【簡介：】本篇文章給大家談談《73w飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音777客機能坐多少人
2、波音777一次能坐多少人？
3、飛國際航班的波音777最多能載多
本篇文章給大家談談《73w飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、波音777客機能坐多少人
- 2、波音777一次能坐多少人？
- 3、飛國際航班的波音777最多能載多少人
- 4、波音747、777、787能坐多少人
- 5、國航77w是什么機型
- 6、波音777飛機可以容納多少人
波音777客機能坐多少人
不同型號的波音777最大載客人數也不同，其載客人數最大可達550人。波音777-200標準三級座艙布局載客：320人，兩級布局載客：440人。波音777-300最大載客量可多至550人，標準3艙布局乘客368人；標準2艙布局乘客451人。
波音777是一款由美國波音公司制造的中遠程雙引擎寬體客機，是目前全球最大的雙引擎寬體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。
擴展資料：
首架用于商業(yè)用途的波音777在1995年5月17日交付給聯合航空，注冊編號為N777UA。6月7日，航班編號UA921由倫敦出發(fā)前往華盛頓，開啟B777的商業(yè)服務
不少航空公司為了節(jié)省燃油，寧選用雙引擎的B777而不用A340。波音777是用于與包括空中客車A330、A340及A350競爭的機型。雖然空中客車公司用強調四發(fā)動機比雙發(fā)動機更安全的理由來吸引顧客，但波音777還是在與A340的競爭中占據優(yōu)勢，不少航空公司考慮經濟性，寧選用雙發(fā)的波音777而不是四發(fā)的A340。
參考資料來源：百度百科——波音777
波音777一次能坐多少人？
載客量由283人至368人。
波音777是一款由美國波音公司制造的長程雙發(fā)動機寬體客機，是目前全球最大的雙發(fā)動機寬體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。波音777采用圓形機身設計，起落架共有12個機輪，所采用的發(fā)動機直徑也是所有客機之中最大的。波音投入了大量資源以開發(fā)777，為繼747之后波音史上第二次的豪賭，假如失敗，波音可能難逃破產命運，所幸結果證明波音777是一款成功的飛機。
飛國際航班的波音777最多能載多少人
飛國際航班的波音777最多能載368人。波音777具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點。
波音777由美國波音公司制造的中遠程雙引擎寬體客機，是全球最大的雙引擎寬體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。
波音777采用圓形機身設計，主起落架共有12個機輪，所采用的發(fā)動機直徑也是所有客機之中最大的。波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。1990年10月29日正式啟動研制計劃，1994年6月12日第1架波音777首次試飛。
波音公司和一些航空公司進行了廣泛深入的討論以確定和開發(fā)新飛機的結構布局、這些航空公司包括：美國聯合航空公司、全日空航空公司、英國航空公司、日本航空公司和香港國泰航空公司，它們在航線結構客流量和服務頻率方面全方位地代表了各航空公司現有的營運水平。這些航空公司的參與保證了產品最大限度地滿足全世界航空公司的需要。
擴展資料：
波音777的相關介紹：
1995年4月19日獲得歐洲聯合適航證和美國聯邦航空局型號合格證；1995年5月30日獲準180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國聯合航空。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間；
具有座艙波音公司與日本三菱、川崎和富士重工業(yè)株式會社簽定了風險分擔伙伴協議，日方承擔777結構工作的20%。布局靈活、航程范圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點。
美聯航證實計劃將其74架波音777飛機中的19架改裝為高密度的國內航班布局，經濟艙將變?yōu)橐慌?0個座位。
參考資料來源：百度百科-波音系列飛機
參考資料來源：百度百科-波音777
波音747、777、787能坐多少人
波音747-100、747-200B、747-300載客量366人；747-400、747-400ER載客量416人；747-8載客量：467人。
波音777機型至少都可以坐三百人左右，最高可坐四百多人。但是根據機型不同，還是不一樣的，比如：777-200機型305人（3級布局），400人（2級布局）；777-200ER機型301人（3級布局），400人（2級布局）；777-200LR機型301人（3級布局）；777-300機型368人（3級布局），451人（2級布局）；777-300ER機型365人（3級布局）。
波音787飛機又號稱夢想客機，787依舊沿襲經典的三艙布局，共有228個座位，其中頭等艙4個座位、公務艙24個、經濟艙200個。
波音787-8是波音787的基本型號，標準三級客艙布局有223座位；787-9是787-8的加長型，機身加長了6米，采用標準三級客艙布局有259座位；787-10型號是“787-8”的加長版本，載客量可達300至330人。
這只是一個設計值，航空公司在布局時可能會根據實際情況和客流量調整。
拓展資料
波音747是由美國波音公司在上個世紀六十年代末在美國空軍的主導下推出的大型商用寬體客/貨運輸機亦為世界上第一款寬體民用飛機，自1970年投入服務后，到空客A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。
波音777是一款由美國波音公司制造的中遠程雙引擎寬體客機，是目前全球最大的雙引擎寬體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里），波音777是大型寬體客機。
波音787是一款航空史上首架超遠程中型客機，是美國著名飛機制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號。它變體機型中典型的三層座位設計能容納242至335名乘客，波音787是較小型寬體客機。
國航77w是什么機型
國航77w的機型是波音777-300ER。
波音777-300ER是波音制造的一款寬體雙引擎客機，載客量從278人至550人不等，航程介乎9,400至17455公里，相較其他類似機種，重量減輕19%，產生的二氧化碳也減少22%。
屬于B型市場的777-300ER77W，是777-300的遠程型號，用以取代747-400。2011年7月21日，國航引進大陸第一架波音777-300ER飛機。
擴展資料：
波音777-300ER這種機型裝有世界上推力最大GE90-115B發(fā)動機。通用電氣飛機發(fā)動機公司是777-200LR和777-300ER的唯一發(fā)動機制造商。
GE90-115B發(fā)動機采用成熟的GE90系列發(fā)動機技術，可提供115000磅的推力，并具備新的增強性能如三維氣動壓縮機可降低油耗，寬弦后掠式復合材料風扇葉片可提高效率等。
通用電氣發(fā)動機公司總裁兼首席執(zhí)行官戴夫·卡爾洪說：“能夠與波音合作完成民航業(yè)最重要的杰作之一，我們倍感自豪?！?/p>
參考資料來源：百度百科—波音777-300ER
波音777飛機可以容納多少人
278人至550人。
波音777是波音制造的一款寬體雙引擎客機，載客量從278人至550人不等。
具體如下：根據機型具體配置不同，座位數也會不同：
777-200ER：305座(3級座艙配置)400座(2級座艙配置)
777-200ER：368座(3級座艙配置)451座(2級座艙配置)
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波音777是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠程寬體客機，機身設計為圓形，起落架有14個輪胎。波音777-9是世界上機身最長的民航客機。
關于《73w飛機》的介紹到此就結束了。
