙，保證呼吸送氧。

六、飛機(jī)空運(yùn)汽車怎么收費(fèi)？

不能托運(yùn)汽車。

《中國(guó)民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》是為了加強(qiáng)對(duì)旅客、行李國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)墓芾?，保護(hù)承運(yùn)人和旅客的合法權(quán)益，維護(hù)正常的航空運(yùn)輸秩序，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》而制定的規(guī)則。第三十六條表示，承運(yùn)人承運(yùn)的行李，只限于符合本規(guī)則第三條第二十三項(xiàng)定義范圍內(nèi)的物品。（即：“行李”指旅客在旅行中為了穿著、使用、舒適或方便的需要而攜帶的物品和其他個(gè)人財(cái)物。除 另有規(guī)定者外，包括旅客的托運(yùn)行李和自理行李。） 第三十七條，第五項(xiàng)表示，托運(yùn)行李的重量每件不能超過(guò)50公斤，體積不能超過(guò)40(60(100厘米，超過(guò)上述規(guī)定的行李，須事先征得承運(yùn)人的同意才能托運(yùn)。自理行李的重量不能超過(guò)10公斤，體積每件不超過(guò)20(40(55厘米。隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。因此，個(gè)人不能將汽車進(jìn)行托運(yùn)。

七、飛機(jī)能走空運(yùn)嗎？

能啊 世界最大的安225就可以空運(yùn)世界大部分的飛機(jī)部件

八、空運(yùn)運(yùn)費(fèi)是多少價(jià)格？

空運(yùn)價(jià)格大約為鐵路的4-5倍

例如： 按照11月19日開(kāi)通的義烏——西班牙鐵路運(yùn)輸進(jìn)行成本比較：空運(yùn)雖然很快，但40萬(wàn)元人民幣的運(yùn)費(fèi)太高，而海運(yùn)費(fèi)用雖然不高只有2.6萬(wàn)，可是一走就要35天，資金回籠方面存在壓力。走鐵路可以節(jié)約一個(gè)月左右，這趟班列我們18個(gè)柜，一個(gè)柜的貨物價(jià)值40萬(wàn)元，總價(jià)值就720多萬(wàn)，按銀行貸款來(lái)算，一個(gè)月利息就要4萬(wàn)多元。另外，走海運(yùn)還存在著臺(tái)風(fēng)、觸礁等風(fēng)險(xiǎn)，一方面容易耽誤到貨時(shí)間，另一方面運(yùn)費(fèi)的波動(dòng)也較大，而點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的火車專列相對(duì)更安全。直達(dá)馬德里的班列無(wú)疑是為出口西班牙開(kāi)通了一條高效、便捷的通道，費(fèi)用也只比海運(yùn)高20%左右（現(xiàn)有政府補(bǔ)貼，即便去掉補(bǔ)貼，運(yùn)費(fèi)一個(gè)柜比海運(yùn)高約2.6萬(wàn)，折合鐵路市場(chǎng)價(jià)5萬(wàn)元人民幣，是40萬(wàn)元空運(yùn)價(jià)格的八分之一。減去4萬(wàn)利息節(jié)省，1萬(wàn)元凈運(yùn)費(fèi)是海運(yùn)費(fèi)的四成。根據(jù)2014年的統(tǒng)計(jì)，燃油費(fèi)在運(yùn)輸成本中的比例是30——35%。 包括出租車燃油附加費(fèi)和航空燃油附加費(fèi)。這樣來(lái)看即便燃油不要錢(qián)，空運(yùn)的價(jià)格也無(wú)法與鐵路，海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)。

九、空運(yùn)價(jià)格怎么算？

(一)空運(yùn)價(jià)格計(jì)費(fèi)重量

　　航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算;在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。

(二)空運(yùn)價(jià)格計(jì)算和費(fèi)用種類

第一；運(yùn)價(jià)(RATES)：承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對(duì)規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià)。運(yùn)價(jià)指機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)間的(AIRPORT TO AIRPORT)空中費(fèi)用，不包括承運(yùn)人，代理人或機(jī)場(chǎng)收取的其他費(fèi)用。

第二；.運(yùn)費(fèi)(TRANSPORTATION CHARGES)：根據(jù)適用運(yùn)價(jià)計(jì)得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。

第三；航空公司按國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)。一區(qū)主要指南北美洲，格陵蘭等;二區(qū)主要指歐洲，非洲，伊朗等;三區(qū)主要指亞洲，澳大利亞。

第四；主要的航空貨物運(yùn)價(jià)有四類：一般貨物運(yùn)價(jià)(GENERAL CARGO RATE“GCR”);(特種貨物運(yùn)價(jià)(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)貨物的等級(jí)運(yùn)價(jià)(CLASS RATE“CCR”);

(三)起碼運(yùn)費(fèi)

是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，不論貨物的重量或體積大小，在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運(yùn)費(fèi)。

十、飛機(jī)上能空運(yùn)汽車嗎？

可以，但是運(yùn)費(fèi)非常貴，一般只有豪車才這么干。具體可以直接咨詢機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部門(mén)。算上各種流程還有費(fèi)用，你不是非常有錢(qián)的話不建議這么干。還不如雇個(gè)司機(jī)幫你把車開(kāi)過(guò)去。不是非常趕的話也可以使用汽車托運(yùn)。另外也可以火車托運(yùn)，不過(guò)這塊我就不熟悉了。