【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)登記號(hào)怎么看》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)票登記號(hào)是什么意思
2、飛機(jī)的機(jī)號(hào)是什么？
3、飛機(jī)登記號(hào)是什么意思
4、
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)登記號(hào)怎么看》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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機(jī)票登記號(hào)是什么意思
機(jī)票登記號(hào)就是機(jī)票的注冊(cè)號(hào)。
航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙、特價(jià)艙。每個(gè)艙位的不同享受的待遇也不一樣的！特價(jià)艙和經(jīng)濟(jì)艙享受的待遇是一樣的，都是正常座位！公務(wù)艙享受的是半躺式座位而頭等艙的待遇最高價(jià)格也是最高的，是正常經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格的1.5倍左右！
艙位代號(hào)
每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號(hào)。頭等艙代號(hào)一般為F，A；公務(wù)艙代號(hào)一般為C，D等等。經(jīng)濟(jì)艙的代號(hào)，如：有的航線經(jīng)濟(jì)艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號(hào)，代表不同的票價(jià)，分別擁有不同的座位數(shù)量，世界上各個(gè)航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號(hào)，在艙位代號(hào)上無(wú)統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預(yù)訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價(jià)格。
飛機(jī)的機(jī)號(hào)是什么？
中國(guó)關(guān)于民用航空器標(biāo)志的相關(guān)規(guī)定：
1.中國(guó)航空器的國(guó)籍標(biāo)志：按照前面所列原則，我國(guó)選定拉丁字母“B”為中國(guó)航空器的國(guó)籍標(biāo)志，并在我國(guó)恢復(fù)在國(guó)際民航組織中的合法地位不久，便通知了國(guó)際民航組織，得到了認(rèn)可，已載于《國(guó)際民用航空公約》附件7的附錄中。
2.中國(guó)航空器的登記標(biāo)志：由數(shù)位數(shù)字、字母或其組合而成，列在國(guó)籍標(biāo)志B之后，兩者之間有一短劃、由于目前我國(guó)航空器登記標(biāo)志基本采用四位阿拉伯?dāng)?shù)字，即登記標(biāo)志的第一位是數(shù)字，與國(guó)籍標(biāo)志之間有一短劃，與公約附件7的規(guī)定有差異，但登記標(biāo)志第一位也可用字母，其前有一短劃，與附件7無(wú)差異。
3.按我國(guó)民航局頒發(fā)的《民用航空器國(guó)籍和登記的規(guī)定》，凡取得中華人民共和國(guó)國(guó)籍的民用航空器，必須在其外表標(biāo)明規(guī)定的國(guó)籍、登記的標(biāo)志。
國(guó)籍和登記標(biāo)志由中華人民共和國(guó)國(guó)籍標(biāo)志（拉丁字母B）和登記標(biāo)志（數(shù)個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字或者阿拉伯?dāng)?shù)字后綴拉丁字母）組成。在國(guó)籍標(biāo)志（B）和登記標(biāo)志（阿拉伯?dāng)?shù)字）之間有一短連接線。
4.繪制標(biāo)志必須符合規(guī)定：
（1）固定翼航空器的國(guó)籍和登記標(biāo)志噴涂在機(jī)翼和尾翼之間的機(jī)身兩例或垂直尾翼兩側(cè)，以及右機(jī)翼的上表面、左機(jī)翼的下表面。
（2）旋翼航空器噴涂在尾梁兩例或垂直尾翼兩側(cè)。
（3）中國(guó)國(guó)際航空公司的航空器要在航空器前部適當(dāng)位置繪制五星紅旗。
中國(guó)民航局只對(duì)航空器國(guó)籍、登記標(biāo)志進(jìn)行管理和控制。航空器外部的其他圖案（合航徽、彩條、公司名稱字樣）由企業(yè)自行確定，但需將設(shè)計(jì)圖以三面工程圖紙的形式上報(bào)民航局備案。
我國(guó)目前民用飛機(jī)的登記標(biāo)志即注冊(cè)編號(hào)比較混亂，以前曾有明確規(guī)定：注冊(cè)編號(hào)是唯一的，即每個(gè)注冊(cè)編號(hào)只對(duì)應(yīng)一架飛機(jī)。如果該機(jī)退役、失事過(guò)報(bào)廢等不能再使用，則此編號(hào)永遠(yuǎn)空缺，不再編到其它飛機(jī)上。但現(xiàn)在此規(guī)定已更改，注冊(cè)編號(hào)可重復(fù)使用，但仍遵循國(guó)際規(guī)定，不出現(xiàn)重號(hào)（同時(shí)使用）。
例如：1990年廈門航空波音737（B-2510號(hào))飛機(jī)由于被歹徒劫持而在廣州機(jī)場(chǎng)強(qiáng)行迫降時(shí)與停機(jī)坪上另外兩架飛機(jī)相撞后報(bào)廢。而現(xiàn)在2510號(hào)機(jī)使用某國(guó)內(nèi)航空的波音737-800上
飛機(jī)登記號(hào)是什么意思
飛機(jī)登記號(hào)就是航班號(hào)，航班號(hào)是為便于組織運(yùn)輸生產(chǎn)，每個(gè)航班都按照一定的規(guī)律編有不同的號(hào)碼，以便于區(qū)別和管理。航班號(hào)指某時(shí)某刻從某地飛往另一地的航班的編號(hào)。國(guó)內(nèi)各航線的航班號(hào)均由兩個(gè)英文字母和4位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。
飛機(jī)（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。飛機(jī)按用途可以分為軍用機(jī)和民用機(jī)兩大類。軍用機(jī)是指用于各個(gè)軍事領(lǐng)域的飛機(jī)，而民用機(jī)則是泛指一切非軍事用途的飛機(jī)(如旅客機(jī)、貨機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)、運(yùn)動(dòng)機(jī)、救護(hù)機(jī)以及試驗(yàn)研究機(jī)等)。
登機(jī)序號(hào)是什么意思？
登機(jī)牌上的順序號(hào)就是一個(gè)編號(hào)，防止重名的人登錯(cuò)機(jī)，一個(gè)名字一個(gè)編號(hào)。
當(dāng)在網(wǎng)上購(gòu)買好機(jī)票的時(shí)候，會(huì)有短信通知機(jī)票已經(jīng)出票。如果是在各大航空公司網(wǎng)站直接購(gòu)買的機(jī)票，可以在網(wǎng)站上直接辦理登記手續(xù)。需要注意的是在網(wǎng)上辦理直接辦理登機(jī)手續(xù)的時(shí)候，行李不能托運(yùn)，只能自行攜帶。因此有需要行李托運(yùn)的旅客，最好還是去機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)。
不同的航空公司一般有辦理手續(xù)的區(qū)域，同樣也有自助打印機(jī)。在自助登機(jī)牌打印機(jī)上，輸入個(gè)人的身份證號(hào)碼，按照提示操作就可以非常輕松地選擇座位，并且打印登機(jī)牌。
擴(kuò)展資料：
注意事項(xiàng)：
1、坐飛機(jī)之前要注意把身上攜帶的一些打火機(jī)和飛機(jī)禁止的物品，全部的放棄掉，不然上飛機(jī)前會(huì)經(jīng)過(guò)安全檢查門，如果身上有這些物品，會(huì)被沒(méi)收，建議注意這方面的事情。
2、飛機(jī)開(kāi)始要求乘客登機(jī)的時(shí)候，建議用戶要按照先后的順序，一個(gè)一個(gè)的上飛機(jī)，千萬(wàn)不要爭(zhēng)搶，這樣會(huì)造成不必要的麻煩，而且也有很多的安全隱患。
3、上飛機(jī)之前要把電子設(shè)備關(guān)閉，比如身上的手提電腦或者是對(duì)手機(jī)，要全部的關(guān)閉。因?yàn)轱w機(jī)起飛以后，如果手機(jī)開(kāi)著很可能干擾飛機(jī)的信號(hào)。
4、一定要主要飛機(jī)以后要按照飛機(jī)票號(hào)碼對(duì)號(hào)入座，如果找不到那么可以咨詢一下飛機(jī)上面的工作人員，這樣可以很快的解決問(wèn)題，千萬(wàn)不要到處亂找。
參考資料來(lái)源：百度百科-登機(jī)牌
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