【簡介：】一、東北大學智能制造工程培養(yǎng)方案？近期，機械工程與自動化學院以我校智能制造工程專業(yè)獲教育部備案和審批為契機，積極謀劃，科學論證，多次組織校內外專家針對智能制造工程專業(yè)建設

一、東北大學智能制造工程培養(yǎng)方案？

近期，機械工程與自動化學院以我校智能制造工程專業(yè)獲教育部備案和審批為契機，積極謀劃，科學論證，多次組織校內外專家針對智能制造工程專業(yè)建設和人才培養(yǎng)進行討論，共同把關智能制造工程專業(yè)培養(yǎng)方案。

3月27日，學院召開了“學院專業(yè)評審專家評審會議”，學院黨委書記劉建軍、副院長朱立達出席會議。智能制造工程系主任郝麗娜教授匯報了智能制造工程專業(yè)培養(yǎng)方案初稿，并提出智能裝備、智能工廠和工業(yè)軟件三維一體的課程體系建設思路。與會專家就智能制造工程專業(yè)的發(fā)展方向、多學科交叉融合及專業(yè)特色等方面展開熱烈討論，提出大量合理化建議，一致認為應把智能制造工程專業(yè)打造為東大特色專業(yè)。

學院專家討論

3月31日，學院召開“校外及企業(yè)專家評審會議”，專門研討智能制造工程專業(yè)培養(yǎng)方案，沈陽機床、中科院沈陽自動化所、沈陽新松機器人和華晨寶馬等企業(yè)專家參會。與會專家介紹了各自企業(yè)對智能制造工程專業(yè)知識體系構建的建議，提出對學生具備能力的需求，就校企合作育人、智能制造工程專業(yè)人才培養(yǎng)等方面進行了深入交流。專家們對我校智能制造工程專業(yè)培養(yǎng)方案提出了建設性意見和建議，對東北大學智能制造工程專業(yè)人才寄予厚望，充滿期待。

校外專家交流

4月7日，學院組織召開了“教學指導委員會及系主任評審會議”，學院教學指導委員會委員、各系主任和副主任參會。智能制造工程系副主任楊建宇詳細介紹了培養(yǎng)目標、課程體系、畢業(yè)要求、實驗實訓和實驗室建設規(guī)劃等培養(yǎng)方案內容，以及機械類學生在大二分流后智能制造工程專業(yè)施行校企雙導師制的培養(yǎng)模式。本科教學指導委員會委員及各系主任對智能制造工程專業(yè)招生計劃論證給予高度評價，其論證方案可行。最后，于天彪院長對智能制造系的工作給予了肯定，并對系里后續(xù)的工作進行了安排。

教學指導委員會專家聽取匯報

智能制造工程專業(yè)的學科建設任重而道遠。學院將繼續(xù)堅持以社會需求為導向，以特色發(fā)展為路徑，以學生培養(yǎng)為根本，進一步強化專業(yè)內涵，優(yōu)化課程體系，突出專業(yè)特色，努力打造一流本科專業(yè)，為學校人才培養(yǎng)質量提升和一流大學建設做出貢獻。

二、飛行器制造工程考研難度？

建議就考這個專業(yè)，考航空類院校，這個專業(yè)以后可以進航空系統(tǒng)，有行業(yè)保護壁壘~找工作不錯的，但是要考好學校，難度也比較大~

三、飛行器制造工程考研方向？

飛行器制造工程專業(yè)考研方向共有4個，分別為航空宇航制造工程專業(yè)方向、航空工程專業(yè)方向、機械工程專業(yè)方向、飛行器設計專業(yè)方向。

四、飛行器制造工程本科畢業(yè)工作好找么，月薪多少？

學這個專業(yè)就賺了，我們學校的飛行器制造和設計專業(yè)年年就業(yè)率100%飛行器設計：面向航空航天及兵器科學技術領域，主要從事飛行器，特別是制導飛行器設計的理論研究、技術開發(fā)、總體論證、方案設計及技術管理等工作。

飛行器制造：主要從事飛行器制造領域內的設計、制造、研究、開發(fā)與管理的工作。也就是說這兩個專業(yè)某些部分是相通的一般畢業(yè)以后坐辦公室和在生產線上工作的可能都有?？凑夜ぷ鞯倪\氣了，但是薪水不錯哦

五、飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)好不？

飛行器制造工程專業(yè)畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應用等學科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。

飛行器制造工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機械設計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設計、生產、技術管理和教學等方面的工作。

六、飛行器制造工程考研還是工作？

飛行器制造工程考研好。

飛行器制造工程專業(yè)培養(yǎng)具備良好數(shù)學、力學、機械設計與制造基本理論及飛行器制造工藝等方面的知識，具有創(chuàng)新品質和持續(xù)發(fā)展能力，能在機械工程、材料成型和飛行器制造及相關領域從事設計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經營銷售等高級工程技術人才。

七、飛行器制造工程專業(yè)的就業(yè)？

制造工程專業(yè)介紹培養(yǎng)目標：培養(yǎng)從事飛行器制造領域內的設計、制造、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術人才和管理人才。

主要課程：理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、航空工程材料、電工與電子技術、計算機技術、金屬塑性成形原理、模具設計與制造、飛機零件加工與成形工藝、飛機裝配工藝、飛機構造、計算機輔助飛機制造等。

就業(yè)方向：除了選擇本專業(yè)或近似專業(yè)繼續(xù)深造外，制造工程很多同學還會選擇：企業(yè)管理、管理信息系統(tǒng)、金融、會計、供應鏈管理、運營管理等專業(yè)。

制造工程專業(yè)就業(yè)崗位如機械工程師、銷售工程師、工藝工程師、機械設計工程師、質量工程師、結構工程師、電氣工程師、ie工程師、設備工程師、項目工程師、模具工程師、采購工程師等等。

八、飛行器制造工程，與飛行器動力工程有什么區(qū)別？

基礎差不多，但是專業(yè)課有所區(qū)別。飛行器動力工程是研究飛行器發(fā)動機的。飛行器制造工程是研究將飛行器的設計轉化為產品，也就是制造的。飛行器制造工程：以一般機械制造工程為基礎，廣泛吸收各種先進技術和科學理論的成果，針對飛行器的特點研究各種制造方法的機理和應用，探求制造過程的規(guī)律，合理利用資源，經濟而高效率地制造先進優(yōu)質飛行器的一門技術科學。

它是實現(xiàn)人類航空航天理想，使先進的設計思想變成現(xiàn)實的重要保證。

九、飛行器制造工程女生就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯 飛行器制造工程專業(yè)培養(yǎng)從事飛行器制造領域內的設計、制造、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術和管理人才；學生主要學習自然科學基礎知識、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識。

并通過各種實踐性教學環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生運用所學的基本知識和技能，分析和解決飛行器制造工程中實際問題的能力。

十、哈工大飛行器制造工程專業(yè)好嗎？

哈工大飛行器制造工程專業(yè)當然好。

哈工大飛行器制造工程專業(yè)是集飛行器制造技術、計算機應用技術和機電一體化技術為一體的多學科融合專業(yè)，主要培養(yǎng)航天航空及相關領域內從事機電產品的設計與制造、生產組織管理、應用技術研究和科技開發(fā)等工作的復合型高級專業(yè)技術人才。該專業(yè)在課程設置方面充分貫徹厚基礎、寬口徑辦學思想，強化核心能力培養(yǎng)。在寬厚的自然科學、技術科學和機械設計制造基礎知識的基礎上，設置了航空航天產品結構設計與制造技術、特種材料加工技術、航空航天產品系統(tǒng)集成理論與方法、軍工制造業(yè)信息化技術、飛行器模擬與仿真技術等專業(yè)方向。

畢業(yè)生有50%以上可以保送或考取碩士研究生，也可面向北京、上海等地航天科研院所和企業(yè)以及沿海地區(qū)高新技術的科研、開發(fā)和生產單位就業(yè)。