【簡(jiǎn)介：】有呀，本山大叔就是一個(gè)呀，還有以前均瑤乳業(yè)的老總也是呀，現(xiàn)在還在山西的煤老板，聽說有很多在買飛機(jī)呀
國(guó)內(nèi)飛機(jī)怎樣飛 私人飛機(jī)國(guó)內(nèi)如何申請(qǐng)飛行
國(guó)內(nèi)飛機(jī)怎樣飛？私人飛機(jī)國(guó)內(nèi)如

有呀，本山大叔就是一個(gè)呀，還有以前均瑤乳業(yè)的老總也是呀，現(xiàn)在還在山西的煤老板，聽說有很多在買飛機(jī)呀

國(guó)內(nèi)飛機(jī)怎樣飛 私人飛機(jī)國(guó)內(nèi)如何申請(qǐng)飛行

國(guó)內(nèi)飛機(jī)怎樣飛？私人飛機(jī)國(guó)內(nèi)如何申請(qǐng)飛行？
這個(gè)問題得具體事情具體分析，不是說一點(diǎn)辦法沒有，但現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的通用航空管制確實(shí)沒有解除，私人飛行沒那么自由。 如果說是私人的公務(wù)飛行、往返于兩地之間的話，現(xiàn)在還是很嚴(yán)格的，一方面是國(guó)內(nèi)的通航法規(guī)要求事先報(bào)批、另一方面國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)資源緊張，即使審批工作一路綠燈機(jī)場(chǎng)方面如果不接受你也沒辦法，而且這也是國(guó)內(nèi)的一項(xiàng)通病，因?yàn)槲覈?guó)通航產(chǎn)業(yè)落后，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)的許多機(jī)場(chǎng)看不起私人飛機(jī)、尤其是小型飛機(jī)，就算民航管理局批準(zhǔn)還得看機(jī)場(chǎng)老大的脾氣。
如果說是私人航空俱樂部形式還是有辦法的，一般私人航空俱樂部、尤其是擁有固定機(jī)場(chǎng)的那種，他們都是在民航局那里批下來一片固定半徑的空域（一般至少是50千米半徑，我家鄉(xiāng)就是這樣的），只要你擁有駕照、不管有沒有自己的飛機(jī)（沒有可以租用俱樂部的），獲得俱樂部會(huì)員資質(zhì)之后就可以在這個(gè)空域內(nèi)自由飛行，但是不能飛出去、也不可以隨意落到其他地方。老兄說的“訓(xùn)練飛行”，這恐怕是唯一的辦法。

小型旋翼飛機(jī)
試飛不可以的，因?yàn)樵囷w屬于高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，沒有經(jīng)過審批恐怕有“危害公共安全”的嫌疑。 但是需要說明一點(diǎn)，我國(guó)已經(jīng)在一些沿海開放地區(qū)試行自由程度較高的空域開放，目前處于試點(diǎn)階段，如果可行的話，往后真的可以自駕飛機(jī)（直升機(jī)）往來。

小型固定翼飛機(jī)
但是通航產(chǎn)業(yè)這條路任重而道遠(yuǎn)，因?yàn)槲覈?guó)的通航產(chǎn)業(yè)鏈條極端落后，機(jī)場(chǎng)沒有幾個(gè)，即使國(guó)家現(xiàn)在全面開放通航，私人飛機(jī)也要面臨買回來沒處放、上了天沒處降的窘境。 也就是說，通航管理?xiàng)l例雖然管制嚴(yán)格，但那也是基于我國(guó)嚴(yán)重短缺的通航資源被迫作出的，隨著市場(chǎng)的鏈條逐漸豐富，它才有開放和發(fā)展的可能。（來源：私人飛機(jī)）

中國(guó)名人私人飛機(jī)是自己駕還是請(qǐng)人？

如果自己有證，可以自己開。也可雇用飛行員為自己開。

中國(guó)是否允許私人購(gòu)買波音747-8私人飛機(jī)？是否提前申請(qǐng)航線？是否可以申請(qǐng)國(guó)際航線？

不能。中國(guó)是不對(duì)民間開辟低空領(lǐng)域的。根據(jù)我國(guó)《民用航空法》規(guī)定：中國(guó)私人飛機(jī)想飛出國(guó)境，需要經(jīng)過