【簡介：】一、飛機維修工程師的薪資待遇如何？這個看能力了，有N多證能考的，你要能全考下來，呵呵，月薪2萬差不多，你要一個也拿不下來，也就2千，要努力了，很有前途的工作（（能稱得上工程師的就一定是

一、飛機維修工程師的薪資待遇如何？

這個看能力了，有N多證能考的，你要能全考下來，呵呵，月薪2萬差不多，你要一個也拿不下來，也就2千，要努力了，很有前途的工作（（能稱得上工程師的就一定是證多的?。。。?/p>

二、飛機維修師招聘飛機維修工程師待遇飛機維修師月薪多少？

飛機發(fā)動機維修師的月薪可以根據多種因素而有所差異。通常情況下，這些因素包括經驗水平、所在地區(qū)、工作場所和資質等。

根據數據參考，初級飛機發(fā)動機維修師的月薪大約在5000至8000元人民幣之間，而有經驗的資深技師的月薪可能在8000至15000元之間。

在一些高成本的地區(qū)或高要求的航空公司，月薪也有可能更高。這僅為參考數據，實際情況可能因個人能力和用人單位而有所不同。

三、飛機維修待遇？

舉例，國航737-800天津飛上海，大概1200公里，機場起降費和設備使用費兩個機場加起來一次起落和上下客人大概3萬元左右，燃油3萬左右，飛機折舊加維修大概1萬塊，機組成本2000塊(機長400塊每小時，副駕200塊每小時乘務平均80塊每小時)飛行時常2小時，航路費好像是5毛吧，600塊。所以是7萬2千6吧。

收入，這條線幾乎班班滿，所以按照8商務座，164經濟艙來算，平均票價1000，也就是17萬2，實際70%到80%，13萬左右

毛利潤13-7=6，大概6萬左右，這6萬再平攤公司其他部門運營費用，大概1萬，飛一班純賺至少5萬。一架飛機現在排一天3班到4班，算上往返，一架飛機一天最多可以賺40萬。要是算上融資租賃或者經營性租賃，每天賺20萬大概

補充一點，熱門航線掙錢，為什么東航京滬快線不去大興機場，愿意用10%時刻換京滬快線在老機場不動，因為這條線非常賺錢，其他小地方或者偏遠地區(qū)沒那么多旅客，當地地方政府對每個航班是有補貼的，所以在每年航空公司年報里，政府補貼很重要一塊盈利。這個補貼基本包住成本，賣的票都是純賺

----------------------

1.關于平均票價，眾網友動動腦子，某些APP上的現在標注最低價不代表所有艙位價格，整體票價是有嚴格分配的，比如150個座位.10個買200塊，10個賣600塊，20個賣800塊90個賣1000塊10個賣1300塊，10個賣1500塊。平均下來大概是1000左右，而且這個因為算的本身就是熱門航線，737-800的貨倉本身就比較滿，其他貨物貨倉收入可以平均進1000塊了，這條航線這個平均收入比較合理，我沒空給你們算邊遠航線帶補貼，帶貨運的，本來就是科普。

2.關于融資租賃錢，這里面確實沒算財務成本，融資租賃還分融資和經營性租賃，比較復雜，我也不知道這個怎么平均，估計平均到每架飛機每個航班20萬左右？這個屬于財務成本或者資金使用成本，折舊20年或者15年計算。

3.關于什么杠頭沒算維修費的，大哥們，估計你們就是機務，維修費在總飛機壽命中再平攤到每個航班就這點錢，你以為單價貴的平攤下來還貴？航線檢修，大修，定檢，改裝，時控等等等等，平攤到航班就這些錢。汽車保養(yǎng)幾十年壽命平攤到每小時你自己算算多少錢。機務沒地位跟是不是生產力和成本占比有很大關系，本來就沒多大，重視什么？

4.一架飛機一天3到4班很正常，早些年我見過一架飛機24小時內飛6班的時候，航后就是航前，出租車，歇人不歇車。

5.說掙得多的，給你們舉個例子，大數據粗略估算下

國航2018年盈利73.34億人民幣，上市公司年報，國航還屬于效率比較低的，跟春秋沒法比效率

截至2018年末，國航共有客機（含公務機）669架，平均機齡6.62年。其中，本公司機隊共有飛機 409架，平均機齡6.77年。引進飛機28架，退出15架，其中1架出售給澳門航空，3架出售給北京航空

掙73.34億，有664架飛機，然后粗略算下，2018燃油套保沒有大浮動。

73.34億/664/365=30260 也就是說每架飛機每天都純賺大概3萬多。

天津上海屬于黃金航線，跟北京東航的京滬快線一樣，屬于最賺錢那檔，盈利個20萬很正常，還得排除過年上座率低等等。淡旺季不同的或者偏遠航線沒補貼政治性航線等等折算賠錢的。要是像春秋那種效率高，只開熱門航線的，平均每天每架10萬以上都有可能。

6.國航機長現在600多，副駕，乘務都有上浮，影響不大。

所以數據你們要是愿意質疑就質疑，本身就是粗略計算科普。交朋友歡迎，杠頭不再回答。

四、質檢工程師待遇？

質量工程師視學歷、經驗、資歷的不同絕大多數在3000元至8000元不等。質量工程師一般只能往質量經理和有證書的高級工程師方向發(fā)展，月薪在8000元至15000元不等。質量工程師現在已經越來越被重視，4000至8000元這個區(qū)間內工作還是比較好找的。

五、ict工程師待遇？

ICT工程師是信息與通信技術領域的專業(yè)人才，擁有在網絡技術、數據處理、軟件開發(fā)、通信技術等方面的技能和知識。由于不同地區(qū)和公司的薪資結構會有所不同，這里只提供一些大致的待遇范圍供參考：

1. 起薪：一般來說，ICT工程師的起薪在每月6000元至1萬元人民幣左右。

2. 中級工程師：具有3-5年的工作經驗的中級ICT工程師，平均月薪在1萬至2萬元人民幣左右。

3. 高級工程師：具有5年以上的工作經驗、熟練掌握多項技能的高級ICT工程師，平均月薪在2萬元至3萬元人民幣左右。

當然，具體的薪酬水平還取決于個人的技能水平、工作經驗、所在城市、行業(yè)競爭情況、公司規(guī)模等因素，以上僅供參考。

六、abaqus工程師待遇？

Abaqus工程師是一個極為重要的職業(yè)，他們在工程領域中擁有廣泛的應用，他們負責設計、優(yōu)化、分析和測試各種產品和系統(tǒng)。因為他們對于復雜的材料和結構的分析具有獨到的見解和技巧，所以他們能夠幫助公司節(jié)省時間和成本。

在目前的市場上，Abaqus工程師的薪水具有非常具有吸引力和競爭力。一般來說，這個職業(yè)的薪水與經驗、教育水平、技能水平、工作職責和公司規(guī)模等因素有關。在大多數情況下，Abaqus工程師的起薪在5萬元以上，一般工作3-5年后，薪水會在8萬元到12萬元之間，而經驗豐富、技能精湛的高級工程師的年薪甚至可以達到20萬元以上。

此外，Abaqus工程師的工作穩(wěn)定性非常高，他們在全球范圍內都非常受歡迎，因此他們的職業(yè)前景也非常廣闊，越來越多的公司需要他們的專業(yè)知識和技能。

總之，作為一個Abaqus工程師，他們的專業(yè)知識和技能在市場上非常有價值，他們享受著豐厚的薪水，高度的職業(yè)發(fā)展和穩(wěn)定的工作環(huán)境。

七、后端工程師待遇？

待遇還可以。有五險一金，有帶薪年假，有免費體驗，過節(jié)有過節(jié)費，每個月的工資收入約為12000元左右，每年薪酬有一次調整。

八、FPGA工程師待遇？

工作基本都是大公司才有機會 也就是說工作機會極少。 其他工作即可以去大公司也可以去小公司 創(chuàng)業(yè)公司的。工資待遇就別想太多了，跟你預期的差十萬八千里。 估計五年以后你能拿到30萬年薪你就笑吧，這個比較正常的天花板薪水。

剛開始幾年月薪一般15000左右，再高非常難。

如果你還會其他的 比如精通軟件開發(fā) 電路板原理圖設計工廠跟蹤， 算法分析，那薪水可以到三萬以上了。 但是這時候你并不是靠FPGA拿到這個薪水的，要搞清楚哦！ 還有薪水多少看看招聘信息就會比較清楚了。 那個最低工資就是給你的。 但是要是非常精通這個系統(tǒng) ，薪水相當可觀的，那要求你學習很努力，大幾十萬的收入完全可能

九、plc工程師待遇？

這也分什么樣的公司，正常情況下PLC工程師的工資在8000-12000 左右，不包括五險一金，及其它待遇。 另外，要看公司收益情況，和你的職業(yè)經驗體現出的價值。

主要還是看能力，看項目經驗，如果你三年經驗里其中兩年都是陪產那也要不上價，如果三年一直在干調試期那就可以要高一點。還有就是你具體是PLC那個行業(yè)的，PLC工程師也分很多種行業(yè) 。

十、小米工程師待遇？

軟件工程師平均工資為18971元/月，其中30%的工資收入位于區(qū)間20000-24000元/月，20%的工資收入位于區(qū)間8000-12000元/月。據分享數據統(tǒng)計，小米軟件工程師平均年終獎為36000元。 小米軟件工程師分享說：一般的調薪1年可能是10%左右吧，工資的漲幅主要也看個人的能力問題，如果能力夠強的話，應漲幅也是比較大的，體系也算是完整的，畢竟上市公司