【簡介：】本篇文章給大家談談《G55飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、灣流550私人飛機燃油型號？
2、灣流G550公務機的簡介
3、灣流V和灣流G550公務機有什么
本篇文章給大家談談《G55飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、灣流550私人飛機燃油型號？
- 2、灣流G550公務機的簡介
- 3、灣流V和灣流G550公務機有什么區(qū)別
- 4、G550飛機機型
- 5、以色列新型“海雕”預警機有什么特點？
- 6、灣流G550多少錢
灣流550私人飛機燃油型號？
您好，我是一名機務，希望我的回答能夠幫助到您。Gulfstream G550。是國際頂級遠程噴氣式公務機代表機型之一，深受人們喜愛，當然價格斐然！我自己個人認為除了G6 以外，最好的灣流飛機。首先客艙布局有很多種，因為是公務機系列，為公司及個人打造，所以布局方式個性化，飛機長29.39M。寬28.5M，高7.87M，隸屬中大型公務機，航電系統是Honeywell的。還算是先進。G550的航程為6750海里，航速高達0.885馬赫數(每分鐘9英里)。發(fā)動機為RR（Rolls Royce）的BR710 C4-11型號。好了。以上我對灣流飛機G550告訴您的一些數據信息。
現在來討論航空燃油（煤油），BR710 C4-11 RR發(fā)動機是RR發(fā)動機廠于2002年7月2日公布的BR710系發(fā)動機的改型型號，BR710 是一款推力15,385 lb 的 渦扇發(fā)動機。用于渦扇發(fā)動機的航空煤油型號為“3號噴氣燃料”是石油產品之一。英文名稱Jet fuel No.3，別名航空煤油。是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調和而成的一種透明液體。主要由不同餾分的烴類化合物組成。 航空煤油主要用作航空渦輪風扇發(fā)動機的燃料。汽油不安全，容易揮發(fā)，太容易燃燒，但是活塞發(fā)動機還在用。柴油黏度太大，在渦輪發(fā)動機里不適合，因為是要靠很細小的噴嘴把燃料噴成霧狀的，才能跟高壓高溫空氣充分混合，產生猛烈燃燒。
所以3號噴氣燃料被稱為現在航空煤油。不光灣流，包括各大航空公司，波音，空客，JRT(ERJ)這些公司的飛機大部分都用這種燃料。再提醒下，這種燃油含鉛量比較重（防爆）所以盡量不要沾到手上。
希望我的這些解釋能夠讓您滿意，也希望您能看到回答后給予采納，如果還有什么想問的，我如果會的話，一定盡力回答！
灣流G550公務機的簡介
2009年11月，金鹿公務航空又迎來了一大喜事，目前世界上最豪華的公務機之一：灣流G550型超遠程公務機，加盟金鹿公務航空。這是中國大陸地區(qū)引進的首架灣流G550型公務機，也是金鹿公務航空09年引進的第3架公務機?！沉鱃550公務機優(yōu)越的性能可以保證從北京直飛芝加哥、洛杉磯等美國西北部城市，還能直飛西歐和澳大利亞等地，具備名副其實的遠距離洲際飛行能力。其更加顯著的優(yōu)點是在高高度巡航時能保持海拔1800米左右的艙壓，而普通客機只能保持海拔2400米左右的艙壓，因此使客戶在旅途中感覺更加舒適。
飛機上采用的最新并且也是最先進的增強型視覺系統(EVS)，可以顯著提高駕駛員在最關鍵的飛行階段對飛行局面的掌握，確保飛行更加安全。
灣流V和灣流G550公務機有什么區(qū)別
灣流550是在灣流V的基礎上發(fā)展而來，飛機構造、性能基本相同，從型號上是同一型號，只不過后者：配備了更為先進的電子系統-飛機的操控性增強；前艙布局改善，增加空間（58立方英尺）和2個客艙窗；旅客活動空間優(yōu)化了座位布局，由3個區(qū)間增加到4個，滿足旅途中不同的旅客乘坐和身份需求，空間增加近200立方英尺；增加了25%的行李艙空間；客艙娛樂、辦公、安全設備、廚房配備都有不同加強；一定飛行條件下：速度0.8馬赫，8名旅客航程增加250海里，平均飛行速度、燃油效率、運行成本都有增強。
灣流V已經不再生產了，市場上可售的都是二手飛機，灣流550是目前在產的公務機中的頂級產品，當然價格也比較高。一句話，好產品，過新年，穿新衣，內外更美麗，如果要更多了解，可以再聯系。
G550飛機機型
你說的應該是灣流G550公務機，屬于超遠程公務飛機，目前國內有航空公司用于商務包機，國外的話作為大公司的私人用機。我沒有坐過550，所以不能對其進行太多評價，請閱讀參考資料。 當然是私人用
以色列新型“海雕”預警機有什么特點？
以色列空軍是世界上較早重視空中預警機的航空兵。早在20世紀70年代末，以色列空軍就從美國購買了4架E-2空中預警機。2003年8月，以色列國防部花費大約4.7億美元，購買4架美國的G550噴氣商用飛機，用來秘密研制空中預警機。
2006年9月19日，一架型號為“灣流”G550的豪華商務飛機從美國佐治亞州薩凡納起飛，雖然看起來它很像是某位商界大亨乘坐的私人公務機，但是駕機的卻是一名以色列空軍飛行員，飛行坐標設定為以色列本古里安國際機場附近的某空軍基地。2007年，首架“灣流”預警機正式交付以色列空軍。
飛機上安裝了世界上最先進的機載預警與控制系統，成為以色列空軍14年來首架服役的預警機，編入專門搜集情報的空軍中隊。
另外，機上安裝了雷達和監(jiān)控設備，可飛行1萬千米，雷達監(jiān)測范圍可達數百千米，因此可以在很遠的距離之外對敵方目標進行360度全方位航拍，并在地面系統出現緊急狀況時承擔起指揮控制任務。
“海雕”是由美國“灣流”G550噴氣商用飛機改裝的新型空中預警機。它配備了極為先進的主動式相控陣雷達“費爾康”和其它電子偵察系統，有6名情報專家負責操作處理。該款改進型預警機可以指揮以色列空軍整個作戰(zhàn)行動，并協調空軍與陸海軍之間的作戰(zhàn)活動。一旦以色列對伊朗核設施發(fā)動空襲，“海雕”將在引導以軍機作戰(zhàn)方面發(fā)揮核心作用。
新型空中預警機擁有最先進的預警和情報搜集裝置，能夠滿足空軍所有需求。“海雕”的一些性能甚至比美國空軍目前使用的E-3空中預警機還要好，屬于世界上最好的空中預警機。
“海雕”預警機可探測幾百千米范圍內的大量飛行目標，包括戰(zhàn)機和導彈等。一旦獲得重要情報，該機隨時可以通過衛(wèi)星向其它作戰(zhàn)平臺傳輸，包括空中戰(zhàn)斗機和海底潛艇等。不過，以色列新型預警機雖然很先進，然而，一旦進行空中作戰(zhàn)，還需要戰(zhàn)斗機和地空導彈部隊提供強有力的保護。
“海雕”最大時速只有1馬赫，難以快速脫離對方戰(zhàn)斗機或者導彈的追殺。該型機最大起飛重量至少達百余噸，可謂“龐然大物”，難以機動規(guī)避導彈的打擊。另外，該型機巡航高度只有大約1.3萬米，容易遭到對方戰(zhàn)斗機的攔截。
新加坡訂購的4架G550預警機中的首架已于2009年2月25日交付使用。該機是由“灣流”G550公務噴氣機改裝而成，其預警指揮控制系統由以色列埃爾塔系統公司提供。新加坡空軍裝備該預警機后，將在有限的國內范圍內“看得更遠”。
新加坡國防部認為，G550預警機配備有“先進的任務系統”（其中包括主動電掃描相控陣雷達），能夠探測、識別和跟蹤各種空中目標。其探測距離要比新加坡空軍現役的E-2C預警機（由美國諾斯羅普格魯門公司研制）遠，探測距離超過了200海里（370千米）。
新加坡空軍計劃購買的“灣流”預警機，裝配以色列費爾康公司研制的空中預警雷達系統，于2010年交付使用，取代服役二十年之久的E-2C鷹眼空中預警機。
由此看出，“海雕”預警機的預警能力非常強，通過現代化的通訊指揮系統，能夠指揮以色列空軍的整個作戰(zhàn)行動，并很好地協調空軍與陸海軍之間的作戰(zhàn)活動。
灣流G550多少錢
灣流G550市場價格3.26億人民幣，是國內很多知名企業(yè)家的座駕，比如馬云、王健林、李嘉誠、李兆基、李彥宏等等。G550航程很遠，可以輕松從華盛頓直飛迪拜、從倫敦直飛新加坡，或者從東京直飛巴黎。
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關于《G55飛機》的介紹到此就結束了。
