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飛行器專業(yè)課程設計(飛行器專業(yè)課程設計有哪些)

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-05-12 14:21:31

簡介:】一、飛行器設計制造專業(yè)?飛行器設計與制造專業(yè)主干學科:航空宇航科學與技術(shù)、力學、機械學  主要課程:材料力學、機械設計、彈性力學、結(jié)構(gòu)力學、流體力學與空氣動力學基礎、

一、飛行器設計制造專業(yè)?

飛行器設計與制造專業(yè)主干學科:航空宇航科學與技術(shù)、力學、機械學  主要課程:材料力學、機械設計、彈性力學、結(jié)構(gòu)力學、流體力學與空氣動力學基礎、飛行器動力學、飛行力學、力學性能與結(jié)構(gòu)強度、試驗技術(shù)、自動控制理論、飛行器總體設計、結(jié)構(gòu)設計、復合材料設計與分析、空間制導控制、傳熱學與熱防護等  主要實踐性教學環(huán)節(jié):包括機械制圖、金工實習、  生產(chǎn)實習、計算機應用與上機實踐、課程設計、畢業(yè)設計?! ≈饕獙I(yè)實驗:固體、流體力學實驗,空氣動力學實驗,振動學實驗,專業(yè)

二、飛行器專業(yè)考研難度?

飛行器專業(yè)考研不難,只要你下夠功夫,學碩要求數(shù)學一,英語一,政治和專業(yè)課專碩要求數(shù)據(jù)二,英語二,政治和專業(yè)課一般情況下,專業(yè)課是飛行器動力工程或者飛行器設計與基礎要求考生具有良好的數(shù)學功底。本專業(yè)知識的深刻掌握要具有良好的動手能力。所以考研不難。

三、飛行器維修專業(yè)好嗎?

飛行器維修很好,很有前途。飛行器是一個技術(shù)含量很高的產(chǎn)品,而且目前的技術(shù)還在不斷進步,其發(fā)展前景廣闊,用途也會不斷擴大,市場需求是非常不錯吧,??茖W飛行器維修,一方面可以為以后學習飛行器技術(shù)打下基礎,另一方面可以在今后的現(xiàn)場工作中更加熟悉飛行器原理和結(jié)構(gòu),從事維修時就可以發(fā)揮作用,學飛行器維修不僅可以學到飛行器知識,還可以積累經(jīng)驗,為提升飛行器的技術(shù)提供更多更好的建議。

四、北航飛行器專業(yè)就業(yè)前景?

1、這個專業(yè)如果想有所作為,必須考研,你可以看一下近幾年航天系統(tǒng)的招聘簡章,起點就是碩士。

2、就業(yè)問題,只要你原以為航天軍工企業(yè)服務,還是很好就業(yè)的。

五、飛行器動力專業(yè)吃香嗎?

飛行器動力工程就業(yè)前景較好。畢業(yè)生主要從事飛行器推進系統(tǒng)及熱機系統(tǒng)的理論研究、技術(shù)開發(fā)、總體論證、方案設計、實驗技術(shù)研究及技術(shù)管理等工作。

六、飛行器動力專業(yè)考研好嗎?

您好,具體的考研可以問下你們的學長學姐,他們都會清楚的。

七、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景?

就業(yè)前景不錯。

畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應用等學科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。

畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇,可在航空航天、機械設計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領域的研究院(所)、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設計、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學等方面的工作。

八、飛行器維修技術(shù)專業(yè)要求?

      1、具有正確識別、區(qū)分飛機類型、典型結(jié)構(gòu)部件和系統(tǒng)主要部附件的能力;

      2、具有飛機維修安全防護、緊固件拆裝和保險、標準管路施工、傳動部件校裝、潤滑與密封、靜電防護、標準線路施工的能力;

      3、具有使用專用工具和設備制作飛機鈑金件、鉚接飛機結(jié)構(gòu)件、修理飛機機體結(jié)構(gòu)的能力;

      4、具有使用專用工具和設備檢查、修理、測試飛機部附件的能力;

      5、具有使用專用工具和設備進行飛機數(shù)字化裝配與調(diào)試、飛機外場維護的能力;

      6、具有按照飛機維修手冊完成飛機勤務、航線檢查、故障處理、航線可更換件拆裝、定期例行檢查的能力;

      7、具有適應航空產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展需求的數(shù)字技術(shù)和信息技術(shù)的應用能力,掌握飛機數(shù)字化維修技能。

九、飛行器適航技術(shù)專業(yè)是冷門專業(yè)嗎?

是冷門專業(yè),飛行器適航技術(shù)專業(yè)就是學習如何設計飛行器才能達到適航標準、如何審查飛行器是否適航。所以這個專業(yè)既涉及技術(shù),又涉及管理,學習內(nèi)容多而不精,就像是了解概論一樣。與“多”相對應,物理、力學等航空航天類的基礎課程它一樣會涉及到,此外還會學習民用航空法;但與“不精”相對應,其所學的飛機裝配技術(shù)、救生與防護技術(shù)都是一些基本知識,學習難度比較小。而且,這個專業(yè)對于力學知識的挖掘并沒有其他專業(yè)深,而力學恰恰對于考研和就業(yè)都非常重要。

這也正是這個專業(yè)冷門的原因之一

十、飛行器維修專業(yè)好考嗎?

好考的。

飛行器維修技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

主要面向軍用與民用航空維修、制造企業(yè)及航空兵部隊,在航空機電設備維修領域,從事飛行器結(jié)構(gòu)修理、附件修理、裝配、調(diào)試與維護、航線維護、飛機定檢等工作。

飛行器維修技術(shù)專業(yè)主要職業(yè)能力

1.具備對新知識、新技能的學習能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力;

2.具備識讀機械圖能力,掌握基本鉗工、常用工量具與設備使用維護技能;

3.具備識讀電路圖,制作簡單電子線路和線路標準施工的能力;

4.掌握飛機及發(fā)動機的系統(tǒng)構(gòu)造與工作原理,掌握飛機機體結(jié)構(gòu)修理,機械附件修理,飛機裝配、調(diào)試與外場維護技能;

5.掌握飛機維修手冊和技術(shù)文件的使用方法,具備常用英文資料的查閱和職業(yè)安全防護能力;

6.了解航空工程材料和腐蝕防護方法,掌握無損檢測的基本知識。

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