【簡介：】一、航空發(fā)動機有幾個國家能制造？飛機的發(fā)動機一般是由美國、俄羅斯、中國、日本、英國、加拿大、法國、德國等這些國家研制。其中中國也是前幾年才能獨立研制的，以前都靠仿制
一、航空發(fā)動機有幾個國家能制造？
飛機的發(fā)動機一般是由美國、俄羅斯、中國、日本、英國、加拿大、法國、德國等這些國家研制。其中中國也是前幾年才能獨立研制的，以前都靠仿制。噴氣飛機發(fā)動機制造工藝我們上世紀五十年代就有了，盡管是仿的蘇聯(lián)的。后來我國又先后仿制改進研制成功多款渦噴發(fā)動機。
二、伊朗是如何制造航空發(fā)動機的？
伊朗的航空發(fā)動機也是從無到有逐步發(fā)展出來的。伊朗一開始是沒有任何航空工業(yè)基礎，美國曾經(jīng)給伊朗十多架先進的F14飛機，伊朗通過拆解這個型號的飛機了解了飛機發(fā)動機的構(gòu)造，先從簡單的維修開始，慢慢地也就會仿制航空發(fā)動機了。
三、制造氧氣的國家？
由于疫情的肆虐，印度國內(nèi)的氧氣嚴重告急，現(xiàn)在印度的疫情非常嚴重，新增感染者不斷的創(chuàng)下了新高，當日新增人數(shù)每天都突破了30萬，而且這個數(shù)字還在不斷地增長。這對于印度的氧氣供養(yǎng)來說是一個嚴峻的挑戰(zhàn)。再加上印度的醫(yī)療系統(tǒng)本來就非常的薄弱，這樣就讓印度的氧氣供應不堪重負。
印度搞不定氧氣供應的原因，首先是因為氧氣需求量太大。印度的氧氣供應本來就不充足，暴增的感染者讓印度的本來就緊缺的氧氣更加的不足，這直接導致了印度氧氣供不應求；其次，氧氣生產(chǎn)能力有限。雖然說印度是東南亞的大國，但是印度的制氧能力是比較落后和薄弱的。這也導致了印度在遇到緊急情況的時候，氧氣供應就顯得捉襟見肘，非常缺乏；最后，醫(yī)療系統(tǒng)的薄弱。雖然說印度的醫(yī)療系統(tǒng)在近幾年得到了很大的發(fā)展，但是印度的整體醫(yī)療系統(tǒng)還是很薄弱，各種制氧設備嚴重不足，氧氣供應也捉襟見肘。
四、制造航空發(fā)動機三大難點？
首先是發(fā)動機的耐高溫問題。大飛機航空發(fā)動機采用的是燃氣渦輪發(fā)動機，根據(jù)熱力學原理，渦輪燃氣溫度越高，流過發(fā)動機單位體積或重量的空氣產(chǎn)生的功就越多。也就是說，為了增大發(fā)動機的功率最好是不斷提高渦輪燃氣的溫度。然而，大多數(shù)金屬的熔點是1500攝氏度左右，也就是說，當發(fā)動機工作時，一旦溫度達到熔點，發(fā)動機很多部件就會熔化掉！因此，如何讓發(fā)動機部件耐得了高溫，是一個極大的難題。
其次是大風扇的制造問題。當今大飛機普遍采用渦輪風扇發(fā)動機作為其動力來源。如果說渦輪的重點是要解決耐高溫的問題，那么風扇的問題重點是要解決離心力和重量的問題。適用于大飛機的航空發(fā)動機，其風扇直徑在3米左右，比如美國GE為波音777研制的GE90的風扇直徑達到了3.142米，葉片高度達1.22米，如此巨大的風扇倘若采用質(zhì)量重的金屬材料，即使做成空心葉片，強大的離心力也可以瞬間撕裂風扇。因此，如何讓大風扇葉片變輕并耐得了離心力，就成為一個必須攻克的難題。
最后，是材料與制造工藝問題。不管是熱端的渦輪、燃燒室也好，冷端的風扇大葉片也好，其特殊的材料與制造工藝的研制都必須過關。另外，航空發(fā)動機內(nèi)部極為復雜精密，對制造裝配的要求是“零差錯”，如何提升制造裝配工藝水平也是一項難度極高的挑戰(zhàn)。正因為航空發(fā)動機極難制造，所以至今能夠生產(chǎn)的國家屈指可數(shù)。也正是認識到航空發(fā)動機的高技術含量及其高附加值，航空發(fā)達國家歷來將其作為高度壟斷、嚴密封鎖的高科技尖端技術，其核心技術嚴禁向國外轉(zhuǎn)讓，并且在西方國家之間也不例外。
五、法國能獨立制造航空發(fā)動機嗎？
法國是能夠獨立制造航空發(fā)動機的。
法國在世界航空發(fā)動機排名生產(chǎn)中位列第四。法國的航空發(fā)動機特點是油耗較少，但是結(jié)構(gòu)復雜，動力稍弱。法國擁有一家航空發(fā)動機制造企業(yè)斯奈克瑪公司，該公司的代表作是裝備于陣風戰(zhàn)斗機的M88渦扇發(fā)動機。
六、烏克蘭具有獨立制造航空發(fā)動機的水平嗎？
世界上目前具有獨立自研航空發(fā)動機能力的國家共有8個，分別是美國、英國、德國、法國、俄羅斯、烏克蘭、中國和伊朗。前面7個都沒有什么爭議，伊朗這個目前還存在爭議。
伊朗是自己宣布的，到底是不是獨立研發(fā)的外人不知道，但伊朗人確實是把自己研制的渦噴發(fā)動機實物擺出來了。不過伊朗這個肯定不是問題的關鍵，因為根本沒幾個國家承認伊朗具有自研航空發(fā)動機的能力
七、航空發(fā)動機國家標準？
20日中國民用航空總局局務會議通過，現(xiàn)予公布，自2002年4月19日起施行。
局長 劉劍鋒
二〇〇二年三月二十日
中國民用航空總局依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第三十四條，決定對《航空發(fā)動機適航標準》（CCAR-33）作如下修訂：
一、規(guī)章名稱“航空發(fā)動機適航標準”修改為“航空發(fā)動機適航規(guī)定”。
二、原規(guī)章中A分部、B分部、C分部、D分部、E分部、F分部分別改為A章、B章、C章、D章、E章、F章。
三、原規(guī)章中關于條的序號的表述“§……”改為“第……條”。
四、增加第33.28條，內(nèi)容如下:
第33.28條 發(fā)動機電氣和電子控制系統(tǒng)
依靠電氣和電子裝置進行正常工作的每一控制系統(tǒng)必須滿足下列要求：
?。╝）在第33.5條所要求的發(fā)動機安裝和使用說明手冊中應對控制系統(tǒng)進行說明、并應規(guī)定在正常工作和失效狀態(tài)所控制的可用功率或推力的百分比、以及其他被控制的功能的控制范圍；
（b） 控制系統(tǒng)的設計和構(gòu)造應能保證由飛機提供的電源或數(shù)據(jù)的任何失效不應導致功率或推力發(fā)生不可接受的變化
八、芯片制造國家？
1.新加坡
新加坡南洋理工大學開發(fā)出低成本的細胞培植生物芯片，用這種生物芯片，科研人員將可以更快確定病人是否感染某種新的流感病毒。
2.美國
高通是全球領先的無線科技創(chuàng)新者，變革了世界連接、計算和溝通的方式。把手機連接到互聯(lián)網(wǎng)，高通的發(fā)明開啟了移動互聯(lián)時代。
3.中國
中國科學家研制成功新一代通用中央處理器芯片——龍芯2E，性能達到了中檔奔騰Ⅳ處理器的水平。中國臺灣地區(qū)的臺積電、聯(lián)發(fā)科的芯片制造水平是首屈一指的！
4.韓國
三星集團是韓國最大的跨國企業(yè)集團，三星集團包括眾多的國際下屬企業(yè)，旗下子公司有：三星電子、三星物產(chǎn)、三星人壽保險等，業(yè)務涉及電子、金融、機械、化學等眾多領域。其中三星電子的三星半導體：主要業(yè)務為生產(chǎn)SD卡，世界最大的存儲芯片制造商。
5.日本
東芝 （Toshiba），是日本最大的半導體制造商，也是第二大綜合電機制造商，隸屬于三井集團。公司創(chuàng)立于1875年7月，原名東京芝浦電氣株式會社，1939年由東京電氣株式會社和芝浦制作所合并而成。
九、我國航空發(fā)動機三大制造基地？
1、西安航空發(fā)動機（集團）有限公司。
2、沈陽黎明航空發(fā)動機集團有限責任公司。
3、中國南方航空工業(yè)（集團）有限公司。
成渝地區(qū)是我國重要的裝備制造產(chǎn)業(yè)基地。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，成渝地區(qū)已經(jīng)形成能源裝備、動力裝備、智能裝備、交通裝備、電氣裝備、節(jié)能環(huán)保裝備等多個特色鮮明的裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，部分領域在全國乃至國際上都處于領先地位。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年四川省裝備制造產(chǎn)業(yè)（含汽車）主營業(yè)務收入達到9040.4億元，重慶裝備制造產(chǎn)業(yè)（含汽車）主營業(yè)務收入為8237.45億元，兩地裝備制造產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務收入合計達到17277.85億元，占全國比重的6.21%。
十、世界航空發(fā)動機制造商排名？
第一名通用電氣航空（GE Aviation）是美國通用電氣旗下的子公司之一。
第二名普拉特.惠特尼集團公司（Pratt & Whitney Group）是世界上最著名的航空發(fā)動機供應商之一，對波音、空中客車的供貨量一直很高。
第三名羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce Plc）是英國著名的發(fā)動機公司
第四名國際發(fā)動機公司
cfm國際發(fā)動機公司是由美國通用電氣公司和法國SNECMA持股各半于1974年聯(lián)合組成的合資公司
第五名國際航空發(fā)動機公司
國際航空發(fā)動機公司（IAEInternational Aero Engines）是由美國普拉特& 惠特尼公司、英國羅爾斯·羅伊斯公司、日本航空發(fā)動機公司和德國航空發(fā)動機公司合資設立
第六名發(fā)動機聯(lián)盟
“發(fā)動機聯(lián)盟”是美國通用電氣航空和普拉特& 惠特尼公司兩大航空發(fā)動機制造商投資各占50%的有限責任公司，該公司負責開發(fā)、制造、銷售新一代超大型（450座以上）寬體長航線客機系列的發(fā)動機GP7000，作為新一代寬體遠程客機A380的選裝發(fā)動機。
第七名法國賽風集團
第八名俄羅斯禮炮公司
第九名俄羅斯土星公司
第十名俄羅斯克里莫夫公司
