【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?80飛機(jī)技術(shù)指標(biāo)是什么》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問歐洲最新制造的A380飛機(jī)是第幾代客用飛機(jī)?
2、請問，A380起飛有多重？
本篇文章給大家談?wù)劇?80飛機(jī)技術(shù)指標(biāo)是什么》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、請問歐洲最新制造的A380飛機(jī)是第幾代客用飛機(jī)?
- 2、請問，A380起飛有多重？
- 3、a380飛機(jī)是哪個(gè)公司開發(fā)的,和以后生產(chǎn)?
- 4、A380選擇的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？
請問歐洲最新制造的A380飛機(jī)是第幾代客用飛機(jī)?
A380是空客與各大航空公司、機(jī)場和適航當(dāng)局密切合作而共同研制的超大型客機(jī)。A380于2000年12月發(fā)起，現(xiàn)在正處于設(shè)計(jì)階段。555座的A380將于2006年初在航空公司投入運(yùn)營，并將樹立航空旅行的全新標(biāo)準(zhǔn)。
A380的座位面積比直接競爭機(jī)型大三分之一左右，并且有更多的地板面積。A380將提供舒適度，座椅和通道更加寬大，擁有寬闊的空間讓乘客伸展腿部，并可享用底層設(shè)施。A380的現(xiàn)代技術(shù)和它的經(jīng)濟(jì)性使得它的座英里成本比目前效率最高飛機(jī)的低15%-20%。它將以更優(yōu)惠的價(jià)格提供旅途中的豪華舒適。
A380一方面可以滿足日益增長的旅行需求，另一方面又不會對環(huán)境造成不利影響。之所以能做到這一點(diǎn)，是因?yàn)樗@著地降低了噪音和廢氣排放。由于采用了新一代發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的機(jī)翼，起落架也進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)并采用了新的技術(shù)，A380將不但符合現(xiàn)在的噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也比目前世界上的最大客機(jī)還要安靜，達(dá)到了諸如在倫敦一些機(jī)場起飛的QC2等地方政策的嚴(yán)格要求。A380起飛時(shí)發(fā)出的噪聲也將是目前所要求的一半。在諸如從倫敦到新加坡的航線上，A380所承載的旅客數(shù)量將比直接競爭機(jī)型多35%。
A380燃油的經(jīng)濟(jì)性比其直接競爭機(jī)型要提高13%左右。這將減少廢氣排放對環(huán)境的危害。事實(shí)上，A380是第一個(gè)每乘客每百公里耗油少于三升的遠(yuǎn)程客機(jī)。這一性能可與當(dāng)今世界上先進(jìn)的小型渦輪柴油汽車媲美。
A380在擁有全新設(shè)計(jì)優(yōu)勢的同時(shí)，還將空中客車家族運(yùn)營通用性的優(yōu)點(diǎn)推廣到超大型客機(jī)領(lǐng)域。由于具有相同的駕駛艙布局，程序和操縱特性，會駕駛?cè)魏我环N電傳操縱的空中客車飛機(jī)的飛行員，只要經(jīng)過短暫的差異培訓(xùn)，就可以掌握A380的駕駛技能。
在A380的設(shè)計(jì)過程中，空中客車公司與60多家主要機(jī)場進(jìn)行了合作，確保能夠適應(yīng)現(xiàn)有機(jī)場，并順利投入運(yùn)營。A380是解決空運(yùn)增長和機(jī)場擁堵問題最好的解決方案。其唯一替代方案是增長現(xiàn)有航班頻率。但顯然這需要機(jī)場投入數(shù)十億美元(建設(shè)新跑道和候機(jī)樓甚至新建或擴(kuò)建機(jī)場)，而且還會進(jìn)一步加劇擁堵并增加對環(huán)境的壓力?？罩锌蛙噷@一問題的分析已經(jīng)無可辯駁地得到認(rèn)可。航空業(yè)從一開始就參與這一項(xiàng)目，就潛在地說明了這一點(diǎn)，而A380在市場上取得的巨大成功更是明證。迄今，已經(jīng)有11家客戶宣布訂購129架A380，其中包括17架貨機(jī)。
A380系列從 A380-800 這一基線客機(jī)開始，載客555人，三級布局， 航程為15,000公里/8,000海里。貨機(jī)型A380-800F 商 載 為 150 噸(330,000磅)，航 程10,400 公 里/5,600海 里。此 外，如 市 場 需 要，還 可 以 從 基 線 機(jī) 型 衍 生 出 加 長 型、縮 短 型和延程型機(jī)型。A380巨型飛機(jī)可用羅-羅公司的 Trent 900 發(fā) 動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟公司( 由通用電氣和普惠公司組建的合資企業(yè))的GP7200發(fā)動(dòng)機(jī)。
空中客車飛機(jī)系列超大型客機(jī)A380-800
載客量"典型客/貨載荷 (1,000磅)"555
頭等艙 + (公務(wù)艙 +) 經(jīng)濟(jì)艙布局(22+96+437)
最大載客量853
LD3貨物集裝箱量38
航程在典型客/貨載荷下(海里)"8,000"
動(dòng)力裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量4
可選發(fā)動(dòng)機(jī)Trent 900/GP7200
發(fā)動(dòng)機(jī)推力 (磅)"70,000"
飛機(jī)性能技術(shù)指標(biāo)
機(jī)身直徑(米)23.5 (horiz)
總機(jī)長(米)239.3
翼展(米)261.8
總機(jī)高(米)79.7
機(jī)翼面積(平方英尺)"9,104"
機(jī)翼后略角(度)33.5
典型巡航速度(馬赫)0.85
最大使用速度(馬赫)0.89
重量和燃油
(標(biāo)準(zhǔn)和最大選擇)
"最大起飛重量(1,000磅)""1,235"
"最大著陸重量 (1,000磅)"851
"最大有效載荷 (1,000磅)"185
最大載油量 (美式加侖)"81,890"
請問，A380起飛有多重？
最大起飛重量 560噸
空客A380參數(shù)
四臺渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺推力311千牛，隨后將升級至374千牛
最大巡航速度 0.88馬赫
最大續(xù)航力 14800千米
最大升限 13100米
空重 277噸
最大起飛重量 560噸
翼展 79.8米
長度 72.75米
高度 24.08米
最大載客數(shù) 555名
a380飛機(jī)是哪個(gè)公司開發(fā)的,和以后生產(chǎn)?
A380雙層艙系列飛機(jī)
2004年08月19日 22:40 艦船知識網(wǎng)絡(luò)機(jī)
A380是空客與各大航空公司、機(jī)場和適航當(dāng)局密切合作而共同研制的超大型客機(jī)。A380于2000年12月發(fā)起，現(xiàn)在正處于設(shè)計(jì)階段。555座的A380將于2006年初在航空公司投入運(yùn)營，并將樹立航空旅行的全新標(biāo)準(zhǔn)。
A380的座位面積比直接競爭機(jī)型大三分之一左右，并且有更多的地板面積。A380將提供舒適度，座椅和通道更加寬大，擁有寬闊的空間讓乘客伸展腿部，并可享用底層設(shè)施。A380的現(xiàn)代技術(shù)和它的經(jīng)濟(jì)性使得它的座英里成本比目前效率最高飛機(jī)的低15%-20%。它將以更優(yōu)惠的價(jià)格提供旅途中的豪華舒適。
A380一方面可以滿足日益增長的旅行需求，另一方面又不會對環(huán)境造成不利影響。之所以能做到這一點(diǎn)，是因?yàn)樗@著地降低了噪音和廢氣排放。由于采用了新一代發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的機(jī)翼，起落架也進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)并采用了新的技術(shù)，A380將不但符合現(xiàn)在的噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也比目前世界上的最大客機(jī)還要安靜，達(dá)到了諸如在倫敦一些機(jī)場起飛的QC2等地方政策的嚴(yán)格要求。A380起飛時(shí)發(fā)出的噪聲也將是目前所要求的一半。在諸如從倫敦到新加坡的航線上，A380所承載的旅客數(shù)量將比直接競爭機(jī)型多35%。
A380燃油的經(jīng)濟(jì)性比其直接競爭機(jī)型要提高13%左右。這將減少廢氣排放對環(huán)境的危害。事實(shí)上，A380是第一個(gè)每乘客每百公里耗油少于三升的遠(yuǎn)程客機(jī)。這一性能可與當(dāng)今世界上先進(jìn)的小型渦輪柴油汽車媲美。
A380在擁有全新設(shè)計(jì)優(yōu)勢的同時(shí)，還將空中客車家族運(yùn)營通用性的優(yōu)點(diǎn)推廣到超大型客機(jī)領(lǐng)域。由于具有相同的駕駛艙布局，程序和操縱特性，會駕駛?cè)魏我环N電傳操縱的空中客車飛機(jī)的飛行員，只要經(jīng)過短暫的差異培訓(xùn)，就可以掌握A380的駕駛技能。
在A380的設(shè)計(jì)過程中，空中客車公司與60多家主要機(jī)場進(jìn)行了合作，確保能夠適應(yīng)現(xiàn)有機(jī)場，并順利投入運(yùn)營。A380是解決空運(yùn)增長和機(jī)場擁堵問題最好的解決方案。其唯一替代方案是增長現(xiàn)有航班頻率。但顯然這需要機(jī)場投入數(shù)十億美元 (建設(shè)新跑道和候機(jī)樓甚至新建或擴(kuò)建機(jī)場)，而且還會進(jìn)一步加劇擁堵并增加對環(huán)境的壓力。空中客車對這一問題的分析已經(jīng)無可辯駁地得到認(rèn)可。航空業(yè)從一開始就參與這一項(xiàng)目，就潛在地說明了這一點(diǎn)，而A380在市場上取得的巨大成功更是明證。迄今，已經(jīng)有11家客戶宣布訂購129架A380，其中包括17架貨機(jī)。
A380系列從 A380-800 這一基線客機(jī)開始，載客555人，三級布局，航程為15,000公里/8,000海里。貨機(jī)型A380-800F 商 載 為 150 噸(330,000磅)，航 程10,400 公里/5,600海 里。此 外，如 市 場 需 要，還 可 以 從 基 線 機(jī) 型 衍 生 出 加 長 型、縮 短型和延程型機(jī)型。A380巨型飛機(jī)可用羅-羅公司的 Trent 900 發(fā) 動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟公司( 由通用電氣和普惠公司組建的合資企業(yè))的GP7200發(fā)動(dòng)機(jī)。
空中客車飛機(jī)系列超大型客機(jī)A380-800
載客量"典型客/貨載荷 (1,000磅)"555
頭等艙 + (公務(wù)艙 +) 經(jīng)濟(jì)艙布局(22+96+437)
最大載客量853
LD3貨物集裝箱量38
航程在典型客/貨載荷下(海里)"8,000"
動(dòng)力裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量4
可選發(fā)動(dòng)機(jī)Trent 900/GP7200
發(fā)動(dòng)機(jī)推力 (磅)"70,000"
飛機(jī)性能技術(shù)指標(biāo)
機(jī)身直徑(米)23.5 (horiz)
總機(jī)長(米)239.3
翼展(米)261.8
總機(jī)高(米)79.7
機(jī)翼面積(平方英尺)"9,104"
機(jī)翼后略角(度)33.5
典型巡航速度(馬赫)0.85
最大使用速度(馬赫)0.89
重量和燃油
(標(biāo)準(zhǔn)和最大選擇)
"最大起飛重量(1,000磅)""1,235"
"最大著陸重量 (1,000磅)"851
"最大有效載荷 (1,000磅)"185
最大載油量 (美式加侖)"81,890"
A380選擇的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？
遄達(dá)900是空中客車A380飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其生命周期油耗最低，環(huán)保性能卓越。
遄達(dá)900的設(shè)計(jì)得益于遄達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)系列逾4000萬小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)。它是空客A380的首選發(fā)動(dòng)機(jī)，已被三分之二的運(yùn)營商選用。
● 已承諾降低1%油耗
● 生命周期油耗最低
● 累積排放和氮氧化物排放最低
● 可用波音747F貨機(jī)整體運(yùn)輸?shù)奈ㄒ灰豢預(yù)380發(fā)動(dòng)機(jī)
● 得到羅爾斯·羅伊斯全球基礎(chǔ)設(shè)施的支持
海平面靜止?fàn)顟B(tài)下額定溫度恒定于：標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度+15攝氏度 推力：70,000 - 76,500磅（最大認(rèn)證推力：80,000磅） 涵道比：8.5 - 8.7 入口空氣流量：2655 - 2745磅/秒
遄達(dá)系列發(fā)動(dòng)機(jī)的三轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，確保了遄達(dá)900能夠?yàn)锳380帶來最低的油耗。遄達(dá)900的設(shè)計(jì)確保其保持優(yōu)良性能，比之前的雙轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)提高了1%。
彰顯出持續(xù)優(yōu)化。遄達(dá)900不僅在投入運(yùn)營時(shí)滿足嚴(yán)格的性能指標(biāo)，并于2012年實(shí)現(xiàn)了1%的性能優(yōu)化改裝包的承諾。作為遄達(dá)系列的一員，遄達(dá)900將不斷受益于新機(jī)型的技術(shù)反饋，并做出進(jìn)一步優(yōu)化性能達(dá)0.8%的承諾。
遄達(dá)900是A380機(jī)型最環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)。對發(fā)動(dòng)機(jī)整體設(shè)計(jì)的密切關(guān)注，確保遄達(dá)900超越嚴(yán)格的降噪法規(guī)。金屬掛片燃燒室降低了排放，確保遄達(dá)900符合所有現(xiàn)行和計(jì)劃中的環(huán)境法規(guī)。
先進(jìn)的三維壓縮機(jī)和渦輪動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及高壓轉(zhuǎn)子的反向旋轉(zhuǎn)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率，這降低了遄達(dá)900的油耗和重量，使其成為A380最輕便的動(dòng)力裝置。
發(fā)動(dòng)機(jī)性能滿足或超越了所有指標(biāo)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)的基本起飛推力為70,000磅，采用同等材質(zhì)時(shí)的最大認(rèn)證推力高達(dá)80,000磅。它是A380機(jī)型上唯一一款獲得72，000磅推力認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)。
易于維修。遄達(dá)900是可以用波音747F等標(biāo)準(zhǔn)貨機(jī)進(jìn)行整體運(yùn)輸?shù)奈ㄒ灰豢預(yù)380發(fā)動(dòng)機(jī)。它引入了先進(jìn)的預(yù)測性維修系統(tǒng)--QUICK，用以減少維修中斷，進(jìn)一步優(yōu)化在翼時(shí)間。作為A380的首選發(fā)動(dòng)機(jī)，遄達(dá)900也得益于遄達(dá)系列的諸多特性，如風(fēng)扇機(jī)匣箱式附件和更長的在翼時(shí)間等。
風(fēng)扇直徑：116英寸 長度：179英寸 重量：14,190磅 多級風(fēng)扇：8IPC，6HPC， 1 HPT， 1 IPT，5LPT
認(rèn)證時(shí)間：2004年 投入運(yùn)營時(shí)間：2007年
關(guān)于《380飛機(jī)技術(shù)指標(biāo)是什么》的介紹到此就結(jié)束了。
