【簡介：】ARJ21是中國商飛研制的一款新型渦扇支線客機，也是我國第一次完全自主設計并組裝制造的支線客機，其中ARJ21-700型座位數在78~90之間，搭載兩具通用電氣CF34-10A型發(fā)動機，航程在220
ARJ21是中國商飛研制的一款新型渦扇支線客機，也是我國第一次完全自主設計并組裝制造的支線客機，其中ARJ21-700型座位數在78~90之間，搭載兩具通用電氣CF34-10A型發(fā)動機，航程在2200千米至3700千米。2018年6月28日，在ARJ21運營2周年之際，其安全載客突破10萬人次！而一款機型是否成熟，日利用率是個關鍵指標，目前成都航的ARJ21日利用率在6.8~7個小時，可以說已經有了長足進步。對于ARJ21而言，商業(yè)的成功才算真正的成功。在十余年間，ARJ21曾到訪過11個國家的70座機場，包括美國、俄羅斯、加拿大和歐洲多國。在十二屆中國航展期間，更是有三架不同航空公司涂裝的ARJ21公開亮相，其中成都航空作為啟動用戶，目前已近接收了10架。截止2018年12月，成都航空共培養(yǎng)了52名飛行員、54名航務人員、119名維修人員和76名乘務員，可以說開了一個好頭。
2018年的第51屆范堡羅航展上，中國商飛和海航集團簽署了20架ARJ21客機的購買意向書。這主要由海航集團旗下的烏魯木齊航空作為主體負責運營，ARJ21客機的訂單數也升至473架。
2019年2月22日，中國商飛向天驕航空交付了首架ARJ21客機。天驕航空還是我國首架純國產噴氣客機機隊運營商，而且引進的首架客機便是ARJ21，其規(guī)劃5年內機隊規(guī)模達到25架，目前主要承擔內蒙古區(qū)域內的支線航空運輸，包括呼和浩特至海拉爾、烏蘭浩特、通遼、赤峰等地航線。
