【簡介：】一、飛行器設(shè)計(jì)理念？飛行器設(shè)計(jì)(flight vehicle design) 是飛行器研制過程的重要組成部分和第一個環(huán)節(jié)。飛行器設(shè)計(jì)綜合利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的成果，以系統(tǒng)工程的方法，用工程語言（圖
一、飛行器設(shè)計(jì)理念？
飛行器設(shè)計(jì)(flight vehicle design) 是飛行器研制過程的重要組成部分和第一個環(huán)節(jié)。飛行器設(shè)計(jì)綜合利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的成果，以系統(tǒng)工程的方法，用工程語言（圖紙和技術(shù)文件）的形式指導(dǎo)飛行器的制造、試驗(yàn)和使用。同時，它也是研究飛行器設(shè)計(jì)理論、方法和設(shè)計(jì)過程的一門綜合性技術(shù)學(xué)科。
二、ic設(shè)計(jì)薪資怎樣？
近年來，IC設(shè)計(jì)行業(yè)的整體薪酬在不斷攀升，各名企挖人年薪百萬比比皆是。其中三家公司（廈門星X，杭州聯(lián)X，上海思X威）直接開出36W，還只是工資和年終獎，沒有算政府補(bǔ)貼和人才引進(jìn)。
今年，IC設(shè)計(jì)崗應(yīng)屆薪資，一個985/211碩士，目前可以拿到30—40W。一個電子科大的碩士，在秋招拿到的offer有七八份之多，年薪均在30W以上。
三、飛行器設(shè)計(jì)制造專業(yè)？
飛行器設(shè)計(jì)與制造專業(yè)主干學(xué)科：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、機(jī)械學(xué) 主要課程：材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動力學(xué)基礎(chǔ)、飛行器動力學(xué)、飛行力學(xué)、力學(xué)性能與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、試驗(yàn)技術(shù)、自動控制理論、飛行器總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、復(fù)合材料設(shè)計(jì)與分析、空間制導(dǎo)控制、傳熱學(xué)與熱防護(hù)等 主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括機(jī)械制圖、金工實(shí)習(xí)、 生產(chǎn)實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與上機(jī)實(shí)踐、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)。 主要專業(yè)實(shí)驗(yàn)：固體、流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)，空氣動力學(xué)實(shí)驗(yàn)，振動學(xué)實(shí)驗(yàn)，專業(yè)
四、lv設(shè)計(jì)師薪資？
聽說月薪6000多美元，主要是首席設(shè)計(jì)師，辦過幾場走秀的那種，年薪幾千萬美元上下，整體的工資待遇還是非常好的
五、ic設(shè)計(jì)師薪資？
IC設(shè)計(jì)崗應(yīng)屆薪資，一個985/211碩士，目前可以拿到30—40W。一個電子科大的碩士，在秋招拿到的offer有七八份之多，年薪均在30W以上。
不考慮公司差異化，只以學(xué)校和學(xué)歷來說，應(yīng)該是分為三個檔次：
1、985/211的碩士--30-40W
2、985/211的本科及雙非學(xué)校的碩士--25-30W
3、雙非學(xué)校的本科--15-25W
六、工裝設(shè)計(jì)薪資待遇如何？
這個要看公司和個人能力，工作經(jīng)驗(yàn)等 6K-7K應(yīng)該算比較好的情況了吧. 深圳關(guān)外可能就5K左右。
七、北京幕墻設(shè)計(jì)薪資水平？
本科畢業(yè)兩千左右，十年只要是你認(rèn)真努力的工作一般也能一萬左右
八、如何設(shè)計(jì)崗位的薪資結(jié)構(gòu)？
第一，使薪酬結(jié)構(gòu)符合人力資源管理的思維模式。
制定薪酬結(jié)構(gòu)時，需要與企業(yè)組織架構(gòu)、崗位配置、職位體系、工作流程設(shè)計(jì)以及職位分析和崗位測評相適應(yīng)。為確定薪酬體系等搭建良好平臺。與此同時，注意其他人力資源制度的建設(shè)，使之與新的薪酬體系配套。
第二，建立等級薪酬寬帶制度，使薪酬結(jié)構(gòu)符合企業(yè)的薪酬政策。所謂的等級薪酬寬帶制度，即在組織內(nèi)用少數(shù)跨度較大的工資范圍來代替原有數(shù)量較多的工資級別的跨度范圍，將原來十幾甚至二十幾、三十幾個薪酬等級壓縮成幾個級別，取消原來狹窄的工資級別帶來的工作間明顯的等級差別。
第三，完善績效薪酬設(shè)計(jì)，使薪酬結(jié)構(gòu)與員工績效掛鉤。其主要特點(diǎn)如下：同一崗位，基本工資一致；不同的人擔(dān)任同一崗位所取得績效不一致時，績效工資不同；同一崗位的任職條件一致；不同資格的人擔(dān)任同一崗位工資標(biāo)準(zhǔn)可以調(diào)整。由此通過激勵個人提高績效促進(jìn)組織的績效。
薪酬是激勵員工創(chuàng)造更大價(jià)值的原動力。合理的薪酬結(jié)構(gòu)能夠真正起到薪酬激勵的激勵作用，提高員工工作積極性與主觀能動性。一個薪酬結(jié)構(gòu)合理、管理良好的薪酬制度，能留住優(yōu)秀的員工，淘汰表現(xiàn)較差的員工，提高企業(yè)的整體競爭力，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。由此可見，薪酬結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)薪酬激勵體系激勵作用的關(guān)鍵。
九、定制設(shè)計(jì)師薪資結(jié)構(gòu)？
一般都是提成加上基本工資。我指的是定制家具設(shè)計(jì)師。底薪也分為幾個階段吧。階段對應(yīng)不同的底薪高低。提成一般都是激勵形式比較多一些。完成對應(yīng)的金額，提成的點(diǎn)位也會不一樣。一般底薪里面會有績效的考核。還有油補(bǔ)，餐補(bǔ)等等。希望能幫到
十、北航飛行器設(shè)計(jì)與工程考研？
孩子，你是在錯誤的道路上行進(jìn)啊，
北航飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)是全國最好的，
你身在福中不知福啊，就業(yè)無憂的，
如果考研一定延續(xù)本專業(yè)，
孩子，不能犯傻?。?！
