【簡介：】一、飛行器制造與維修就業(yè)方向？該專業(yè)就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機械設計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領域的研究院(所)、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從

一、飛行器制造與維修就業(yè)方向？

該專業(yè)就業(yè)實行雙向選擇，可在航空航天、機械設計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領域的研究院(所)、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設計、生產、技術管理和教學等方面的工作。

　　飛機制造技術專業(yè)也可以從事航天、航空和機械制造領域中的鈑金、鉚接和裝配及飛行器制造、維修與檢測、設備管理等工作。

二、飛行器制造維修與技術要考研嗎？

飛行器制造維修與技術不要考研。

因為這個專業(yè)領域是屬于技術行業(yè)，技術行業(yè)領域里面看重的是你的技術學歷是其次的，當然如果能夠考研那么就最好進行研究生的考試，畢竟現(xiàn)在的學歷是非常重要的一個標志的，有了學歷那么就能夠獲得更加好的工作。

三、飛行器制造技術和維修技術的區(qū)別？

飛行器制造技術是把產品制造出來，維修技術是排除故障

四、飛行器制造工程（航空維修工程與技術）可以考研嗎？

只要是本科就能考研，本科有這個專業(yè)，如果你是大專，需要先專升本，然后才能考研

五、南昌航空大學飛行器維修與制造就業(yè)怎么樣？

1、 南昌航空大學飛行器制造工程（航空維修工程與技術方向）專業(yè)非常不錯，就業(yè)情況很好。本專業(yè)培養(yǎng)基礎理論扎實、實踐能力強、敬業(yè)精神好、具有團隊協(xié)作和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，能在飛行器制造維修領域從事工藝設計與制造、科技開發(fā)、應用研究和相關管理工作的應用型人才。

2、 主要課程：理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、機械制造技術、機械制造裝備、電工與電子技術、計算機繪圖、工程材料及熱加工工藝基礎、數(shù)控加工編程、飛機裝配工藝、飛機結構設計、計算機輔助飛機制造、無損檢測技術、航空燃油與液壓系統(tǒng)、航空維修管理、飛機結構維修等。

3、 就業(yè)領域：畢業(yè)生主要在航空航天企事業(yè)單位、民航、機場等從事飛行器制造維修領域及其它機械制造領域內的工藝與工裝設計、設備設計與改造、計算機技術的應用、數(shù)控編程、科技開發(fā)、應用研究、維修、運行管理和經(jīng)營銷售等工作。

六、與飛行器維修的相關專業(yè)有哪些？

與飛行器維修的相關專業(yè)有發(fā)動機，機身，儀表，無線電專業(yè)。

七、哈工大飛行器設計與制造專業(yè)好嗎？

哈工大的飛行器設計與制造專業(yè)非常棒。國內屈指可數(shù)。其他大學這個專業(yè)的情況我比了解。但哈工大是非常有名的。

八、汽車制造與維修技能證書？

汽車維修工證共5個級別，初級、中級、高級、技師以及高級技師，證書按規(guī)定只能逐級申報。考到技師證的話相當于副教授級別的職稱，含金量是非常高的，也是所有汽修人考證的終極目標。如果是汽車專業(yè)剛畢業(yè)的學生，一般考個初級或者中級就可以去找工作了。

就業(yè)方向：汽車教研室、4S店、汽車維修廠、維修車間、維修站站長、自主創(chuàng)業(yè)店主。

九、飛行器制造工程，與飛行器動力工程有什么區(qū)別？

基礎差不多，但是專業(yè)課有所區(qū)別。飛行器動力工程是研究飛行器發(fā)動機的。飛行器制造工程是研究將飛行器的設計轉化為產品，也就是制造的。飛行器制造工程：以一般機械制造工程為基礎，廣泛吸收各種先進技術和科學理論的成果，針對飛行器的特點研究各種制造方法的機理和應用，探求制造過程的規(guī)律，合理利用資源，經(jīng)濟而高效率地制造先進優(yōu)質飛行器的一門技術科學。

它是實現(xiàn)人類航空航天理想，使先進的設計思想變成現(xiàn)實的重要保證。

十、飛行器設計制造專業(yè)？

飛行器設計與制造專業(yè)主干學科：航空宇航科學與技術、力學、機械學　　主要課程：材料力學、機械設計、彈性力學、結構力學、流體力學與空氣動力學基礎、飛行器動力學、飛行力學、力學性能與結構強度、試驗技術、自動控制理論、飛行器總體設計、結構設計、復合材料設計與分析、空間制導控制、傳熱學與熱防護等　　主要實踐性教學環(huán)節(jié)：包括機械制圖、金工實習、　　生產實習、計算機應用與上機實踐、課程設計、畢業(yè)設計?！　≈饕獙I(yè)實驗：固體、流體力學實驗，空氣動力學實驗，振動學實驗，專業(yè)