【簡介：】一、中國哪里有制造飛機的公司？很多。1.沈陽飛機制造公司 2.成都飛機制造公司 3.西安飛機制造公司 4.陜西飛機制造公司 5.南昌(洪都)飛機制造公司 以上都是國有性質，主要生產(chǎn)

一、中國哪里有制造飛機的公司？

很多。

1.沈陽飛機制造公司

2.成都飛機制造公司

3.西安飛機制造公司

4.陜西飛機制造公司

5.南昌(洪都)飛機制造公司 以上都是國有性質，主要生產(chǎn)軍用飛機和國有飛機的制造公司6.中航商用飛機有限公司（上海）這是唯一全部以生產(chǎn)民用飛機為主的公司以上是幾家中國最大的飛機制造公司

二、中國如何制造先進的飛機發(fā)動機？

中國制造先進的發(fā)動機要解決航空發(fā)動機設計問題。

設計能力才是解決航空發(fā)動機性能的關鍵，影響發(fā)動機整體性能也涉及很多方面，如設計軟件、裝配工藝、航空合金材料等等都非常重要。

先說說我國航空發(fā)動機的設計能力吧，我國航空業(yè)六七十年代，起步晚、底子薄，很多源于借鑒西方航空強國的經(jīng)驗，盡管這塊能最快制造出原型發(fā)動機，但實際上并不利于發(fā)動機技術的積累。發(fā)動機零部件是“高精尖”零部件，我國在設計時沒有數(shù)據(jù)庫參考，就沒有精度，設計出來的零部件就容易出問題。數(shù)據(jù)庫就是反復設計與實際測試，才能得出最精確的數(shù)據(jù)。而這恰恰是我國航空發(fā)動機缺少的。這也反應出我國在航空發(fā)動機設計能力上還是“短板”。

另外，裝配工藝其實也是設計問題。巧妙的裝配工藝就能發(fā)揮巨大的作用，而工藝也是設計經(jīng)驗累積的結果。

高端機床被稱為“工業(yè)之母”，對于高精度零部件往往需要高端機床或高端鍛造設備，我國在高端機床也是比較欠缺的。

最后，在航空合金材料上，其實我國也能造出來，但和國外最大的區(qū)別就是成本問題，這就涉及到制造合金材料的良品率，我們在制造特殊合金材料合格率較低，也導致我國需要花費巨額的資本投入研發(fā)。

三、中國飛機制造公司排名？

沈陽飛機制造公司沈飛公司是中國資格最老、規(guī)模最大的飛機公司。中國空軍的殲-5、殲-6、殲-8都是沈飛生產(chǎn)的。其中殲-5是新中國制造的第一種噴氣式飛機，殲-6是殲擊機系列中產(chǎn)量最大、型號最多的。

成都飛機公司殲-7是成飛的精彩之作，取得了很好的出口成績。高亞音速教練機殲教-5也出自成飛之手。90年代以來，成飛還積極開展國際轉中國空軍戰(zhàn)機的主要制造商包生產(chǎn)業(yè)務。

南昌飛機公司南飛公司是新中國第一架初教-5的產(chǎn)地，此后南飛又研制成功初教-6和農(nóng)-5以及號稱“空中李向陽”的輕型前線殲擊機?，F(xiàn)在南飛的主要產(chǎn)品為強-5攻擊機及K-8教練機。

哈爾濱飛機公司哈爾濱飛機公司的產(chǎn)品有水轟-5、運-11、運-12、直-9等，其中運-12于1996年6月獲得英國民航總局頒發(fā)的型號合格證，這是我國民用飛機首次取得的國際型號合格證。

西安飛機公司西飛以生產(chǎn)大型飛機見長，轟-6、運-7和FBC-1飛豹是其主要產(chǎn)品，其中運-7先后有100多架加入航班飛行，覆蓋了國內的全部支線運輸。

陜西飛機公司陜飛主要靠運-8養(yǎng)活，運-8是我國制造的最大軍用運輸機，目前已打入國際市場。

昌河飛機公司該公司專門生產(chǎn)直升機，目前的主打產(chǎn)品是直-8。

石家莊飛機制造公司石飛是我國農(nóng)業(yè)航空的主力，以生產(chǎn)運-5雙翼多用途農(nóng)業(yè)飛機、“蜻蜓”系列和“蜜蜂”系列聞名國內。

四、中國的大飛機的發(fā)動機是哪個上市公司研發(fā)制造的？

中航商用飛機發(fā)動機有限責任公司，注冊資本60億元，中航工業(yè)是第一大股東，占40%的股份，上海電氣（集團）總公司和上海國盛（集團）有限公司各占15%的股份。并非上市公司

五、中國制造的飛機有哪些？

1，研發(fā)戰(zhàn)斗機的是，沈飛和成飛，2， 研發(fā)教練機和無人機的是洪飛（洪飛就是南飛，現(xiàn)已命名為洪都航空工業(yè)集團有限公司）和貴航 ，3，研發(fā)大型運輸機和轟炸機的是西飛（原陜飛并進西飛）

4，研發(fā)直升機的是哈飛和景德鎮(zhèn)。以上屬于軍事飛機。民航的就是上海國產(chǎn)的c919大型客運飛機，已超過美國波音幾個系列，銷量很大，現(xiàn)在研發(fā)的c929大飛機是和俄羅斯共同研發(fā)的，命名為CR929，將在2020年跨洋首飛。

六、中國能制造飛機嗎？

中國宇宙飛船都能制造，何況飛機了！

中國當然可以自己造飛機，而且是不依靠任何外國技術完全自主的，比如J-10和超7，還有我國的直9武裝直升機，運12型運輸機，并且從70年代開始我國生產(chǎn)的飛機就已經(jīng)可以出口了。

中國有自己制造的民用飛機，名字是C919大型客機。

C919大型客機是中國第一款符合國際最新適航標準，自主研發(fā)的民用飛機，2008年由中國商用飛機有限責任公司開始研制，名字中的C是中國英文名字的首字母，第一個“9”代表長長久久，“19”的意思是該款飛機的最大載客量是190人，其設計特點如下：

1、采用先進的氣動布局，性能更為優(yōu)化的超臨界翼型和局部的融合設計。

2、采用先進的機載系統(tǒng)和發(fā)動機，經(jīng)濟性能更好。

3、先進材料首次在國產(chǎn)民機大規(guī)模應用，特別第三代鋁鋰合金材料、先進復合材料用量分別達到8.8%和12%。

4、氮氧化物排放比ICAO CEAP6標準低50%，二氧化碳排放比現(xiàn)役飛機低12%，整機外場噪聲在滿足ICAO第四階段噪聲要求基礎上，累積裕度不低于10EPNdB

七、中國制造的飛機是真的嗎？

真的。

中國制造的飛機有:戰(zhàn)斗機殲10，但發(fā)動機是俄羅斯的，民用的飛機:上海造的ARJ21民用飛機是中國制造，但發(fā)動機是美國的，純中國制造的飛機不久會有的。

中國C919客機，承載著中國人半個多世紀的“大飛機”夢，它的首飛象征著中國航空工業(yè)發(fā)展邁入全新的階段。

八、中國用的飛機是哪國制造？

1、建國后相當一段長的時間內，我國使用的都是蘇聯(lián)制造的客運和貨運飛機。

2、在和蘇聯(lián)關系惡化后，中國曾部分使用過國產(chǎn)仿制蘇聯(lián)的機型。

3、自改革開放后，中國的航空公司開始大批量的換裝西方生產(chǎn)的飛機，前期主要是麥道和波音，后期為空客和波音。

4、目前中國的大飛機還處于首飛過后的試航階段，未取得民用航空的適航證，故國內的航空公司除少量運輸機外，客機幾乎都使用波音和空客的飛機。

C919大型客機，全稱COMAC 919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產(chǎn)權的干線民用飛機，是由中國商用飛機有限責任公司于2008年開始研制的。

C英文縮寫China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。

2018年2月6日，中國商用飛機有限責任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機。

2018年10月27日，C919大型客機第二架機從山東東營勝利機場起飛，歷經(jīng)2小時6分，平穩(wěn)降落在南昌瑤湖機場，圓滿完成轉場飛行任務。

2018年12月28日，C919第三架機從上海浦東國際機場第四跑道上起飛，將完成首次飛行。

九、中國的航空公司，飛機都是自己生產(chǎn)制造的嗎？

目前幾乎都是進口的。

1、建國后相當一段長的時間內，我國使用的都是蘇聯(lián)制造的客運和貨運飛機。

2、在和蘇聯(lián)關系惡化后，中國曾部分使用過國產(chǎn)仿制蘇聯(lián)的機型。

3、自改革開放后，中國的航空公司開始大批量的換裝西方生產(chǎn)的飛機，前期主要是麥道和波音，后期為空客和波音。

4、目前中國的大飛機還處于首飛過后的試航階段，未取得民用航空的適航證，故國內的航空公司除少量運輸機外，客機幾乎都使用波音和空客的飛機。

十、中國蠟燭制造公司？

東莞市富強蠟燭廠，主要專業(yè)生產(chǎn)與銷售各類蠟燭、工藝蠟燭、浮雕蠟燭、香薰蠟燭、植物蠟蠟燭、大豆蠟蠟燭、果凍蠟蠟燭、婚慶蠟燭、生日蠟燭、水果蠟燭、桿蠟、茶蠟、酒吧蠟燭、圣誕蠟燭、情人節(jié)蠟燭、禮品套裝蠟燭、卡通蠟燭、浮水蠟燭、果凍蠟、LED電子蠟燭、各類鐵罐罐蠟、玻璃杯灌蠟、陶瓷杯灌蠟、宗教蠟燭等系列