【簡介：】一、飛行器制造工程是冷門專業(yè)嗎？是冷門專業(yè)，確實是冷門。不過冷門只是相對而言。學的人少,會的人也少,你們一樣很吃香……要是求穩(wěn)的話,就找一些比較熱門的,不過相對而言,學

一、飛行器制造工程是冷門專業(yè)嗎？

是冷門專業(yè)，

確實是冷門。不過冷門只是相對而言。學的人少,會的人也少,你們一樣很吃香……要是求穩(wěn)的話,就找一些比較熱門的,不過相對而言,學的人多了,壓力也就大了。

飛行器制造工程主要研究飛行器制造、制造工程、電工與電子技術等方面的基本知識和技能，進行飛行器制造領域內的設計、制造、研究、開發(fā)與管理等。例如：飛行器制造、零件加工與裝配、故障診斷等。常見的飛行器有：人造衛(wèi)星、載人飛船、飛機、飛艇等。

二、智能制造工程專業(yè)是冷門嗎？

不是冷門專業(yè)，發(fā)展前景不錯，智能制造專業(yè)從事智能制造工程、機電及自動化工程等領域的智能產品設計與制造、數(shù)控機床和工業(yè)機器人的安裝、調試、維護與維修、智能工廠系統(tǒng)集成、信息管理、應用研究和生產管理。智能制造專業(yè)就業(yè)前景目前智能制造領域發(fā)展前景比較廣闊，崗位需求也比較大。但是，目前對人才的需求主要是研發(fā)；d人才，所以想要在智能制造領域擁有更強的職場競爭力，就要進一步提升自己。

三、飛行器控制與工程是冷門專業(yè)嗎？

不是。

近年來國內外航天活動日益頻繁，小衛(wèi)星、立方體衛(wèi)星、探月、登陸火星、深空探測等都是當下的熱點。

畢業(yè)生的選擇范圍廣，用人單位認可度高。不僅可在航天、航空、民航等部門從事衛(wèi)星、飛船、飛機等飛行器控制、導航與信息處理等方面科研工作，而且可以在自動化、電氣電子、互聯(lián)網(wǎng)等民用高技術行業(yè)從事設計、分析、維護等技術和管理工作，包括在外企從事產品開發(fā)與銷售戰(zhàn)略設計等工作。甚至可以在高等院校、政府部門和部隊從事與本專業(yè)有關的教育和管理工作。

四、飛行器制造屬于工程類專業(yè)嗎？

飛行器制造是屬于工程類專業(yè)，全名為飛行器制造工程專業(yè)。

　　該專業(yè)屬于國家重點學科，是國家國防重點建設專業(yè)，陜西省名牌專業(yè)。面向航空、航天等制造領域，培養(yǎng)掌握先進航空制造技術、計算機技術和現(xiàn)代管理技術的復合型高級人才。學生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛機制造、計算機輔助設計與制造（CAD/CAM）、先進集成制造、 模具設計與制造、數(shù)字化裝備制造等領域的研究、生產和管理工作。

五、智能制造是冷門專業(yè)嗎？

不是冷門專業(yè)，發(fā)展前景不錯，智能制造專業(yè)從事智能制造工程、機電及自動化工程等領域的智能產品設計與制造、數(shù)控機床和工業(yè)機器人的安裝、調試、維護與維修、智能工廠系統(tǒng)集成、信息管理、應用研究和生產管理。智能制造專業(yè)就業(yè)前景目前智能制造領域發(fā)展前景比較廣闊，崗位需求也比較大。但是，目前對人才的需求主要是研發(fā)；d人才，所以想要在智能制造領域擁有更強的職場競爭力，就要進一步提升自己

六、飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)好不？

飛行器制造工程專業(yè)畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應用等學科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。

飛行器制造工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機械設計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設計、生產、技術管理和教學等方面的工作。

七、飛行器制造工程專業(yè)的就業(yè)？

制造工程專業(yè)介紹培養(yǎng)目標：培養(yǎng)從事飛行器制造領域內的設計、制造、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術人才和管理人才。

主要課程：理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、航空工程材料、電工與電子技術、計算機技術、金屬塑性成形原理、模具設計與制造、飛機零件加工與成形工藝、飛機裝配工藝、飛機構造、計算機輔助飛機制造等。

就業(yè)方向：除了選擇本專業(yè)或近似專業(yè)繼續(xù)深造外，制造工程很多同學還會選擇：企業(yè)管理、管理信息系統(tǒng)、金融、會計、供應鏈管理、運營管理等專業(yè)。

制造工程專業(yè)就業(yè)崗位如機械工程師、銷售工程師、工藝工程師、機械設計工程師、質量工程師、結構工程師、電氣工程師、ie工程師、設備工程師、項目工程師、模具工程師、采購工程師等等。

八、飛行器適航技術專業(yè)是冷門專業(yè)嗎？

是冷門專業(yè)，飛行器適航技術專業(yè)就是學習如何設計飛行器才能達到適航標準、如何審查飛行器是否適航。所以這個專業(yè)既涉及技術，又涉及管理，學習內容多而不精，就像是了解概論一樣。與“多”相對應，物理、力學等航空航天類的基礎課程它一樣會涉及到，此外還會學習民用航空法；但與“不精”相對應，其所學的飛機裝配技術、救生與防護技術都是一些基本知識，學習難度比較小。而且，這個專業(yè)對于力學知識的挖掘并沒有其他專業(yè)深，而力學恰恰對于考研和就業(yè)都非常重要。

這也正是這個專業(yè)冷門的原因之一

九、北航飛行器動力是冷門專業(yè)嗎？

不是冷門，飛行器動力專業(yè)畢業(yè)之后可以在航空、航天部門從事航空發(fā)動機等的設計、維護、管理等工作，可以在民航部門從事飛機的維修等工作，也可以在能源、交通等領域從事研究、試驗等技術工作。

十、工程管理專業(yè)是冷門專業(yè)嗎？

工程管理專業(yè)不是冷門專業(yè)，現(xiàn)在工程施工單位經(jīng)常流動施工地點，屬流動性工作，有多數(shù)是野外和郊區(qū)。工程管理也要長時間在施工現(xiàn)場進工作。只要能把業(yè)務知識學好，能放棄穩(wěn)定的生活環(huán)境和穩(wěn)定的家庭生活。這種崗位收入還是可以的。

工程管理是一門普通高等學校本科專業(yè)，屬管理科學與工程類專業(yè)，基本修業(yè)年限為四年，授予管理學或工學學士學位。

畢業(yè)生可在金融、證券及保險企業(yè)、制造類企業(yè)、物流企業(yè)、中介及服務業(yè)企業(yè)、IT類高科技企業(yè)、房地產企業(yè)、建筑業(yè)企業(yè)及投資業(yè)主單位從事項目管理工作。