【簡介：】一、725研究所工資待遇？一.薪酬福利1.錄用即簽訂勞動合同，入職一年內(nèi)（含試用期半年）按固定工資：本科生3000元/月，碩士4600元/月，交通補助500元/月（試用期滿后700元/月）；一年后，根據(jù)崗位
一、725研究所工資待遇？
一.薪酬福利1.錄用即簽訂勞動合同，入職一年內(nèi)（含試用期半年）按固定工資：本科生3000元/月，碩士4600元/月，交通補助500元/月（試用期滿后700元/月）；一年后，根據(jù)崗位實行崗位工資、效益工資、年度崗位考核稱職及以上者，稅前綜合收入碩士不低于9萬元、本科不低于6萬元；
2.按國家政策足額辦理五險一金；
3.員工上下班交通實行限額報銷交通費制度；
4.簽訂勞動合同后，試用期滿實行住房補貼制度；
5.員工可享受免費午餐，每年可享受帶薪休假一次；
6.住宿統(tǒng)一安排單身公寓，配備基本生活用品和電器
二、成都飛機執(zhí)照廠的工資待遇如何？
工資待遇怎么樣 11年是有招的，每年都招本科生，但貌似本科生對它不太感冒。
待遇據(jù)說不錯。因為在成都，生活標準相對沿海城市低些。三、上海飛機研究所待遇？
上海飛機廠研究所待遇好，新入職的碩博生，有助房補貼，六險一金外加補充公積金，每月到手津貼1萬貮仠左右，如是有上海戶口，還可以分褔利房，當然這是搞飛機設(shè)計。
四、沈陽飛機設(shè)計研究所（601所）待遇如何？
還可以，關(guān)鍵看去哪個部，工資都差不多，有的部效益好，1年下來每個月績效和年底的獎金加起來夠買個汽車的。
但是效益不好的部門累死累活1年只夠買輛電動車的，至于加班和勞累程度科研片的幾個部都差不多。機關(guān)總體上比科研好，但是也得看部門，比如總師辦和檔案室的比起來收入就會差N倍了。周邊房價倒是不高，5000-7000的有的是。五、飛機設(shè)計研究所排名？
有名的，商飛，成都飛機設(shè)計研究所，貴州飛機設(shè)計研究所這些吧。
六、華為西安研究所怎么樣？工資待遇？
華為工資不是按學(xué)歷給工資的，而是按職位，總的來說分高等工和中等工，高等工新2500的底薪，兩月后2800，加班最多60小時，扣除社保，公積金，和住宿費工資一般在4500到6000之間（主要季效獎差距大），中等工新近1800的底，兩月后2000，加班不超過80個，扣除后在3500到4500。就算你是大專生你做的是中等工的職位也只能按中等工工資拿。加班費按勞動法。注，華為吃飯相當于自己套現(xiàn)金，中等工和高等工都有生活補助的500元，已經(jīng)算進了上面說的工資中。最后說一句，華為在社招員工全是派遣工，期望不要太高，太多的大專、本科生做中等工的職位
七、華為上海研究所怎么樣？工資待遇？
華為工資不是按學(xué)歷給工資的，而是按職位，總的來說分高等工和中等工，高等工新2500的底薪，兩月后2800，加班最多60小時，扣除社保，公積金，和住宿費工資一般在4500到6000之間（主要季效獎差距大），中等工新近1800的底，兩月后2000，加班不超過80個，扣除后在3500到4500。就算你是大專生你做的是中等工的職位也只能按中等工工資拿。加班費按勞動法。注，華為吃飯相當于自己套現(xiàn)金，中等工和高等工都有生活補助的500元，已經(jīng)算進了上面說的工資中。最后說一句，華為在社招員工全是派遣工，期望不要太高，太多的大專、本科生做中等工的職位
八、沈陽飛機設(shè)計研究所研究生待遇如何？
你說的應(yīng)該是601所吧，待遇在沈陽來說是相當不錯了
九、飛機研究所待遇怎么樣？
上海飛機廠研究所待遇很好的，新入職的碩博生，有助房補貼，六險一金外加補充公積金，每月到手津貼1萬貮仠左右，如是有上海戶口，還可以分褔利房，當然這是搞飛機設(shè)計。
十、中國飛機研究所有哪幾個？
沈陽的601所，西安的603所，成都的611所，602所景德鎮(zhèn)，直升機
605所，湖北荊門，研究特種飛行器的
上海的飛機研究院并入商飛
洪都航空和貴飛都有獨立設(shè)601所 沈陽飛機研究所 1961 沈陽 JJ5、J8系列、J11 中航一集團
602所 中國直升機設(shè)計研究所 1969 景德鎮(zhèn) Z8/9b/10/11 中航二集團
603所 西安飛機設(shè)計研究所 1961 西安閻良 Y7/8/JH7 中航一集團
605所 中國特種飛行器研究所 1961 湖北荊門 SH5/地效飛行器/飛艇 中航二集團
606所 沈陽發(fā)動機設(shè)計研究所 1961 沈陽 WP7/13/昆侖/WS10/燃氣輪機 中航一集團
607所 中國雷華電子技術(shù)研究所 1970 江蘇無錫 各種航空雷達 中航一集團
608所 中國株洲航空動力機械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11減速傳動系統(tǒng) 中航二集團
609所 中國航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空機載機電系統(tǒng)及附件航空機載液壓系統(tǒng) 中航一集團
610所 中國航空救生裝備研究所 湖北襄樊 航空救生裝備
611所 成都飛機設(shè)計研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集團
612所 洛陽
613所 洛陽電光設(shè)備研究所 1970 河南洛陽 航空火力控制系統(tǒng)研究 中航一集團
614所 無錫航空發(fā)動機研究所 1975 無錫 航空發(fā)動機全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng) 中航一集團
615所 中國航空無線電電子研究所 1957 上海 機載電子系統(tǒng) 中航一集團
618所 中國飛行自動控制研究所 1960 西安 飛行控制技術(shù)、慣性導(dǎo)航技術(shù)和綜合制導(dǎo)技術(shù) 中航一集團
621所 北京航空材料研究院 北京
623所 中國飛機強度研究所 1965 西安 飛機強度研究與地面強度試驗 中航一集團
624所 中國燃氣渦輪研究所 四川江油 航空燃氣渦輪發(fā)動機研究 中航一集團
625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技術(shù)研究和工藝設(shè)備開發(fā) 中航一集團
626所 沈陽空氣動力研究所 1958 沈陽 航空氣動力實驗研究 中航一集團
627所 哈爾濱空氣動力研究所
628所
629所 1992年與原623所合并為新的623所
630所 中國飛行試驗研究院 1959 西安閻良 軍民用飛機、航空發(fā)動機、機載設(shè)備等國家級鑒定試飛 中航一集團
631所 中國航空計算技術(shù)研究所 1958 西安 機載、彈載計算機和航空軟件研制 中航一集團
633所 中國航空工業(yè)上海測控技術(shù)研究所 上海
634所 北京長城航空測控技術(shù)研究所 北京 中航一集團
637所 復(fù)合材料特種結(jié)構(gòu)研究所 1970 濟南 復(fù)合材料技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用研究 中航一集團
638所
640所 上海飛機設(shè)計研究所 上海
650所
301所 中國航空綜合技術(shù)研究所 1970 北京 中航一集團
303所 中國航空精密機械研究所 北京 航空精密加工技術(shù)和設(shè)備研究 中航一集團
304所 北京長城計量測試技術(shù)研究所 50年代初 北京 國防計量測試技術(shù)、標準、方法研究和設(shè)備制造 中航一集團
北京航空材料研究院 1956 北京 航空金屬材料與非金屬研究 中航一集團
中國航空工業(yè)空氣動力研究院 2000 哈爾濱 由哈爾濱空氣動力研究所（627所）和沈陽空氣動力研究所（626所）合并組建而成 中航一集團
第一飛機設(shè)計研究院 2003 由西安飛機設(shè)計研究所（603所）和上海飛機設(shè)計研究所（640所）合并組建而成 中航一集團計能力
