【簡介：】形容飛機姿態(tài)和動作的意思。


飛機三軸是指：俯仰軸，橫滾軸以及偏航軸，飛機所有的動作都可以分解為沿著這三個軸的運動，如飛機的抬頭低頭是沿著俯仰軸的（橫著那根軸），左右滾轉(zhuǎn)是沿

形容飛機姿態(tài)和動作的意思。

飛機三軸是指：俯仰軸，橫滾軸以及偏航軸，飛機所有的動作都可以分解為沿著這三個軸的運動，如飛機的抬頭低頭是沿著俯仰軸的（橫著那根軸），左右滾轉(zhuǎn)是沿著飛機橫滾軸的運動（縱軸），偏航當然是沿著偏航軸的遠動（垂直的軸）。

今天經(jīng)過一番折騰終于成功弄好了雙系統(tǒng)，但是有引導問題？

C盤下，生成的BOOTMGR，grldr文件，包括開始拷貝過去的initrd.lz和vmlinuz能刪除么
如果你已經(jīng)安裝好的話是可以刪除的

你可以把easybcd的引導刪除掉，開機進入系統(tǒng)用grub引導，
如果你想開機默認進入win7的話，網(wǎng)上方法很多，ubuntu里也有軟件可以設(shè)置。

共軸反槳飛機的優(yōu)缺點啥？

共軸反槳，就是雙層槳葉共用一個傳動軸，但轉(zhuǎn)動方向相反，不僅平衡掉了單向轉(zhuǎn)動偏轉(zhuǎn)力矩，而且第一層為第二層提供了“預壓縮”，第二級就有更大的“進/排氣量”和“氣流密度”，雖然達不到2倍的效果，但改善也是明顯的。在噴火戰(zhàn)斗機的末期改進型上就已得到了驗證。

當功率和轉(zhuǎn)速達到某種瓶頸，就要看螺旋槳的效率了。因為螺旋槳轉(zhuǎn)速很高，即使在機身飛行速度不是很高，螺旋槳尖端就已經(jīng)遇到了“音障”問題，并且面臨“失速”困擾，還受限于空氣密度等因素，而發(fā)生“空轉(zhuǎn)不做功”的問題。飛機螺旋槳因為空氣動力學和重量限制，不可能做的太大太長太密，

一只軸反槳飛機的優(yōu)點是功率大，穩(wěn)定性好，省油，缺點是燥音大，維護負擔重。