【簡介：】一、飛行器制造與維修就業(yè)方向？該專業(yè)就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機械設計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領域的研究院(所)、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從
一、飛行器制造與維修就業(yè)方向？
該專業(yè)就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機械設計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領域的研究院(所)、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設計、生產(chǎn)、技術管理和教學等方面的工作。
飛機制造技術專業(yè)也可以從事航天、航空和機械制造領域中的鈑金、鉚接和裝配及飛行器制造、維修與檢測、設備管理等工作。
二、數(shù)字化設計與制造就業(yè)方向？
面向以東方電氣集團、中國船舶、中航科技、中航集團、中船重工、中國南車、中國工程物理研究院、核工業(yè)集團、國家示范高級職業(yè)中學為代表的高端裝備制造業(yè)、航空航天、核工業(yè)、船舶制造業(yè)、軍工等行業(yè)的制造企業(yè)及科研院所、職業(yè)院校等企事業(yè)單位，從事計算機輔助產(chǎn)品造型設計、數(shù)控加工工藝設計與實施，完成數(shù)控加工程序自動編程、現(xiàn)場技術管理、教育培訓等崗位工作。
機械工程專業(yè)的《數(shù)字化設計與制造》和《現(xiàn)代設計理論及應用》課程方向有機械工程、力學、動力工程及工程熱物理等。
機械工程專業(yè)主要學習內(nèi)容有《C++程序設計與實踐》、《控制系統(tǒng)工程》、《機械制造與裝備》、《CAO與機械元器件》、《材料成形技術》、《工程材料與應用》、《汽車結(jié)構(gòu)與設計》、《現(xiàn)代機械制造技術》、《力學測試及誤差分析》、《電工和電子技術》 。
部分高校按以下專業(yè)方向培養(yǎng)：數(shù)控技術、港口機械工程、高分子加工機械、機械設計與制造、模具設計與制造、機械設計制造及自動化。
核心知識領域：工程圖學、工程力學、流體力學、傳熱學、工程熱力學、電工電子學、控制工程 基礎、工程材料及成型基礎、機械設計基礎、機械制造工程與技術、機電傳動與控制等。
主要專業(yè)實驗：工程力學實驗、機械設計基礎實驗、工程測控實驗、電工與電子技術實驗、傳 動與控制技術實驗、機械制造基礎實驗、互換性測量技術基礎實驗、材料成型技術基礎實驗、制造 裝備和過程自動化技術實驗。
三、機械設計與制造就業(yè)方向及前景？
機械設計與制造就業(yè)方向
在機械制造領域，從事CAD/CAM（計算機輔助設計/計算機輔助制造的英文縮寫）設計、制造，設備管理工作。也可在機電部門從事高級職業(yè)技術工作。
知識能力結(jié)構(gòu)
本專業(yè)學生應具有機械設計與制造，機械設備的操作、調(diào)試、維護和管理等基本能力。受到應用型專門技術人才的基本訓練。
四、飛行器動力工程就業(yè)前景？
碩士畢業(yè)生可在航空、航天發(fā)動機設計所、研究所高校、部隊和企業(yè)的設計、生產(chǎn)部門等從事設計、試驗、研究等方面的工作。
飛行器動力工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后可以從事飛行器推薦系統(tǒng)及熱機系統(tǒng)的理論研究、技術開發(fā)、總體論證、方案設計、實驗技術研究與技術管理等工作、航空發(fā)動機研制、設計、生產(chǎn)部門，艦用燃氣輪機研制、設計、生產(chǎn)部門及民用燃氣輪機研制、生產(chǎn)部門等，也可以去機場做機務人員檢查發(fā)動機或者通用航空修理廠維修發(fā)動機。
五、飛行器制造工程，與飛行器動力工程有什么區(qū)別？
基礎差不多，但是專業(yè)課有所區(qū)別。飛行器動力工程是研究飛行器發(fā)動機的。飛行器制造工程是研究將飛行器的設計轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，也就是制造的。飛行器制造工程：以一般機械制造工程為基礎，廣泛吸收各種先進技術和科學理論的成果，針對飛行器的特點研究各種制造方法的機理和應用，探求制造過程的規(guī)律，合理利用資源，經(jīng)濟而高效率地制造先進優(yōu)質(zhì)飛行器的一門技術科學。
它是實現(xiàn)人類航空航天理想，使先進的設計思想變成現(xiàn)實的重要保證。
六、動力工程就業(yè)方向？
要在工業(yè)類企業(yè)從事熱能工程、動力工程、制冷工程、暖通工程、產(chǎn)品開發(fā)、機械設計、工藝設計、生產(chǎn)技術、技術開發(fā)、生產(chǎn)管等工作。 能源與動力工程專業(yè)介紹 能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)研究
七、飛行器設計制造專業(yè)？
飛行器設計與制造專業(yè)主干學科：航空宇航科學與技術、力學、機械學 主要課程：材料力學、機械設計、彈性力學、結(jié)構(gòu)力學、流體力學與空氣動力學基礎、飛行器動力學、飛行力學、力學性能與結(jié)構(gòu)強度、試驗技術、自動控制理論、飛行器總體設計、結(jié)構(gòu)設計、復合材料設計與分析、空間制導控制、傳熱學與熱防護等 主要實踐性教學環(huán)節(jié)：包括機械制圖、金工實習、 生產(chǎn)實習、計算機應用與上機實踐、課程設計、畢業(yè)設計?！ ≈饕獙I(yè)實驗：固體、流體力學實驗，空氣動力學實驗，振動學實驗，專業(yè)
八、北科大能源與動力工程就業(yè)方向？
就業(yè)方向：發(fā)電廠、內(nèi)燃機廠、汽車制造廠、物流調(diào)控、鍋爐廠、大型機械廠、造船廠、空調(diào)廠。
九、能源與動力工程最好的就業(yè)方向？
能源與動力工程專業(yè)就業(yè)方向：可以從事制冷工程、動力工程、熱能工程這些方面的工作，可以到一些私人企業(yè)、相關的設計院、高等院校、研究所任職相關職位。
根據(jù)專業(yè)方向不同，畢業(yè)生可在大型企業(yè)、相關公司以及相關的研究所、設計院、高等院校和管理部門從事熱能工程、動力工程、制冷工程方面的研究與設計、產(chǎn)品開發(fā)、制造、試驗、管理、教學等工作。主要就業(yè)方向為發(fā)電廠、內(nèi)燃機廠、汽車制造廠、物流調(diào)控、鍋爐廠、大型機械廠、造船廠、空調(diào)廠、制冷設備廠、暖通工程等等！
就業(yè)前景怎么樣
總體來說，這一專業(yè)就業(yè)面廣，就業(yè)率很高，所以前景還是不錯的，而且這一專業(yè)在本科階段就可以很好就業(yè)。但這一專業(yè)畢業(yè)生如果要走研究型路線，將來做研發(fā)崗位則一定要有研究生及以上學歷。
薪資待遇
面議 74%
3000-4499 66%
2000-2999 33%
6000-7999 14%
10000-1499 97%
4500-5999 3%
15000-19999 2%
20000-29999 1%
十、北航飛行器動力工程就業(yè)待遇？
飛行器動力工程專業(yè)來看，這一專業(yè)的應屆本科畢業(yè)生有60%以上都會繼續(xù)攻讀研究生，且每年還會選拔30%以上的優(yōu)秀本科生免試攻讀碩士學位，10%以上的優(yōu)秀生可直接攻讀博士學位。直接就業(yè)的畢業(yè)生在航空航天動力領域也具有極其明顯的競爭優(yōu)勢，在民航、能源、船舶、交通、石油、電力等行業(yè)有著廣闊的就業(yè)前景，本科就業(yè)率連續(xù)多年保持100%，就業(yè)質(zhì)量如何自不必再贅述。
